Forum de Cup In Europe

On connait des courses autour du monde où le skipper était autorisé à rejoindre son bateau 15 jours apres le début de la course parceque la date du départ ne lui convenait pas....

Dam a écrit :On connait des courses autour du monde où le skipper était autorisé à rejoindre son bateau 15 jours apres le début de la course parceque la date du départ ne lui convenait pas....

BWR 2010-11 ? ? ? et une certaine appendicectomie ? ? ... ou bien je me trompe ?

Parce que si c'est ca ... il n'y est fiinalement pas allé !

C'est bien de ça que je parle. Il n'y est effectivement pas allé, mais il y'avait quand-même été autorisé...

Pas tout a fait d'accord, alors ....

En effet, ce n'est pas du à une 'volonté' de l'équipe (souci médical) .... ni à une 'avarie' du bateau .... de plus, le souci était connu avant le départ ...

Dans le cas de Sanya, ce n'est pas un souci médical, ce n'était pas connu avant le départ ... de plus, ils ont 'réparé' (avec aide extérieure ? ? ?) .....

Et en plus, ils marqueront des points ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! perso, ca me gène !

PS : et si je me rappelle bien ..... cela (sur la BWR) avait fait 'jaser' ... alors qu'ici, à peine en a-t-on parlé ! ... mais c'est peut-etre permi par le réglement de la Volvo ! (ca m'étonnerais mais .... )

Même si cette modification d’équipage est contestable, est-ce qu'une des autres équipes aura envie de protester contre un concurrent qui manifestement n'est pas parti pour jouer la gagne, au risque de passer pour celui qui tire sur l'ambulance ?

Belle 2éme place de G4 dans l'inport du jour derrière Abu Dhabi.
Tout le monde est content : Abu dhabi gagne sur ses terres, et G4 grignote des points (d’autant que Téléphonica termine dernier).
Ils sont dans une bonne spirale positive en ce moment !!..
Le sprint de demain avec de la brise prévue peut également leur être favorable !!...

Sandetie a écrit :Ils sont dans une bonne spirale positive en ce moment !!..

D'autant plus qu'ils ont remporté la manche d'entrainement jeudi ainsi que 2 des 3 manches Pro-Am.

En plus, comme le souligne Loic Le Bras, Yann Riou a reçu le prix du meilleur media man pour la 2e étape

laurent Pages :
"Nous avons eu l'occasion de mettre plus de pression sur Abu Dhabi lorsqu'il a croisé juste derrière nous sur le premier louvoyage : nous avons préféré contrôler Camper (plus dangereux actuellement au classement général) qui restait encore une menace à ce stade de la course. Je ne regrette pas notre choix et c'est une très bonne chose que Azzam ait gagné aujourd'hui... "

Ken Read qui tente de loffer Groupama

, manoeuvre un peu desepérée on dirait, pas de problème sur G4 qui le passe assez facilement et qui revient sur Camper.

Aujourd'hui il ont encore parfois des choix surprenants qui finissent par couter cher.......A suivre c'est pas fini

Sur le dernier bord il y avait encore plus mauvais qu'eux : Telefonica qui est passé de la 1ére à la 4 éme. Dommage qu'il n'y est pas eu la couverture TV tout du long mais une belle journée de bagarre à observer

euhhh, je veux bien, ... il est tard.... mais euhh, quelqu'un a regardé le tracker de l'arrivé... en zoom

aucun des bateau ne passe la même dernière marque, G4 et Camper vont passer une marque beaucoup plus au nord que le reste de la flotte, tlfnca reste beaucoup sud que le reste, tout le monde faisant des zig zag n'impote ou... un grand n'importe quoi.... vive les zone furtives!

magouilles, kika dit magouilles? bordel!
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Ken Read n'est pas content d'avoir été pénalisé, il dit que c'est Telefonica qui a induit en erreur le comité. il a écrit une lettre de protestation à l'organisation en demandant qu'il y ait plus de commissaires sur l'eau lors des départ.

