Forum de Cup In Europe

là il faut faire quelque chose
en cas de défaite,c'est plié

6 kn de vent on va pouvoir comparer les vmg

ont-ils le droit d'etre à bord s'ils ne sont pas sur la crew list officielle ?

jean33 a écrit :là il faut faire quelque chose
en cas de défaite,c'est plié

Surtout s'il faut encore 5 mn à A5 pour réparer !

J'ai l'impression que cette séparation est l'illustration de ce dont on parlait dans le sujet sur les tactique/stratégies: USA 17 a profité au maximum de la risée dans laquelle il était avant de virer pour aller chercher A5. Profiter des risées pour accélérer avant tout, le cap et l'adversaire après.

A5 semble mieux marcher que vendredi, en tous cas c'est plus égal..

Heu non, 600 m , maintenant...

2700 m de latéral
pas classique le marquage

jean33 a écrit :2700 m de latéral
pas classique le marquage

C'est un marquage à la "française"

Gros a écrit :J'ai l'impression que cette séparation est l'illustration de ce dont on parlait dans le sujet sur les tactique/stratégies: USA 17 a profité au maximum de la risée dans laquelle il était avant de virer pour aller chercher A5. Profiter des risées pour accélérer avant tout, le cap et l'adversaire après.

Tu sais bien que la vitesse rend intelligent !

Dites donc ça va vite ! Quelqu'un peut dire les vitesses ?

en tout cas USA17 a toujours plus de facilité que A5 pour naviguer sur un seul flotteur

16 ,18 pour Oracle
2 de moins A5

Tampico a écrit :

jean33 a écrit :2700 m de latéral
pas classique le marquage

C'est un marquage à la "française"

Et pourtant et pourtant... rappelez vous de Luna Rosa et des inspirations de génie Torben Grael !

A5 semble tanguer + que USA ?

Helmina a écrit :Trop tôt dans la zone

En fait, ils étaient trop tard...

LP à la barre pour le tack ! Et ... je rigole, ça marche !!!!!!!!!

A5 a repris les devants !!

Enfin un match !!

Tampico a écrit :A5 a repris les devants !!

LP à la barre !!!!

Helmina a écrit :

Tampico a écrit :A5 a repris les devants !!

LP à la barre !!!!

Ceci explique cela !