Vendée Globe 2012/2013

[Dam]

Stamm c est un bucheron, pour qu il soit devant il faut qu il y ai pas trop a finasser

Un Suisse, quoi...!

[leloublan]

On as aussi de fins regatiers
Phil Durr par ex
Philippe Durr
Maintes fois champion du monde en 5,5 M JI, 6 M JI, 8 M JI et 12 M JI, Philippe Durr est un régatier qui construit les voiliers comme il les mène : avec joie !

Cet homme dans la force de l'âge n'est pas un morose. C'est le moins que l'on puisse dire. En bleu de travail dans son atelier de Versoix, sur la rive suisse du Léman, il rit, se fâche, plaisante avec les apprentis et s'applique du matin au soir à la construction de bateaux en bois. Demandez lui son palmarès en course : il vous tend une feuille de papier imprimée. Il en a assez de réciter ses lauriers. Le mot champion est inscrit 26 fois : débrouillez-vous avec ça ! En Italie, en Australie en Angleterre comme aux Etats-Unis ou a Cannes, il a dominé les meilleurs de la planète en 5.50 M JI, 6 M JI, 8 M JI et 12 M JI. Sur son Léman natal, il a remporte sept fois le Bol d'or, dont six en multicoque et gravi onze fois la plus haute marche du podium, en Fireball comme en Toucan ou en jauge internationale.

PALMARES

Philippe Durr. 53 ans. régate depuis 39 ans sur tous les plans d'eau du monde : Suisse, France, Italie, Espagne, Suède, Belgique, Danemark, Angleterre, Liban, Australie, Allemagne, USA.

Champion suisse en 1974 en Fireball

Champion suisse en 1979 en 5.5 JI

Champion suisse en 1983 en 6 M JI

Champion suisse en 1988 en 5.5 Jl

Champion suisse en 1989 en 5.5 JI

Champion suisse en 1989 en Toucan

Champion suisse en 1991 en Toucan

Champion suisse en 1992 en Toucan

Champion suisse en 1993 en 6 M JI

Champion suisse en 1997 en 5.5 JI

Champion suisse en 1999 en 6 M JI

Champion d'Europe en 1973 en Fireball, Italie

Champion d'Europe en 1997 en 8 M JI, Allemagne

Champion d'Europe en 1998 en 8 M JI, Suisse

Champion du Monde en 1984 en 5.5 JI, Italie

Champion du Monde en 1985 en 5.5 JI, USA

Champion du Monde en 1985 en 6 M JI, France

Champion du Monde en 1986 en 8 M JI, France

Champion du Monde en 1991 en 5.5 JI, Australie

Champion du Monde en 1994 en 8 M JI, France

Champion du Monde en 2001 en 12 M JI, Angleterre

Vainqueur du Bol d'Or :

1971 en Toucan

1980 en Multicoques

1982 en Catamaran

1984 en Catamaran

1985 en Catamaran

1986 en Catamaran

1992 en Catamaran

14 années de navigation en Multicoques

Transatlantique en double, Lorient-les Bermudes-Lorient en 1979, 3eme dans la catégorie monocoque de moins de 15 mètres.

[Yoyo]

[Dam]

Il a l'air très sympa ton charpentier.
Mais sinon, vous avez aussi des gens qui ont navigué depuis la préhistoire? Ou alors qui ont eu des titres récents mais dans de vraies séries?

Moi qui ai gagné 4 fois le FST, ça me fait penser que je devrais aussi imprimer ça sur une feuille. Et puis Philou et moi on ira se faire une fondue au bord du lac en regardant passer les barques de pêcheurs en se racontant comment on a gagné nos titres.

[Dam]

Qu'est-ce qu'il fout là-haut Thomson? Il veut aller photographier des kangourous...?

[Popov]

Qu'est-ce qu'il fout là-haut Thomson? Il veut aller photographier des kangourous...?

Ben je pense qu'il a pas trop le choix, non?
Si il suis ceux de devant il va s'empetoler (ou limite) et voir les autres s'échapper, alors que si il reste bâbord amure il peut passer par le nord et replonger pour les rejoindre vers la long d'Adélaïde. Non?

[Greg]

sa reparation devait l'empecher de naviguer autrement par rapport au vent et aux vagues...

Et après tu fais avec le vent que tu as et l'endroit où tu es...

[leloublan]

Il a l'air très sympa ton charpentier.
Mais sinon, vous avez aussi des gens qui ont navigué depuis la préhistoire? Ou alors qui ont eu des titres récents mais dans de vraies séries?

Moi qui ai gagné 4 fois le FST, ça me fait penser que je devrais aussi imprimer ça sur une feuille. Et puis Philou et moi on ira se faire une fondue au bord du lac en regardant passer les barques de pêcheurs en se racontant comment on a gagné nos titres.

N hesite pas a postuler pour les prochains JO vu le résultat des Francais a Londres

[Dam]

T'as les crocs gelés par le froid mon Loulou..?

Pour ce qui est des Français, j'ai quand-même été le premier sparring partner du seul médaillé français quand il a commencé le Finn en 2007.

[Popov]

Pour ce qui est des Français, j'ai quand-même été le premier sparring partner du seul médaillé français quand il a commencé le Finn en 2007.

