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Que représente le Budget Volvo 2011-12 ? .... Combien (de ce budget) sont déjà 'parti' ? ... Achat d'E4, Construction GP4, Entrainement sur GP70, inscription Volvo (je suppose que c'est pas gratuit), ...... Spare parts et les 2 séries de conteneurs pour les étapes, ...gloups a écrit :Pas sur que Cammas est 2 volvo devant lui..
Meme j'espere qu'il a les credits pour aller jusqu'au bout...
http://www.challenges.fr/finance-et-mar ... ebute.html
Encore une fois c'est une question d'image véhiculée, tu as raison dans ce que tu dis, mais ça ne compte pas, ce qui compte c'est la perception que les gens vont en avoir.Perso, pas si sur que supprimer Groupama Racing aide (beaucoup) au redressement de l'activité principale du groupe
Lors de la derniere volvo un des participant n'etait pas aller jusqu'au bout faute d'argent...doublemexpress a écrit :Que représente le Budget Volvo 2011-12 ? .... Combien (de ce budget) sont déjà 'parti' ? ... Achat d'E4, Construction GP4, Entrainement sur GP70, inscription Volvo (je suppose que c'est pas gratuit), ...... Spare parts et les 2 séries de conteneurs pour les étapes, ...gloups a écrit :Pas sur que Cammas est 2 volvo devant lui..
Meme j'espere qu'il a les credits pour aller jusqu'au bout...
http://www.challenges.fr/finance-et-mar ... ebute.html
De cette 'tentative', que reste-t-il à payer, hors grosse surprise (délaminage, démâtage(et encore, ils ont un mat de rechange construit, imposé par la jauge), ...) ..... le personnel naviguant, le personnel technique à terre, le transport de ce petit monde .... ?
Ma réflexion vient du fait que 'beaucoup' de ces choses sont déjà payée, réservée (transport, hotel, ...) avec surement des conditions d'annulation pas évidente, ...
Clair que la prochaine Volvo (que l'on pensait assurée) passera (peut-etre) à la Trappe ..... mais après il y a un autre calcul .... combien représente le budget de la Volvo par rapport au budget comm de la 'marque' ? ....
Perso, pas si sur que supprimer Groupama Racing aide (beaucoup) au redressement de l'activité principale du groupe .... des économies à la marge, surement, mais juste cà et c'est réglé .... Non impossible ...
ici en belgique, on est en plein dedans, les refinancements des banques, on connait .... (d'ailleurs, merci aux français pour avoir phagocyter Dexia !) ... lol
le participant .... russe ..... n'était pas aller au bout .....gloups a écrit :Lors de la derniere volvo un des participant n'etait pas aller jusqu'au bout faute d'argent...
17m par an apparemment ?doublemexpress a écrit :Que représente le Budget Volvo 2011-12 ?
Dans la fournée des départs de chez Groupama, il y avait aussi la Dircom.Holé a écrit :J'y connais pas grand chose en marketing et publicité mais je trouve que Groupama ne communique pas beaucoup sur la voile et la Volvo en particulier auprès du grand public. .....
Différent, c'était un bateau financé par un milliardaire qui a préféré arrêter les frais...gloups a écrit : Lors de la derniere volvo un des participant n'etait pas aller jusqu'au bout faute d'argent...
C'est assez bien expliqué ici : http://www.cammas-groupama.com/fr/Sponsoring/index.jspbugelnoz a écrit :Dans la fournée des départs de chez Groupama, il y avait aussi la Dircom.Holé a écrit :J'y connais pas grand chose en marketing et publicité mais je trouve que Groupama ne communique pas beaucoup sur la voile et la Volvo en particulier auprès du grand public. .....
Pour moi c'est nouveau mais j'ai pu rater un truc. En revanche je suis allé vérifier que c'est bien notre grand ami Gelusseau qui s'occupe des règles et donc des réclamations. Au passage j'espère qu'ils auront réparé leur livestream chez VORYoyo a écrit :Thierry Peponnet est arrivé au Cap pour entrainer l'équipe en vue de la prochaine in-port race.
