Forum de Cup In Europe

Helmina a écrit :Et pour le moment ça se passe fort bien pour Groupama !

Ils étaient remontés au classement mais avaient perdu du terrain sur Puma par rapport à hier soir. Au classement de 7h ils sont à nouveau 3e et ont encore perdu du terrain sur Puma qui semble avoir une bonne vitesse.

A voir la carto le trio de tête semble se détacher des 3 autres. Mais attention à Telefonica qui navigue pour le moment plus près du vent, on dirait qu'ils cherchent à se décaler au vent.

Le retard de Telefonica était dû à un pb de code 0 (plaque métallique du point d’amure a cassé).
C'est réparé, ils sont de nouveau en course...

D'apres les previsions de la carto ça va pas tellement adonner, à mon avis ils ne pourront pas atteindre l'entrée du détroit sans tirer des bords.

Je ne serais pas étonné que certains tirent un long bord vers le nord dès aujourd'hui pour aller chercher du vent plus fort au niveau du Sri Lanka. D'ailleurs Telefonica a tiré un bord dans la nuit pour se mettre dans le sillage de Camper

Si, si ça adonne ! Je pense que s'il ne l'ont pas fait hier, il ne le feront pas aujourd'hui... Au "sud", ils ont privilégié la vitesse et pour le moment ça fonctionne. A voir dans un jour ou deux... En tout cas, Groupama s'est trouvé un bon lièvre et ça lui permet d'affiner ses réglages ! Là, il a un degré de cap en plus et il grignote (bon c'est infime, mais tout de même positif !).

Pour une fois Gp4 reste dans la ligne de Puma, Les autre joue aux options...
A suivre...

Ou l'on voit que Camper qui doit avoir les voiles un peu plus ouvertes (à 4h00) reprend du terrain... Et que les deux autres sont obligés de serrer un peu pour le rejoindre sur sa trajectoire et ne pas risquer de le laisser partir tout seul. Ou l'on voit également que Groupama a un peu de mal vs Puma et que ça risque de ne pas s'arranger vu qu'apparemment le vent va continuer à faiblir jusqu'au détroit.

PS. Étonnant de lire le commentaire de Foxall sur le site Groupama (hier midi) : "La question est de savoir si la voile déchirée de Telefonica va le pénaliser..." alors que ça a été annoncé partout qu'ils avaient réparé dès la première nuit. (La com est-elle censurée à ce point ?)

Finalement telephonica est le mieux place.. Et le plus rapide..
Moralite pour une fois les espagnole ont prix un risque meteo et il a l'air payant.. A suivre donc..

Helmina a écrit :Ou l'on voit que Camper qui doit avoir les voiles un peu plus ouvertes (à 4h00) reprend du terrain... Et que les deux autres sont obligés de serrer un peu pour le rejoindre sur sa trajectoire et ne pas risquer de le laisser partir tout seul. .......

Est ce GP et Puma qui rejoignent Camper ... ,l'inverse ou un peu des deux .....

Téléphonica reste sur son "option(ette)" ... et à priori, ca paie !

les frenchies ... trop frileux cette fois

A mon avis les écarts ne seront pas significatifs lorsqu'ils arriveront au nord de sumatra, ce qui risque de faire la différence dans un premier temps c'est la manière dont ils vont tirer des bords pour négocier la rotation à droite et embouquer le détroit.

Ensuite une fois dans le détroit c'est un peu l'inconnue, pas beaucoup de choix de route, faudra éviter de se faire déventer par un pétrolier

doublemexpress a écrit : les frenchies ... trop frileux cette fois

Je trouve qu'il est très bien placé entre les deux (dans la mesure de ses possibilités de vitesse dans ces conditions) et ils les a à l'oeil tous les deux. Pour "optionner" (ou même "optionnetter" !), il faut avoir de la vitesse et même en profitant d'un nuage quelconque, quand tu es un peu juste dans les conditions, il vaut mieux rester en embuscade. Donc, d'accord avec Yoyo, ça se jouera un peu plus tard à "l'embouquage" du détroit et ensuite (et il n'y aura pas que les rotations et les supertankers, il y aura aussi les courants !)... et il vaut presque mieux être derrière dans ce cas...

