suis de ton avis et je trouve ça ... lamentable ... scandaleux .....Helmina a écrit :Purgement non !
En ce qui concerne Abu et Puma, je pense qu'ils jouent seulement des oscillations.Yoyo a écrit :Euh ... c'est peut être pas sur le papier la meilleure option mais si tous leurs adversaires choisissent de traverser les Salomon (il semble que ça commence à y ressembler au dernier pointage), Gp4 ne devrait-il pas jouer la sécurité en marquant les autres ?
A moins que les autres se soient tous "ligués" pour attirer la grenouille dans un guet-apens ?
Purge confirmée, signée et... enregistrée ! La carto de 4h00, ce jourTrimaran MOXIE a écrit :suis de ton avis et je trouve ça ... lamentable ... scandaleux .....Helmina a écrit :Purgement non !
à en croire le site, il ne ferait que superposer des fichiers GribUS avec les positions des bateaux !! ... j'ai le souvenir d'avoir fait des transats en récupérant des fichiers GribUS pour nous router et on s'en sortait plutôt bien ... alors j’émets des réserves !!
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Flux d'ESE, d'accord... mais... pas longtemps ! Le GROS problème c'est la zone de molle (surtout ne vient pas voir ça gloups, tu vas te faire du mal !) qui va s'installer à la latitude de Vanatu....Sandetie a écrit :Même s'il perd du terrain en ce moment la tactique de G4 me semble la bonne.
Il a intérêt à faire le plus d'est possible, pour passer près des Fidji et profiter ensuite, sur un bord direct, du flux de SE qui va s'installer entre les Fidji et la NZ pendant que les autres tricoteront entre l'Australie et la NZ.
M'enfin tout cela reste bien sur à ajuster en fonction des évolutions météo sur site..., et des options des autres bateaux !!...
Ben, pour les autres, cela me semble logique qu'ils tentent quelque chose.Helmina a écrit : En ce qui concerne Abu et Puma, je pense qu'ils jouent seulement des oscillations.
Pour les autres, suspens... entre prendre le risque de traverser ou lofer avec ses conséquences... (mon pronostic demeure la traversée "à ajuster en fonction des évolutions météo sur site... et des options des autres bateaux"...)
Pour ma part, "les autres" ne concernait pas Groupama !...Sandetie a écrit :Ben, pour les autres, cela me semble logique qu'ils tentent quelque chose.Helmina a écrit : En ce qui concerne Abu et Puma, je pense qu'ils jouent seulement des oscillations.
Pour les autres, suspens... entre prendre le risque de traverser ou lofer avec ses conséquences... (mon pronostic demeure la traversée "à ajuster en fonction des évolutions météo sur site... et des options des autres bateaux"...)
Ils sont au moins sur d'une chose : s'ils lofent pour se recaler à l'est ils vont se retrouver loin derrière ceux de l'Ouest.
Alors ils peuvent prendre le risque de traverser en espérant que les aléas climatiques de la région peuvent jouer en leur faveur, et que la réalité sur l'eau soit différentes des prévisions.
Pour moi G4 n'a aucun intérêt à suivre cette voie.
Il est dans une position favorable et il est logique qu'il la défende.
"à ajuster en fonction des évolutions météo sur site... et des options des autres bateaux""...
Yoyo a écrit :Tu veux parler de celle qui va s'installer à la lattitude de la Nvelle Calédonie à +24h ?Helmina a écrit :Le GROS problème c'est la zone de molle (surtout ne vient pas voir ça gloups, tu vas te faire du mal !) qui va s'installer à la latitude de Vanatu....
Décidément que ce soit droite/gauche, haut/bas on a du mal tout les deux avec l'orientation spatiale de l'autre ! 