En realite son vrai non c'est Groupe Edmond ... C'est donc un des premier bateau sponsorise du team.. on pose Gitana que pour montrer la continuité. Et comme le mono etait en realite le 14.. on a bien la le 15eme bateau...doublemexpress a écrit :15Helmina a écrit :[Gitana 15 (pas encore décoré) est à l'eau. Et le Team est officiellement installé à Lorient.
c'est pas la première fois que j'entends cette 'appellation' : Gitana XV, mais ..... où est le 14ème ....
Est-ce le nom (officieux, il ne l'utilise nulle part avec cette dénomination)de leur Extreme 40 ?
Perso, je m'attendais à un Gitana 70 .... dans la lignée du Eighty et de Gitana Sixty !
MOD 70 ?
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gloups a écrit :En realite son vrai non c'est Groupe Edmond ... C'est donc un des premier bateau sponsorise du team.. on pose Gitana que pour montrer la continuité. Et comme le mono etait en realite le 14.. on a bien la le 15eme bateau...
Mais pour Gitana ... c'est pas le 15 ... que tu comptes comme tu veux ! ....
http://www.gitana-team.com/fr/gitana2/f ... gende.aspx
Mais bon .... XV est plus 'photogénique' que XIV .... d'un autre coté ... ils sont le MOD n°4 .... avec un 1 devant ... ca passe !
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Le 14éme était peut être le 12 rallongé...doublemexpress a écrit :15Helmina a écrit :[Gitana 15 (pas encore décoré) est à l'eau. Et le Team est officiellement installé à Lorient.
c'est pas la première fois que j'entends cette 'appellation' : Gitana XV, mais ..... où est le 14ème ....
Est-ce le nom (officieux, il ne l'utilise nulle part avec cette dénomination)de leur Extreme 40 ?
Perso, je m'attendais à un Gitana 70 .... dans la lignée du Eighty et de Gitana Sixty !
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J'ignorais ... merci pour l'info ....Helmina a écrit :Le 14 était le nom de chantier de "Gitana 80" (baptisé ainsi pour rendre hommage à Edmond qui aurait eu 80 ans à sa sortie).
PS et Caroline alors c'était ? ? ... son nom de chantier/projet ?
gattaca a écrit :Le 14éme était peut être le 12 rallongé...
Le 12 à aussi été rallongé ..... par Artemis !PS. Gattaca, c'est le 11 qui a été rallongé et il est resté 11 !
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et pour ca ... personne n'a d'avis ?
hormisdoublemexpress a écrit :Dernière license française ..... qui pour les autres bateaux ?
Il reste des skippers français ... mais il faudra des sponsor titre étranger !
Alors .... en plus des 4 francais, de Ravussin, d'Oman (Gavinet) et de Spindrift (Guichard)
- Team espagnol ?
- Tealm anglais ?
- Alinghi ?
- ???
- ???
Des décus (ou évincé) de la Cup en 2013 ? ... Des décus (ou évincés) des Monotype Imoca ?
ALors ?
c'est vrai que je les avais oubliés "ceux là" .... tous comme les Australiens d'ailleurs .... concernant les kiwis ... j'y crois pas de trop, ils ont déjà pas mal d'eau sous les coques sur d'autres formats !Helmina a écrit :Il est question d'un team "nordique" pour le 7ème (non encore "dévoilé"). Des pratiquants de la Oops cup.
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Ca ne m'étonne pas de lui ....Helmina a écrit :Caroline, c'était une fantaisie de LP. Ca permettait de parler de la chose sans rien dévoiler.
Béotien, je suis et je resterai .... je l'ai dis, je ne suis pas marin .... mes seules évolutions sur l'eau c'est 2-3 ferry vers l'angleterre, un ou 2 bateaux mouches et quelques descentes en kayak entre amis et puis basta ....PS. Tu m'as l'air largement plus au courant qu'un simple "béotien" (comme tu dis).
