Forum de Cup In Europe

Yoyo a écrit :Je ne sais pas quelles sont les raisons avancées mais c'est toujours délicat d'embarquer des étrangers sur un navire militaire.

Et puis en matière de sauvetage en mer je suis pas sur que les australiens aient besoin de se faire expliquer bcp de choses.

Ils vont devoir relancer une autre opération pour récupérer le bateau, c'est quand même con de ne pas vouloir les embarquer sachant qu'ils n'auraient eu qu'à les mettre sur le bateau et qu'après ca n'était plus leur problème...

Ah oui, je n'avais pas compris que c'était dans le but de leur permettre de ramener le bateau ... totalement à l'ouest le yoyo

En effet c'est un peu con, mais bon, c'est pas vraiment le souci de l'armée australienne.

Une mission de sauvetage est gratuite alors qu'une mission de récupération de matérielle est payante...

m'étonnerait fort que l'état australien fasse cadeau de la mission de sauvetage, ce sont les assurances de l'organisation du VG qui paye peut etre ?

Ou alors l'assurance perso du navigateur ? Si c'est ça Elies ne devrait pas avoir trop de pb avec le sien.

Pain de sucre était aussi assuré chez Generalli. Ils on été sympa de me le racheter après les avaries de cet hiver...

Sur france Info, pas mal d'explication.. ( seul probleme c'est qu'en plein milieu de l'explication les piles sont tombe en caraf).. Mais en bref, s'etait:
pas d'helico sur le bateau car pas possible de faire un helitreuillage.
Donc zodiac, monter a bord, atelle, puis coquille pour le bonhomme, re zodiac puis infirmerie du bateau.
Voila a suivre..

+ bateau qui reste seul à la dérive...
MG va donc devoir tout ranger et allumer une balise pour que le bateau soit récupéré dans qq jours par un second bateau...
Espérons qu'il prenne le temps d'une tasse de thé avec Samantha (elle n'est sans doute plus en Maillot de bain)

Tiketitan a écrit :

Yoyo a écrit :Je ne sais pas quelles sont les raisons avancées mais c'est toujours délicat d'embarquer des étrangers sur un navire militaire.

Et puis en matière de sauvetage en mer je suis pas sur que les australiens aient besoin de se faire expliquer bcp de choses.

Ils vont devoir relancer une autre opération pour récupérer le bateau, c'est quand même con de ne pas vouloir les embarquer sachant qu'ils n'auraient eu qu'à les mettre sur le bateau et qu'après ca n'était plus leur problème...

Conclusion hative Si ils faut retourner les chercher a la suite d une casse
depuis le temps que les Australiens voient les FRENCHIES faire des ronds dans l eau la ou ils ne vont jamais naviguer ils se disent surement que moins ils y auras de navigateurs par la en bas mieux ca vaut

leloublan a écrit :
Conclusion hative Si ils faut retourner les chercher a la suite d une casse
depuis le temps que les Australiens voient les FRENCHIES faire des ronds dans l eau la ou ils ne vont jamais naviguer ils se disent surement que moins ils y auras de navigateurs par la en bas mieux ca vaut

Ouais c'est une façon de voir, mais entre prendre deux marins dont un qui est loin d'etre un manche (2 Jules Verne pour Peche, je ne sais pas qui est la suissesse), et les faire déposer par des pros sur un 60' en reprenant Elies au passage où lancer une opération peut etre moins "pro" avec un matériel moins performant au risque que cette opération se passe moins bien c'est aussi une prise de risque...
Enfin c'est ma façon de voir.

Au mieux ils pourraient aussi le mettre en remorque derrière la frégate mais bon ca les obligeraient à rentrer en Australie à vitesse réduite

Sure
Mais c est pas les sauveteurs Australiens qui les auront deposes donc rien a se reprocher
La Suissesse c est Kiny (et pas Killy) Parade
Blonde assez teigneuse sur un bateau et tres sympas a terre Je suis pas sure qu elle aie fait autre chose dans sa vie que du bateau et je luis fait entierement confiance pour ramener le bateau
Fait une recherche sur google tu verrs le gabarit velique de la demoiselle
Et si tu la croises t as interet a etre gentil

La Suissesse, C'est Kiny Parade, elle a beaucoup d'expérience autour du monde, je ne pourrais pas toutes les énumérer, mais c'est pas une manchotte, c'est sûr. Une sacrée nana !

