Publié : 12 avr. 2010 11:26
c'est qui l'archi de son bateau ?
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Publié : 12 avr. 2010 11:29
est ce qu'à l'heure qu'il est, on connait le sponsor de monnet ?
Publié : 12 avr. 2010 11:33
Oui mais il ne sera devoile que dans les eau internationales car sont sponsor est interdit en france de pub....jean33 a écrit :est ce qu'à l'heure qu'il est, on connait le sponsor de monnet ?
Publié : 12 avr. 2010 12:11
marque de tabac ?
Publié : 12 avr. 2010 12:47
non d'alcool style get27 ou cognac napoleon le cognac des skippers aventuriésjean33 a écrit :marque de tabac ?
voir Kronnembourg la biere du voileux...
Publié : 12 avr. 2010 13:37
C'est vrai qu'un fabricant de boisson alcoolisée pourrait difficilement trouver meilleur ambassadeur dans le monde de la Voile en ce moment ! 
Non mais Gloups, t'es sérieux ou bien c'est une blague ?
Non mais Gloups, t'es sérieux ou bien c'est une blague ?
Publié : 12 avr. 2010 13:49
non une blague...Yoyo a écrit :C'est vrai qu'un fabricant de boisson alcoolisée pourrait difficilement trouver meilleur ambassadeur dans le monde de la Voile en ce moment !
Non mais Gloups, t'es sérieux ou bien c'est une blague ?
Publié : 12 avr. 2010 14:09
pourtant le fait est que comme ambassadeur, ça tenait la route... 
Publié : 12 avr. 2010 14:40
Oui mais attention a la sortie.....jean33 a écrit :pourtant le fait est que comme ambassadeur, ça tenait la route...
Publié : 12 avr. 2010 15:07
Je pense quand même qu'on aurait trouvé ça d'un gout douteux.jean33 a écrit :pourtant le fait est que comme ambassadeur, ça tenait la route...
Par contre le coup du sponsor mystère interdit de pub en France c'est vrai ou pas ?
Si c'est vrai on peut penser à une société de paris sportifs en ligne, la loi autorisant la pub pour ces sociétés à été adoptée tout récemment.
Publié : 12 avr. 2010 15:27
En tout cas voila son site
http://www.philippe-monnet.com/ecurie-p ... chting.php
C'est marrant en comme reconversion , son équipe technique était en charge de la préparation de Roxy...
Par contre le coup des bureau a Monaco avec une base a lorient ca fait un peu bling bling.. dans un autre sens avec des voitures imatricules a monaco il doit avoir moins de probleme avec son permis...
en parlant de permis et de projet ceci explique peut etre cela...
http://www.philippe-monnet.com/ecurie-p ... chting.php
C'est marrant en comme reconversion , son équipe technique était en charge de la préparation de Roxy...
Par contre le coup des bureau a Monaco avec une base a lorient ca fait un peu bling bling.. dans un autre sens avec des voitures imatricules a monaco il doit avoir moins de probleme avec son permis...
en parlant de permis et de projet ceci explique peut etre cela...
Publié : 12 avr. 2010 15:37
A lire sur monnet dans ouest france
voila donc la reponse un mecene avec un credit...C’est un ami mécène, un passionné, qui l’a financé, je le rembourse sur cinq ans au fur et à mesure où je trouve des partenaires. Le bateau était à vendre 1,250 million d’euros, Oman a fait un geste. De toute façon, même sans sponsor, je fais le Rhum. Mais si une entreprise veut le nom du bateau, il l’a pour 400 000 €. Et il y a d’autres formules, les bras de liaison à 150 000 €, le mât à 130 000 €, la bôme à 100 000 €. Je pense que c’est intéressant. Construire un gros bateau coûte cinq à six millions d’euros, et en sortie de crise économique…
Publié : 12 avr. 2010 17:24
en clair pas de sponsor, mais un crédit....
bon courage
PS le coup du permis monégasque
PS 2 : faudrait pas qu'il déconne de trop et qu'il soit derrière les barreaux au moment du départ
bon courage
PS le coup du permis monégasque
PS 2 : faudrait pas qu'il déconne de trop et qu'il soit derrière les barreaux au moment du départ
Publié : 15 avr. 2010 13:45
et pour une manille, le prix est de combien ?gloups a écrit :A lire sur monnet dans ouest francevoila donc la reponse un mecene avec un credit...C’est un ami mécène, un passionné, qui l’a financé, je le rembourse sur cinq ans au fur et à mesure où je trouve des partenaires. Le bateau était à vendre 1,250 million d’euros, Oman a fait un geste. De toute façon, même sans sponsor, je fais le Rhum. Mais si une entreprise veut le nom du bateau, il l’a pour 400 000 €. Et il y a d’autres formules, les bras de liaison à 150 000 €, le mât à 130 000 €, la bôme à 100 000 €. Je pense que c’est intéressant. Construire un gros bateau coûte cinq à six millions d’euros, et en sortie de crise économique…
Publié : 15 avr. 2010 18:56
le retour sur investissement sur un bateau dépassé, faut être sur que ça va (beaucoup) casser devant. Sinon le retour c'est zéro. Et si il finit dans les faits divers du style alccolo baston, c'est du retour négatif 
Publié : 21 avr. 2010 07:25
Gitana 11 a subi une avarie sur son flotteur droit alors qu'il naviguait vers le Fastnet. Yann Guichard fait escale à Dingle pour réparer.
Pas si simple de rallonger des flotteurs apparemment.
Pas si simple de rallonger des flotteurs apparemment.
Publié : 21 avr. 2010 09:58
Ou ils ont 2 explication :Yoyo a écrit :Gitana 11 a subi une avarie sur son flotteur droit alors qu'il naviguait vers le Fastnet. Yann Guichard fait escale à Dingle pour réparer.
Pas si simple de rallonger des flotteurs apparemment.
1- un ofni
mais je prefere la 2 : une mer trop formée avec du vent et casse bateau... On dirait une excuse suisse.. (Ou BP) ...
Sans rire Gitana 11 doit avoir les meme probleme que Groupama...
Publié : 21 avr. 2010 10:23
pour le moment ils n'en sont pas aux excuses
ils constatent une casse, s'interrogent sur la cause.
pour les comparaisons on peut noter qu'ils sont sur l'eau et ne trouvent pas scandaleux et inadmissible de naviguer par plus de six kn de vents
pour ce qui est des" pb groupama", vu le (peu de) temps qui reste avant le départ, il est à souhaiter que ce ne soit pas le cas
ils constatent une casse, s'interrogent sur la cause.
pour les comparaisons on peut noter qu'ils sont sur l'eau et ne trouvent pas scandaleux et inadmissible de naviguer par plus de six kn de vents
pour ce qui est des" pb groupama", vu le (peu de) temps qui reste avant le départ, il est à souhaiter que ce ne soit pas le cas
Publié : 21 avr. 2010 14:56
Ils ont les memes problèmes que sur tous les prototypes que ca soit monos ou multis...
Publié : 26 avr. 2010 09:43
est ce que quelqu'un (au hasard helmina) aurait des infos sur l"avarie de Gitana ?