L’équipe Alinghi Red Bull Racing s’est jointe à la demande d’Athena Racing et d’American Magic pour obtenir davantage de transparence de la part du Defender. Si les requêtes des challengers étaient prises en compte par Grant Dalton, l’équipe suisse pourrait envisager un retour dans la Coupe.
L’équipe a officiellement communiqué ce jour : » Lorsqu’en avril dernier, Alinghi Red Bull Racing a décidé de ne pas participer à la 38e America’s Cup, c’était en raison de sérieuses préoccupations concernant l’administration et la gouvernance de l’America’s Cup par le tenant du titre, Team New Zealand. Sans remettre en question le choix de Naples qui offre un cadre spectaculaire pour les régates de l’America’s Cup en 2027, nos préoccupations n’ont fait que croître hier, lorsque Team New Zealand a organisé un événement d’annonce dans la ville.
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Ils n’ont tout simplement pas le droit de le faire sans avoir au préalable signé d’accord (Protocole) avec Athena Racing, le Challenger of Record. Or, celui-ci n’a pas eu accès aux conditions d’accueil envisagées pour les participants, lesquelles ont pourtant un impact non négligeable sur les coûts et la logistique d’une équipe.
En signant avec la ville-hôte un accord commercial incluant la Challenger Selection Series, plus connue sous le nom de Louis Vuitton Cup, Team New Zealand a vendu quelque chose dont ils ne détiennent pas les droits, ce qui est inacceptable.
Le manque de transparence sur l’accord passé par Team New Zealand avec la ville soulève d’ailleurs une question importante: comment un lieu peut-il être choisi sans que ni la ville-hôte, ni aucune des équipes challengers ne connaissent la forme que prendra la régate ?
Cela illustre une fois de plus les manquements de Team New Zealand à remplir ses devoirs en tant que Trustee de l’America’s Cup.
Ces difficultés croissantes qui pèsent sur la gouvernance de l’America’s Cup ont justifié l’envoi d’un courrier par la Société Nautique de Genève au Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), le Yacht Club de Team New Zealand, soulevant des questions sur l’administration de la compétition par son équipe et demandant au RNZYS des précisions sur la façon dont il exerce ses responsabilités et ses devoirs en tant que Trustee.
Double vainqueur de l’America’s Cup et ancien Trustee, Alinghi et la SNG considèrent avoir toujours une part de responsabilité sur l’America’s Cup et sont convaincus que ceux qui organisent et dirigent l’événement doivent placer l’intérêt collectif de l’America’s Cup comme une priorité.
Nous abondons dans le sens d’Athena Racing et American Magic, sur le fait qu’une America’s Cup réussie repose sur la transparence, la confiance et une compréhension partagée entre tous les participants. Nous restons optimistes qu’un protocole entre le Defender et les Challengers, établissant un cadre sportif équitable et un événement commercialement viable pour tous les acteurs de l’America’s Cup, puisse être conclu. Si cela devait aboutir, alors Alinghi sera prête à envisager un retour à la compétition dans le cadre exceptionnel offert par Naples, cadre idéal pour la compétition vélique la plus importante du monde.«
