Pour l'iphone je n'ai jamais vu une appli aussi merdique...Dam a écrit :Le Tracker fonctionne avec Adobe, et évidemment l'Ipad n'est pas compatible avec Adobe...
Ils sont forts chez Apple, mais ils sont exaspérants avec leurs systèmes fermés, et je ne pense pas qu'ils vont changer ça dans les 90 jours à venir...
200nm de retard en 2 jours, au bout de 80 jours ça va faire 8000nm, c'est intéressant...bugelnoz a écrit :Vu le retard d'Hugo Boss, la polémique va sans doute se calmer. Mon pronostic : 200 milles de retard à Gibraltar pour HB, nouvelle intervention chirugicale en Octobre 2012.
Goldeneye a écrit :Pour l'iphone je n'ai jamais vu une appli aussi merdique...Dam a écrit :Le Tracker fonctionne avec Adobe, et évidemment l'Ipad n'est pas compatible avec Adobe...
Ils sont forts chez Apple, mais ils sont exaspérants avec leurs systèmes fermés, et je ne pense pas qu'ils vont changer ça dans les 90 jours à venir...
Je ne suis pas si sûr que toi, effectivement on peut supposer que Foncia et Virbac vont se tirer la bourre devant, mais j'en vois plusieurs qui ont le potentiel humain et matériel pour se mêler à la bagarre.gloups a écrit :Je sans que la course va etre d'un triste.. Mais au moins si tout ce passe bien Desj aura son duel avec Peyron....
Dommage que Safran ne soit pas de la partie..
je ne parlais pas des bateau, je pense que bel a autant de chance que foncia sur le papier, le probleme ces les 3 couples espagnols meme s'ils ont des super bateau ( le ex-foncia, l'ex paprec, l'ex gitana qui comme bel sont optimise et ont deja fait le tour enfin presque) c'est qu'ils leur manque l'experience des imoca dans le grand sud surtotu au vu des 2 bateau francais avec desj, peyron, dick et le petit grand nouveau Gabard.. Dans un autre sens Riou non plus n'avait jamais fait le tour du monde mais i n'avait pas face a lui des mec avec un tel palmares sur imoca 60...Dam a écrit :Je ne suis pas si sûr que toi, effectivement on peut supposer que Foncia et Virbac vont se tirer la bourre devant, mais j'en vois plusieurs qui ont le potentiel humain et matériel pour se mêler à la bagarre.gloups a écrit :Je sans que la course va etre d'un triste.. Mais au moins si tout ce passe bien Desj aura son duel avec Peyron....
Dommage que Safran ne soit pas de la partie..
Riou nous a montré qu'un bateau de la génération précédente garde ses chances, et il y'a quand-même quelques clients sérieux sur ce genre de bateaux, notamment Président, Estrella et Mapfre, voire même Bel.
), carte geovoile hyper simple et rapide d'accès chez Jean Le Cam http://twitter.com/search?q=%23bwrLucTalbourdet 2 days, any news about #bwr jury? Far from on water decisions! We are IN the 21th century with habits of the 20th century, wake up
Je ne suis pas complètement d'accord avec toi: Pour moi à bord d'Estrella et Mapfre ils ont un niveau énorme, et je pense que les voileux talentueux peuvent s'imposer dans toutes les disciplines.gloups a écrit :je ne parlais pas des bateau, je pense que bel a autant de chance que foncia sur le papier, le probleme ces les 3 couples espagnols meme s'ils ont des super bateau ( le ex-foncia, l'ex paprec, l'ex gitana qui comme bel sont optimise et ont deja fait le tour enfin presque) c'est qu'ils leur manque l'experience des imoca dans le grand sud surtotu au vu des 2 bateau francais avec desj, peyron, dick et le petit grand nouveau Gabard.. Dans un autre sens Riou non plus n'avait jamais fait le tour du monde mais i n'avait pas face a lui des mec avec un tel palmares sur imoca 60...
Le cas de Lecam est interessant car, il a un bon bateau ( un peu trop anglais dans sa philosophie), mais il est avec un novice, donc ca va eter plus dur pour lui...
"La réclamation de Virbac-Paprec 3 à l'encontre de Groupe Bel, Foncia et Hugo Boss a été rejetée pour vice de procédure..."Helmina a écrit :L'agacement monte, chez Luc Talbourdet qui ne cesse de twitter au sujet du protest de JPD ! Voilà le dernier !http://twitter.com/search?q=%23bwrLucTalbourdet 2 days, any news about #bwr jury? Far from on water decisions! We are IN the 21th century with habits of the 20th century, wake up
Ca peut changer beaucoup de choses, car pour une faute en méditerranée, la réparation doit se faire en méditerranée. Pour rappel, il y a Bel, Boss, Foncia et au moins un autre bateau qui n'auraient pas laissé une marque du bon côté au début.
Merci. C'est vraiment beaucoup moins lourd.Helmina a écrit : Jean Le Cam Géovoile
LogiqueHolé a écrit : "La réclamation de Virbac-Paprec 3 à l'encontre de Groupe Bel, Foncia et Hugo Boss a été rejetée pour vice de procédure..."
Ben voilà qui n'est pas vraiment clair!
Sinon suivant les nouvelles règles de course, ils auraient du faire arréter toute la flotte à Gibraltar pour un vote. Peut-être qu'ils n'ont pas trouvé de volontaires au sein du comité pour aller se mettre au mouillage au milieu des portes de sécurité dans le sud...Yoyo a écrit :En effet, dans une course sérieuse le comité serait sur l'eau au passage des marques et réclamerait contre les concurrents qui n'ont pas respecté le parcours.
C'est une ruse pour faire croire aux autres qu'ils allaient vers la cotegloups a écrit :Vous avez vu , Dick et peyron sont de vrai pro pendant 5 heures il ont fait marche leur bateau en marche arrière, et leur bateau booster a fond a fond...
A voir sur le tracker entre 8h et 15h le bateau est en marche arriere..
Le Jury International a invalidé la réclamation en se basant sur le fait que les trois bateaux incriminés n’ont pas été prévenus par Virbac-Paprec 3 comme il est imposé dans les RRS 61.3 et SI 15.2 .1(a).
bugelnoz a écrit :Logique
C'est cela même ! C'est aux skippers de tout faire tout seuls sur cette course !La réclamation de Virbac-Paprec 3 contre Groupe Bel, Foncia et Hugo Boss a été rejetée, car jugée non valide par le Jury International.
Virbac-Paprec 3 a posé réclamation contre ces trois bateaux pour avoir enfreint un avenant stipulant que la marque November, à l’entrée du port de Barcelone, était marque de parcours et qu’elle devait être laissée à tribord.
Le Jury International a invalidé la réclamation en se basant sur le fait que les trois bateaux incriminés n’ont pas été prévenus par Virbac-Paprec 3 comme il est imposé dans les RRS 61.3 et SI 15.2 .1(a).
La réclamation est donc jugée invalide.