C'est un recrutement récent ? je n'avais pas encore entendu parler de TP chez Groupama.
je crois qu'on en avait déjà parler qq part. mais j'ai pas la desterite de helmina pour retrouver l'info.Yoyo a écrit :Thierry Peponnet est arrivé au Cap pour entrainer l'équipe en vue de la prochaine in-port race.
C'est un recrutement récent ? je n'avais pas encore entendu parler de TP chez Groupama.
On le sait depuis au moins janvier 2011 danscette vidéo (à 1minutes)gloups a écrit :je crois qu'on en avait déjà parler qq part. mais j'ai pas la desterite de helmina pour retrouver l'info.Yoyo a écrit :Thierry Peponnet est arrivé au Cap pour entrainer l'équipe en vue de la prochaine in-port race.
C'est un recrutement récent ? je n'avais pas encore entendu parler de TP chez Groupama.
PS. Salut PAC ! Tu as une alerte pour rappliquer dès que ça parle de sponsoring par ici, ou c'est un 6ème sens particulier ???!!!Partis fin octobre pour Alicante puis Lanzarote, Franck Cammas et son équipage ont quitté hier leur base de Puerto Calero pour mettre le cap sur leur port d'attache historique, Lorient.
« Nous avons atteint les objectifs que nous nous étions fixés en venant ici à Lanzarote. Les conditions météo sont bonnes avec un vent régulier et fort qui nous permet de naviguer tous les jours contrairement à Lorient en hiver» relate le skipper de Groupama 70 qui a rejoint son team à l'issue de sa victoire dans la Route du Rhum.
« La vie avec le team s'est petit à petit mise en ordre de marche. On a vu pas mal de choses à ajuster pour la suite parce que ce n'est jamais évident de déplacer cinquante personnes et de travailler efficacement avec un rythme assez élevé dans un bon état d'esprit » poursuit Franck.
Egalement présent à Lanzarote, le double médaillé olympique Thierry Péponnet est intervenu quelques jours : « J'ai rejoint le Groupama Sailing Team dans l'objectif de les aider à progresser sur les départs de course. C'était très intéressant d'adopter ce qui fonctionne bien sur le circuit Med Cup où les TP 52 régatent en petite flotte, comme ce sera le cas sur la Volvo Ocean Race. Il ne faut pas rester sur ce que l'on a vu lors de la dernière édition de la Volvo. Il faut élever son niveau de jeu car chaque départ, même sur les longues étapes est important. Il faut tout de suite être dans le coup. Ca donne un rythme et une pêche à tout l'équipage » analyse Péponnet.
A ses côtés, Franck Cammas enchaîne : « Nous naviguons beaucoup. Lors du convoyage retour vers Lorient, on va pousser Groupama 70 et l'équipage à son maximum et aussi continuer à faire des mesures de performances avant de recevoir notre nouveau bateau, Groupama 4, dans quelques mois».
Régatier dans l'âme et tacticien hors pair, Thierry Péponnet conclue : « Enfin un équipage français à la hauteur dans la Volvo Ocean Race. Avec 82% des points distribués sur les étapes océaniques (et donc 18% sur les régates inshores ndlr), les français ont leurs chances car, dans ce domaine, ils ont toujours été excellents et à la pointe. Ils peuvent transposer leur expérience du Trophée Jules Verne sur ce monocoque. Je pense qu'ils sont capables de gagner ou de finir dans les trois premiers. C'est bien car cela faisait trop longtemps qu'on était absent de la Volvo Ocean Race ».
Notons que lors de son retour, Groupama 70 a de fortes chances de croiser le trimaran Sodebo de Thomas Coville ainsi que Banque Populaire V à bord duquel navigue Fred Le Peutrec, tous deux membres de l'équipage de Groupama 3, actuel détenteur du Trophée Jules Verne. L'occasion pour Franck et Jacques Caraës (media crew) de se rappeler quelques bons souvenirs...
