Forum de Cup In Europe

luck is a big part...

Helmina a écrit :luck is a big part...

sur le final c'est vrai, mais les points sont pris....
d'autre part sur toute le première partie de l'étape, qui elle n'était pa de la loterie, E4 a aussi dominé, donc il y a du mouron à se faire pour le suspens...

il y a du mouron à se faire pour le suspens...

Mais que tu es pessimiste ! On va avoir droit à deux heures de suspens à chaque étape sur les 20 derniers miles !!!! Ca va être SU-PER !!!

RENDEZ-MOI MON HOF !

Je désespérais de lire à nouveau la prose de Gavinet sur son site.
Peine perdue, maintenant il les dépose sur V&V.

Oh moi aussi je désesperais ! Merci, merci, merci !

Il pourrait prévenir !

Bon, dites donc, c'est reparti depuis un moment. Evidemment, on a toujours E3 devant, mais vraiment pas beaucoup ! Et Puma juste à côté. Un nouveau truc sur le site avec le suivi sur Google Earth et des liens pour avoir des infos directement sur la carte, et des boutons très rigolos pour la faire bouger.

on a la meme carte pour le VG..
Oui c'est repartis, heureusement que le blog de notre francais et sur v&v..

on a la meme carte pour le VG..

Avec les clics et les liens et les boutons tournicotants ? Où ça ?

sous google recherche vg ggogle earth..

gloups a écrit :recherche vg ggogle earth..

rectification : faut faire cette recherche avec gloupsgle sinon ça marche pas

étape 3
1 telephonica blue
2 puma
3 ericsson 3
4 ericsson 4

team russia arrète les frais

ericsson 4 gagne l'inshore à singapour

départ du leg 4

Pourquoi sont ils partis à l'Ouest alors que toutes les prjoctions météo donnent 5 noeuds de plus à l'Est ?
Sinon, contrairement à Dam, j'aime bien suivre leur bataille de chiffonniers. La bataille est bien plus intense que sur le VG où les possibilités de manoeuvres sont quand même bien moindre.

Gros a écrit :Sinon, contrairement à Dam, j'aime bien suivre leur bataille de chiffonniers. La bataille est bien plus intense que sur le VG où les possibilités de manoeuvres sont quand même bien moindre.

Oui, c'est clair que c'est une très belle course, mon problème c'est juste que ne connaissant pas les équipages, je me fiche du résultat et que donc ça ne me passionne pas beaucoup de les suivre.

Dam a écrit :

Gros a écrit :Sinon, contrairement à Dam, j'aime bien suivre leur bataille de chiffonniers. La bataille est bien plus intense que sur le VG où les possibilités de manoeuvres sont quand même bien moindre.

Oui, c'est clair que c'est une très belle course, mon problème c'est juste que ne connaissant pas les équipages, je me fiche du résultat et que donc ça ne me passionne pas beaucoup de les suivre.

ericsson 4 : torben grael
puma : ken read
tele blue : bouwe bekking
tele black : nav roger nielson
ces noms ne te disent réellement rien, t'es sur ?

PS pour la mémoire : une cure de phoshore, arret du tabac et de l'alcool

Et la cerise sur Puma avec Sidney Gavignet

PS. Mais, je crois que pour la mémoire, sur cette course, rien ne vaut un petit coup de... vieux !

jean33 a écrit :ericsson 4 : torben grael

Oui

jean33 a écrit :puma : ken read

Mmouais...

jean33 a écrit :tele blue : bouwe bekking

Ben, là...

jean33 a écrit :tele black : nav roger nielson

Heu....

Helmina a écrit :Et la cerise sur Puma avec Sidney Gavignet

Oui

jean33 a écrit :ces noms ne te disent réellement rien, t'es sur ?

2 choses:
D'abord c'est une course en équipage, et c'est difficile de ne suivre que le tacticien ou le skipper (je suis fan de Buffon, mais je ne suis pas passionné par les résultats de la Juve pour autant).
Ensuite je trouve que ces équipes n'ont pas d'identité parce qu'elles existent pour 2 ou 3 ans et après elles disparaissent et que tous ces équipiers qu'on a vus une année sur un bateau, on les voit la fois d'après sur un autre bateau, avec des équipiers qui eux même étaient encore sur d'autres bateaux la fois d'avant.
Dans le foot les "équipiers" tournent beaucoup aussi, mais au moins les équipes, les clubs, ont une vraie identité qui traverse le temps.

Peut-être qu'on en revient à ce que m'avait dit une fois un ami qui bosse chez ASO: ils n'ont jamais voulu investir dans la voile parce que le format est trop complexe (trop de supports, trop d'épreuves, trop de parcours) et peu lisible par le public qui retrouve les coureurs un peu partout sans comprendre ce qu'ils sont vraiment.

Après, tout le monde ne fonctionne pas pareil et je comprends très bien qu'on se passionne pour cette course qui est énorme sportivement.

ah OK
donc la coupe ne t'intéresse pas ?