C'est bien ce qu'il me semblaitTiketitan a écrit : Chez Gitana ils n'ont pas dit qu'ils seraient dans la "jauge" ultime donc dans la limite des 32m.
D'ailleurs rien n'empêche un bateau de leur "jauge" d'en sortir, comme l'a fait Idec.
Effectivement pour l'instant ils sont organisateurs dépendants...
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Re: les G-Class
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
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Re: les G-Class
Conférence de presse du Collectif Ultim et de Brest aura lieu au Nautic le 4 décembre à 18h.
Sinon Idec aurait voulu un départ du tour du monde en solo depuis Nice, les autres auraient voté Brest d'où la sortie d'Idec.
Sinon Idec aurait voulu un départ du tour du monde en solo depuis Nice, les autres auraient voté Brest d'où la sortie d'Idec.
- jean33
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Re: les G-Class
D'ici le 18 décembre prochain il peut s'en passer des choses
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Re: les G-Class
Bonne question
Mais peu de sociétés sont brestoises
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Re: les G-Class
En effet, mais quand on veux etre local ou se faire bien voire par unecollectivite on fait partir la course de la.. Sinon si tu veux faire le tour du monde, brest c'est quand meme la meilleur solution.. Tu est tout de sute dans le vif du sujet....jean33 a écrit : Bonne question
Mais peu de sociétés sont brestoises

- jean33
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Re: les G-Class
Oui enfin, leHavre, Cherbourg, St Malo, Lorient et La Rochelle c'est crédible aussi
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Re: les G-Class
oui mais tout le JV parte de brest, ca reste cohérent, en plus tu n'a pas la manche a sortir, ou le sortir du golf comme le VG.. Brest c'est la ville la plus simple pour sortir en hiver, et ou la route est moins pave les premier jours, tu es direct au large... Et avec des truc de 30m a foil c'est netement plus moins dangereur


- jean33
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Re: les G-Class
Pas totalement faux par rapport au Havre et autres ports de manche
Mais Lorient et la Rochelle c'est moins net
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Re: les G-Class
Il doit aussi y avoir des intérêts commerciaux
Exemple la région Bretagne s'engage à aider l'organisation
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Re: les G-Class
Nice aurait mis quelques millions d'euros pour financer ça. Tout le monde a voté Brest sauf Idec.
Ce qui semblait poser soucis à la FFV c'est le passage de Gibraltar en solo sur des multis de 30 m.
Après le choix de la ville au final importe peu, si la Route du Rhum partait du Havre et la JV de St Malo ça ne changerait rien à la course en elle même. The Race était parti de Marseille, la Barcelona part de Méditerranée aussi ça reste un tour du monde.
Ce qui pour moi a pu favoriser le choix de Brest c'est aussi le fait que le chrono soit valide si l'un d'entre eux bat le temps de Joyon sur ce même parcours.
Ce qui semblait poser soucis à la FFV c'est le passage de Gibraltar en solo sur des multis de 30 m.
Après le choix de la ville au final importe peu, si la Route du Rhum partait du Havre et la JV de St Malo ça ne changerait rien à la course en elle même. The Race était parti de Marseille, la Barcelona part de Méditerranée aussi ça reste un tour du monde.
Ce qui pour moi a pu favoriser le choix de Brest c'est aussi le fait que le chrono soit valide si l'un d'entre eux bat le temps de Joyon sur ce même parcours.
- jean33
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Re: les G-Class
Nice a mis des millions d'euros
Brest n'a rien mis
Ils ont tous voté Brest
T'es sur de ton info ?
Brest n'a rien mis
Ils ont tous voté Brest
T'es sur de ton info ?
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Re: les G-Class
Je te laisse lire sur le lien que j'ai posté, à priori Nice a mis beaucoup, je n'ai pas dit que Brest n'avait rien mis...jean33 a écrit : Nice a mis des millions d'euros
Brest n'a rien mis
Ils ont tous voté Brest
T'es sur de ton info ?
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Re: les G-Class
L'article est un peu "à la gloire de" et laisse entendre qu'il n'ont rien donné (mais Brest c'est tellement mieux)
Article paru dans le télégramme de Brest
Article paru dans le télégramme de Brest
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Re: les G-Class
Quel article ?jean33 a écrit : L'article est un peu "à la gloire de" et laisse entendre qu'il n'ont rien donné (mais Brest c'est tellement mieux)
Article paru dans le télégramme de Brest
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Re: les G-Class
un article que j'ai lu je ne sais plus quand et qui recoupe ton lien, a tel point que j'ai cru que ton lien était une citation
my mistake
soit j'ai mal lu ton lien , (ainsi que l'article) soit il ne cite tellement pas une contribution financière Brestoise qu'il laisse penser qu'il n'y en a pas
je me trompe ?
my mistake



soit j'ai mal lu ton lien , (ainsi que l'article) soit il ne cite tellement pas une contribution financière Brestoise qu'il laisse penser qu'il n'y en a pas
je me trompe ?
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Re: les G-Class
Non effectivement l'article que j'ai posté ne fait pas état d'une participation financière de Brest, mais j'imagine qu'ils ont quand même un "droit d'entrée" même si il est nettement moindre que celui proposé par Nice (qui semble à la recherche d'un événement nautique d'envergure puisqu'ils sont sur les rangs pour l'étape des ACWS).jean33 a écrit : un article que j'ai lu je ne sais plus quand et qui recoupe ton lien
soit j'ai mal lu ton lien soit il ne cite tellement pas une contribution financière brestoise qu'il laisse penser qu'il n'y en a pas
je me trompe ?
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Re: les G-Class
voui
j'aimerais bien connaitre le dessous des cartes de l'arrangement
parce que, me raconter qu'on hésite a passer le détroit de Gilbraltar avec des bateaux de 30 mètres. J'ai du mal
j'aimerais bien connaitre le dessous des cartes de l'arrangement
parce que, me raconter qu'on hésite a passer le détroit de Gilbraltar avec des bateaux de 30 mètres. J'ai du mal
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Re: les G-Class
Conférence de presse du collectif Ultim au Nautic terminée.
Pas grand chose de plus à dire, ils n'ont rien annoncé..
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- jean33
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Re: les G-Class
Ça me rappelle une histoire de Coluche
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