En attendant, moi il ne m'a jamais battu J. Lobert. Que ce soit en finn ou en autre chose d'ailleurs. Pareil pour Coutts, Cammas, Ainslie, etc....

[leloublan]

T'as les crocs gelés par le froid mon Loulou..?

Pour ce qui est des Français, j'ai quand-même été le premier sparring partner du seul médaillé français quand il a commencé le Finn en 2007.

Moi ??? non je me marre......et puis c est toi qui la placé sur le plan de la nationalité
alors faut étaler ...........

[leloublan]

Pour ce qui est des Français, j'ai quand-même été le premier sparring partner du seul médaillé français quand il a commencé le Finn en 2007.

En attendant, moi il ne m'a jamais battu J. Lobert. Que ce soit en finn ou en autre chose d'ailleurs. Pareil pour Coutts, Cammas, Ainslie, etc....

et moi j ai serré la main a 3 ou 4 milliardaires mais ca ne m as pas rendu
plus riche

[Dam]

Alors que Jonathan apparemment il a bien retenu mes conseils. Un de mes meilleurs élèves!

[Dam]

et moi j ai serré la main a 3 ou 4 milliardaires mais ca ne m as pas rendu plus riche

Faut dire que la probabilité de rencontrer de vrais milliardaires en Suisse est plus importante que celle de rencontrer de vrais marins...

[leloublan]

Ce qui permet a nos vrais milliardaires de sponsorer de vrais marins comme Stamm qui vas remettre du charbon j en suis sure

[Hel]

Extrait intéressant du cher Magnus sur V&V au sujet des vitesses liées aux choix de voiles.

Bon : on ne va pas épiloguer des plombes. 545,3 milles en 24 heures pour François Gabart, c’est tout simplement hallucinant ! 22,72 nœuds de moyenne, soit plus que Francis Joyon sur son trimaran Idec de 27 mètres en 2005, qui détenait alors ce record WSSRC en solitaire…

Sept années seulement pour qu’un monocoque de 60 pieds puisse aller aussi vite qu’un multicoque dix mètres plus grand. L’explication est simple (ce qui n’enlève rien à la surprise) puisqu’elle tient en trois mots : raideur à la toile, légèreté, voilure.

32 tonnes/mètre de moment de redressement, 7 200 kg lège environ de déplacement (dont 1,7 tonne de coque et 3,4 tonnes de lest), 310 m2 de voilure au près, 500 m2 sous gennaker-trinquette et près de 600 m2 sous spi…

Du choix de la voilure

Mais cela n’explique pas pourquoi c’est François Gabart qui est allé le plus vite : Macif, Banque Populaire et Virbac-Paprec 3 sont tous des plans Verdier-VPLP dernière génération qui, s’ils ne sont pas exactement des sisterships, sont des frères "jumeaux" à la même carène.

Tout simplement parce que chaque solitaire n’a pas opté pour le même jeu de voiles : le jeune skipper a privilégié les allures de brise au débridé tandis qu’Armel Le Cléac’h a choisi une combinaison de voiles plus polyvalente et que Jean-Pierre Dick n’a pas de mât-aile mais un profil classique (voilesetvoiliers.com reviendra sur «les clés de la voilure» avec la longue interview des designers de North Sails France, vendredi prochain).

D’un côté, Macif a navigué sous grand-voile arisée et «blast reacher», un génois volumineux capelé à l’étrave avec un point d’écoute haut pour ne pas pocher dans les vagues ; de l’autre, Banque Populaire a dû se contenter de sa combinaison de voile d’avant plus plate, ne pouvant pas envoyer son gennaker capelage par 25-35 nœuds de vent sur un angle aussi serré. D’ailleurs, dès que les deux solitaires ont enroulé la «bouée» occidentale de la porte d’Amsterdam pour abattre de 20°, ils se sont retrouvés avec la même configuration de voiles – et quasiment la même vitesse.

Quant à Virbac Paprec 3, qui possède aussi un reacher, la différence vient du fait qu’il n’a pas d’outriggers : il ne peut pas déborder autant son point de tire pour tendre sa chute.

Chacun sait désormais à quoi s’en tenir pour les longs bords à venir : François Gabart restera le plus redoutable dans la brise au reaching (allure qui devrait se renouveler dans le Pacifique, voire pour la remontée le long des côtes argentines), Jean-Pierre Dick sera le plus à l’aise au près et aux allures légèrement débridées grâce à sa raideur d’étai (allure intéressante dans la transition brésilienne), Armel Le Cléac’h sera redoutable dans les petits airs avec son Code 0 et ses gennakers de tête plus plats (un bonus au passage de l’équateur entre autres). L’aisance de Banque Populaire lors du grand bord de débridé le long du Brésil s’explique par ce choix de plan de voilure…

PS. LLB mais malheureusement Stamm est maintenant sorti du système météo des premiers.

[Dam]

Très intéressant.

[Yoyo]

Ouai, mais il pouvait pas nous dire ça avant la cloture des pronostics ?

[Holé]

Je serai curieux de savoir ce que va donner le routage de Dick vs Thomson mais j'ai l'impression que la fin de semaine va être compliqué pour Vibrac.

[Gros]

Stamm a joué et perdu. Il n'a pas réussi à rester dans la même dép' que les 3 premiers.
Du coup il se fait passer par Thomson.