PS. Et même entre les 3 (entre Telefonica et Puma, et collé à Camper au centre)

Telefonica a quand même bien rattrapé son retard.

Je sais pas si vous avez remarqué mais on peut visualiser les traces des bateaux de la 1ere partie de la manche n°2 sur la carto du site officiel.

On vois bien comment GP s'est fait débordé par les droite par Camper et Teléfonica puis comment ils se sont fait bêtement avoir au milieu d'un atoll en de couvrant pas Puma à 200mn de l'arrivée.

En regardant la carto et les traces que laissent les canotes, on voit qu'au virement (vers 21h TU environ) ils font 90° bord/bord ou même à peine pour certains ??
Normal?? Bien?? Pas top ???
Quel est votre avis là dessus ??

Par moins de 10 noeuds de vent ça me semble plutot normal

Encore une fois c'est les espagnole qui font cavalier seul et qui la joue meteo... Ils imitent les francais? Et les francais font de la marque comme quoi tous évolue...

GP4 a viré avant Puma et lui est passé devant au classement, le décalage au vent de Puma par rapport à GP4 sera-t-il suffisant pour faire la différence ?

Telefonica semble un peu moins dangeraux maintenant, d'apres la carto ils ont un peu plus de vent, mais moins bien orienté

Ca devient très amusant. Sauf que d'ici on n'a pas la vue sur le plan d'eau, le ciel, les nuages, les risées, les rafales, les shifts, les voiles... on peut juste constater de 3h en 3h, s'ils l'ont bien joué ou pas... Ca donne envie d'avoir un suivi live ou... d'être à bord !

PS. C'est encore les français qui ont été le plus nombreux à aller sur le site à la dernière stat hebdomadaire de miss Agathe Armand, elle s'en réjouit, alors... la question que je me pose, c'est pourquoi diable "on" ne "nous" met pas autant d'articles en français que pour les anglais ! Ils ont plein d'infos régulièrement, des commentaires météo, de skippers... Est-ce qu'ils croient qu'on est seulement intéressé par ce qui se passe sur Groupama ? Est-ce qu'ils ne peuvent pas imaginer que si on y va c'est qu'on est passionné de courses et qu'on a besoin de tout savoir sur tout le monde et sur toute la course ? Se réjouir, c'est bien, mais ce serait mieux de produire en conséquence pour les visiteurs les plus nombreux (3 article en anglais depuis ce matin vs 1 en français !) !

Helmina a écrit : PS. C'est encore les français qui ont été le plus nombreux à aller sur le site à la dernière stat hebdomadaire de miss Agathe Armand, elle s'en réjouit, alors... la question que je me pose, c'est pourquoi diable "on" ne "nous" met pas autant d'articles en français que pour les anglais ! Ils ont plein d'infos régulièrement, des commentaires météo, de skippers... Est-ce qu'ils croient qu'on est seulement intéressé par ce qui se passe sur Groupama ? Est-ce qu'ils ne peuvent pas imaginer que si on y va c'est qu'on est passionné de courses et qu'on a besoin de tout savoir sur tout le monde et sur toute la course ? Se réjouir, c'est bien, mais ce serait mieux de produire en conséquence pour les visiteurs les plus nombreux (3 article en anglais depuis ce matin vs 1 en français !) !

Le probleme c'est que la miss agathe nest toute seul et pas assez rapide a la traduction... Deplus je pense que les organisateur pense que les francais qui ne lissent que le francais ne sont la que pour GP4 et que les autres vont comme le reste du monde lissent le truc en anglais...

Pourquoi ne pas proposer à Agathe que Gloups l'aide en traduisant les articles en Anglais ?

Je suis certain que cela ferait un buz énorme

gloups a écrit :Encore une fois c'est les espagnole qui font cavalier seul et qui la joue meteo... Ils imitent les francais? Et les francais font de la marque comme quoi tous évolue...

Les espagnols ont souvent tenté des options, moins radicales que d'autres, mais payantes....