rafat a écrit :euhhh, je veux bien, ... il est tard.... mais euhh, quelqu'un a regardé le tracker de l'arrivé... en zoom aucun des bateau ne passe la même dernière marque, G4 et Camper vont passer une marque beaucoup plus au nord que le reste de la flotte, tlfnca reste beaucoup sud que le reste, tout le monde faisant des zig zag n'impote ou... un grand n'importe quoi.... vive les zone furtives!
magouilles, kika dit magouilles? bordel!
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Je penche plutot pour des bugs. Lors du direct et selon les "modérateurs" les infos arrivaient en ordre dispersé et elles étaient erronées

: Je pense pas qu'il y est magouille car ce serait vraiment énorme

Le direct... il était plus que foireux. A la moitié du "long bord tout droit ou y avait pas de tactique qui durait les 3/4 du parcours", la vidéo stream et VS ont planté, c'est resté en black out jusqu'à la fin... Yavait juste le thread du chat qui balançait des infos contradictoire et erronés...
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rafat a écrit :Le direct... il était plus que foireux. A la moitié du "long bord tout droit ou y avait pas de tactique qui durait les 3/4 du parcours", la vidéo stream et VS ont planté, c'est resté en black out jusqu'à la fin... Yavait juste le thread du chat qui balançait des infos contradictoire et erronés...
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D'accord avec toi. C'est dommage car la promesse de couverture était belle

L'organisation de la VOR vient de dévoiler officiellement le port secret, et devinez quoi ? c'est Malé !

Et demain ça repart !

Je viens de tomber sur un article intéressant dans le nouvel obs, sur l'evolution de la course notamment sous l'aspect "business" : "Volvo Ocean Race : La troisième dimension"

Interessante anecdote :

En 2006-2007, la firme suédoise Ericsson avait armé à grand frais un bateau classé parmi les favoris au départ. A chaque escale, elle disposait d’un pavillon spectaculaire où elle exposait tous ses produits. Hélas, cette année-là, Ericsson (le bateau) était loin de briller, il traînait même souvent en queue de peloton. A l’escale de Rio, on demandait logiquement à l’un des dirigeants d’Ericsson (la compagnie), s’il n’était pas trop déçu de son engagement dans la Volvo Ocean Race. "Déçu ? Vous plaisantez. Le business que nous réalisons aux escales nous aurait permis un investissement dix fois supérieur dans l’épreuve !"

Moyennant quoi, trois ans plus tard, la firme suédoise revenait dans la course avec une impressionnante campagne, modèle rouleau compresseur. Et le voilier Ericsson 4, commandé par le multi-médaillé olympique brésilien Torben Grahel, dominait l’épreuve de bout en bout.

Bon, on a l'air partis pour 4 jours de speed test sur un bord jusqu'au nord de Sumatra

Et pour le moment ça se passe fort bien pour Groupama ! Remonté à la deuxième place au classement de 4h00. Bon placement, très bonne vitesse.

Intéressants les commentaires de XABI FERNÁNDEZ sur El Pais

Nosotros por lo menos estamos contentos con nuestro barco. No ha habido demasiados días para poder revisarlo pero creemos que está todo bien y tenemos toda la confianza para afrontar este tramo.

Volviendo a la regata, creo que ha habido un cambio en la flota. Hemos visto muchas cosas en Abu Dabi, en estos tres tramos que hemos navegado, y sin duda el "Groupama" ha presentado todo su potencial para pelear por esta regata.

Prácticamente me atrevería a decir que en una o dos etapas va a ser el rival más fuerte porque insisto que ha mostrado un potencial que asusta un poco para las etapas que vienen.

El "Camper Team New Zeland", por su lado, sigue siendo una tripulación fortísima pero quizás se haya mostrado más lento en unas condiciones que en teoría se deberían de dar bastante en las próximas dos o tres etapas. Lo sabremos en seguida.

Forum de Cup In Europe

Volvo Ocean Race 2011-2012