Volvo Ocean Race 2011-2012
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Volvo Ocean Race 2011-2012
Groupama 70 est sorti de son chantier
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Lorient accueillera bien une étape de la VOR 2011-2012.
L'info ne devait pas sortir avant le 3 mars, mais Ouest France a vendu la mèche : explications sur le blog de PYL.
L'info ne devait pas sortir avant le 3 mars, mais Ouest France a vendu la mèche : explications sur le blog de PYL.
- Tiketitan
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Est-ce que ça veut dire qu'on aura, de fait, une course en monotype?
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
- gloups
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gloups a écrit : oui est non apres tout
on peut voir les choses comme ça
Plus sérieusement, ton opinion sur un choix verdier se défend, mais implique une prise de risque.
K c'est du fiable.
Dernière modification par jean33 le 09 mars 2010 15:18, modifié 1 fois.
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Oui mais quand les hollandais avait choisi K ca avait ete un risque tout les autre grande equipe etait en Farr et elles ont eu qq probleme non?jean33 a écrit :gloups a écrit : oui est non apres tout
on peut voir çles choses comme ça
plus sérieusement ton opinion sur un choix verdier se défend, mais implique une prise de risque
K c'est du fiable
- jean33
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exact aussi...jean33 a écrit :la jauge avait davantage changée
à l'époque, ils repartaient un peu limite feuille blanche, quelque soit l'archi, tu prenais un risque
cette fois la jauge change peu, donc la fiabilté apportée par un archi déja dans la place est supérieure
En tout cas si on a pas un match verdier/K en volvo j'epere que l'on verra vraiment le match verdier/K en Imoca60..
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Je suis assez d'accord avec Gloups, prenons l'exemple de la dernière génération des IMOCA : on a eu un plateau composé en majorité de plans Farr, et ce sont ceux qui ont pris le risque de faire appel a un archi peu connu qui se sont retrouvé avec les bateaux les plus rapides.
Résultat : la plupart des ténors ont revendu leur plan Farr et commandé un plan Verdier.
Et ça ne m'étonnerait pas que l'histoire se répète la prochaine fois
Résultat : la plupart des ténors ont revendu leur plan Farr et commandé un plan Verdier.
Et ça ne m'étonnerait pas que l'histoire se répète la prochaine fois
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à moins que ce ne soit le contraire : Auckland a été escale grâce à la présence TNZ (idem Lorient -Groupama)Tiketitan a écrit :Ca se précise : Groupama, Fiat, Puma, les espagnols (Movistar peut etre) avec 2 bateaux Abu dabi, et TNZ qui se joint à la flotte, probablement grâce à l'escale à Auckland.
- jean33
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pour le moment, la volvo annonce six inscriptions fermes, parmi les quelles Puma, Italia, Groupama, Abu dabi plus deux confidentielles qui seraient les espagnols et TNZ (a moins que l'on ait TNZ avec un sponsor espagnol), je ne vois josse dans aucune... (à moins que cammas ne lui ait fait une place)
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Oui ! TNZ avec le Real Club Nautico de Palma !
Zerogradinord
EDIT : Bon, sur le NZ Herald le porte parole de TNZ dément qu'un accord ait été signé...
Zerogradinord
EDIT : Bon, sur le NZ Herald le porte parole de TNZ dément qu'un accord ait été signé...