Yoyo a écrit :Bin le coup du requin pélerin je vois pas trop ce que ça a à voir avec la conception.
la collision avec un cétacé de la taille d'un pélerin est un évènement qui n'a rien d'inenvisageable sur un tour du monde.
si cela doit entrainer le naufrage, un VG me semble assez peu raisonnable
désolé, mais je suis désagréablement surpris du taux d'abandon sur un transat qui, jusque là, a été plutôt clémente (qu'est ce que cela aurait été sur une météo style 1976)
se rappeler :
1 Une classe survit rarement à un taux de casse trop élevé
2 Cette classe là est faite pour le VG et une fois dans le sud ce serait bien qu'il n'y ait pas trop de casse
3 Les courses en solitaire sont dérogataires (le préfet maritime doit signer une dérogation). Il faudrait quand même pas qu'il soit amené à se poser trop de questions quand à sa responsabilté si les choses tournent au vinaigre