Coté voile .... ZERO ! .... alors, oui, je lis beaucoup (merci le net), je suis sur quelques forums (je regrette de ne pas avoir trouvé celui-ci plus vite) et je n'hésite pas à y participer (avec souvent des questions !) ... voir en tant que Modo ou bien d'administrateur ....
Sur cette base, j'ai une très bonne mémoire, et donc, j'emmagasine beaucoup de chose .... que j'ai ensuite parfois du mal à remettre dans un contexte précis ! ....
A titre d'exemple, j'ai toujours du mal avec le type de voile ..., et toutes les appellations des cordages .. notamment dans les gréements (pataras, bastaques, hale-bas, .....) et de leur utilité ....
De formation scientifique, tout m'interresse (tapez mon pseudo dans Google !) .... et quand je lis 8 tonnes dans un cordage ... j'aimerai comprendre ....
Bon aller, j'arrete, ca n'a rien à voir avec le MOD ... suis hors sujet, vais me faire lyncher par les MODos !
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Dam !!!!! A inviter impérativement au resto refondateur d'administration !!!!!!!!!!!!! (même si, hélas, on n'y croît plus vraiment à ce dîner !...doublemexpress a écrit : ... voir en tant que Modo ou bien d'administrateur ....
PS. Il n'a pas l'air, il sort vraiment d'une autre planète !!!! Puisqu'il est belge, l'astronaute!!!!!!!!!!!...
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.... Je vous jure ... je ne suis pas non plus au Télégramme .... ni corse !
http://www.letelegramme.com/sports/voile/transat-jacques-vabre-depart-du-havre-dimanche-imoca-un-double-express-corse-27-10-2011-1480214.php
avec en plus une erreur sur le bateau de Thomson .... l'ex-Pindar étant sur un cargo en direction de la Sydney Hobart , non ?
http://www.letelegramme.com/sports/voile/transat-jacques-vabre-depart-du-havre-dimanche-imoca-un-double-express-corse-27-10-2011-1480214.php
avec en plus une erreur sur le bateau de Thomson .... l'ex-Pindar étant sur un cargo en direction de la Sydney Hobart , non ?
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Rhooo ! Tu ne mets jamais tes liens !Tiketitan a écrit :Pour Le Bras, les n°7 et 9 seraient des projets singapourien et anglais...
Et pour gloups qui va encore nous chipoter les numéros, voilà la liste récapitulée :
1- Stève Ravussin (SUI) – Race For Water (SUI), mis à l’eau le 25 mars 2011
2- Roland Jourdain (FRA) – Veolia Environnement (FRA), mis à l’eau le 8 juillet 2011
3- Michel Desjoyeaux (FRA) – Foncia (FRA), mis à l’eau le 18 août 2011
4- Sébastien Josse (FRA) – Gitana XV (FRA), mis à l’eau le 25 octobre 2011
5- Yann Guichard (FRA) – Spindrift Racing (???), mise à l’eau prévue en janvier 2012
6- Sidney Gavignet (FRA) – Oman Sail (OMA), mise à l’eau prévue en avril 2012
7- non déclaré
8- Jean-Pierre Dick (FRA) – Paprec-Virbac 70 (FRA) mise à l’eau prévue au printemps 2013
9- non déclaré
10- encore disponible
11- encore disponible
12- encore disponible
Il pourra y avoir toutefois encore du chipotage, puisque Dick a dit qu'il voulait bien prendre le 9 si quelqu'un était pressé pour prendre le 8. (Et j'ai viré la nationalité suisse pour Spindrift, que l'on sache le projet est "européen" pour l'instant !)
Je pense qu'un projet anglo-saxon est sûr.
Et aussi, qu'on ne croit pas que le Maroc ait fait forfait. Ils sont toujours très intéressés et font ce qu'il faut pour avancer dans cette direction. Maintenant, oui pas tout de suite, tout de suite....
PS. Elle est tout de même impressionnante la liste de skippers français pour ce projet INTERNATIONAL ! Si en plus Le Peutrec finit au Maroc !
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Gros
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Beau parcours certes, mais il manque une incursion en mer Baltique.
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
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