Je suis sur que, pour les prochaines courses, ils auront tous un petit tupperware avec de quoi se shooter a portée de main...

Tu veux dire une petite boite en plastique à couvercle hermétique (la pub ) ? Pas assez innovant ça ! Imaginons un peu : la veste de quart à réserve de morphine intégrée, le couteau à manche creux rempli d'analgésique, la télécommande pilote avec fausse batterie-tube-de médoc... Pour le sachet de réhydratant, je ne vois guère que la doublure de la veste, ou le boudin dans le col, ah moins que... une polaire avec circuit hydraulique intégré ? Seulement c'est un peu embêtant sous les tropiques... Là faudrait miniaturiser dans le slip. Pas évident ! Ou dans les semelles des crocs...

Remarquer s'ils affrètent un bateau pour recupre Generali, au retour il pourront récupérer Ecover, il sera sur leur route... Il feront d'une pierre 2 coup et ca leur permettra de rentabilisé l'expedition..

Par contre, Desj il a vraiment une fusee... Bilou qui allait plus vite au dernier pointage vient encore de perdre 15milles et je ne parle meme pas des 2 autre derriere ni des 2 autres apres.... Le retour de riou et de lecleach va vraiment etre tres dure...

Lorsque l'on lit Riou ou Lecleach, on remarque qu'ils ont le meme etat d'esprit sur la prudence, on n'appuit on attend son heure.. C'est les 30tenaire.. Devant il y a quadra de port laf... Il ont tout vu, tout fait, et ils foncent. C'est peu etre leur dernier alors autant que ca soit le combat...
Josse lui est dedans par hasard car il a une prudence rapide !!

Josse lui est dedans par hasard car il a une prudence rapide

Heu... Tu ne crois pas qu'ils ont à peu près tous une "prudence rapide" (et qu'ils sont tous dedans accessoirement !) ?

Bilou et Desj ont croisé, pas étonnant que Véolia ait perdu des milles avec le cap qu'il fait. Ce qui est surtout très embêtant c'est la glace qui empêche de descendre optionner. A noter que Le Cam prend la tangente tout de même en ce moment.

Helmina a écrit :

Josse lui est dedans par hasard car il a une prudence rapide

Heu... Tu ne crois pas qu'ils ont à peu près tous une "prudence rapide" (et qu'ils sont tous dedans accessoirement !) ?

Bilou et Desj ont croisé, pas étonnant que Véolia ait perdu des milles avec le cap qu'il fait. Ce qui est surtout très embêtant c'est la glace qui empêche de descendre optionner. A noter que Le Cam prend la tangente tout de même en ce moment.

PAs d'option possible pourtant le cam va joue au demineur , il pars au sud..

les secours
http://www.vendeeglobe.org/upload/image ... image4.jpg

Comme le disait Riou à la vacation la multiplication des portes ferme quand même pas mal le jeu, en tout cas il n'espère pas revenir avant le Horn..

soyons clairs
les australiens envoient leur frégate contraints et forcés, et ne touvheront pas un centime (même pas le remboursement du carburant).
ils sont furieux, et ne voit aucune raison d'embarquer qui que ce soit. La récupération du bateau ne les concernent pas, et les compétences des voileux sur une frégate ne leur sont strictement d'aucune utilité. Ces gens ne leur servirait à rien sur leur bateau, et le 60 pieds ils s'en contrefichent.
de leur point de vue, si les gens qui affrétent les bateaux du globe ne sont pas contents, ils mettent en place leur propre opération de sauvetage, point.

jean33 a écrit :les australiens envoient leur frégate contraints et forcés,

Par qui ou par quoi ?

J'ai du mal à croire qu'il n'y a aucune participation de l'organisation de la course ou même de l'état français aux frais de sauvetage