Forum de Cup In Europe

ce que je dis ne remet pas en cause mon respect pour ce qu'a fait josse que ce soit sur un plan moral ou sur un plan technique.
Pour les deux points de vue il mérite le plus grand respect
Mais, à la mer, aller porter assistance aux vies humaines, n'est ni une option ni de la gloriole ni de l'héroisme gratuit, (pas plus spécifiquement français d'ailleurs) c'est un du, de touts temps à jamais, inscrit dans les réglements maritimes et dans les traditions

Bon les mecs, on se calme...
Il n'y a aucune matière a polémique, chacun a fait ce qu'il devait faire et l'a fait très bien.
Pour Brunel, c'est logique de les avoir "libéré" étant donné qu'ils n'étaient pas top opérationel et qu'il y avait déjà suffisament de monde, en l'occurence ABN 2, sur Zone. Le B-A BA du sauvetage ou du secours, c'est de protéger le sauveteur! Ils auraient eu l'air malin avec deux VOR 70 en perdition au lieu d'un...
Pour revenir à ABN 2, il est absolument évident que n'importe quel équipage aurait essayé de venir en aide à un concurrent en difficulté, c'est l'esprit même des marins.
La ou je rejoint parfaitement tout ceux qui sont admiratif, ce n'est pas tant parce qu'il l'ont fait mais de quel manière ils l'ont fait. En effet, en théorie, tout le monde est pret a faire du sauvetage en mer (ou en montagne, ou sur le bord de la route, ça revient au même...) mais quand ça vous tombe sur la figure, la difficulté n'est pas de faire ou ne pas faire mais de bien faire dans une situation par définition inattendue et improvisée.
Il faut savoir prendre les bonnes décisions, ne pas céder à la précipitation, ne pas se mettre en danger ou au moins soigneusement évaluer les risques etc...
C'est ça qui est grand : malgré des conditions météo difficile, malgré la tristesse, malgré l'envie d'en finir au plus vite, malgré le stress d'échouer "encore une fois" (même si récupérer Hans était en soi un exploit, le fait qu'ils soient arrivé trop tard a certainement été vécu comme le pire des échecs) malgré certainement plein d'autres choses difficiles ; ils sortent les bonnes manoeuvres, au bon moment, dans le calme et tout se passe au poil...
Il n'y a qu'un mot à dire : Bravo messieurs, Hans aurait été fier de vous, lui qui vous avait sélectionné...

rien d'autre à dire

Entièrement d'accord

Merci yves...

les photos de l'arrivée d'ABN AMRO TWO parlent d'elle meme. Les regards sont eloquents..

Tiketitan a écrit :c'est G Bourke(le skipper de Movistar)

==> Juste pour correction, le skipper de Movistar est Bouwe Bekking. Glenn Bourke, un anglais, est le directeur de la VOR.

Confirmation qu'il ne portait à ce moment là ni harnais ni gilet :

lequipe.fr a écrit :Au cours d'une conférence de presse à midi ce mardi à Portsmouth, l'équipage d'ABN-Amro Two a eu l'occasion de revenir sur la décès de Hans Horrevoets, tombé à la mer dans la nuit de mercredi à jeudi. Le skipper Sébastien Josse a expliqué que le Néerlandais ne portait au moment de sa chute ni harnais ni gilet de sauvetage, le choix d'en porter ou non étant pris individuellement par chaque marin. Le Niçois a ensuite déclaré qu'aucune décision n'avait été encore prise sur une éventuelle participation à la fin de la Volvo Ocean Race. Roy Heiner, le manager de l'équipe néerlandaise, a par ailleurs annoncé que le corps du défunt avait été acheminé par hélicoptère vers Rotterdam où l'attendait sa famille, les funérailles auront lieu samedi.

jean33 a écrit :pour ce qui est d'autissier c'est vrai, mais ce n'est vraiment pas à son honneur. (surtout qu'elle a été contente qu'on aille la chercher)

N'importe quoi !!!

Qu'est ce qu'il faut pas entendre !

Autissier et fait demi tour contre le vent seul dans le pasific sud pendant plusieur heures, mais alors que jento lui demandé d'aller plus loin elle a renoncé parceque qu'elle considérais qu'elle se mettait dans une situation de danger trop extraime ! Parceque dans les condition ou elle se trouveai elle aurai pu passé a 3 mettre de jerry sans le voir ! Parceque un marin disparu c'est déjà trop inutile qu'il en ai deux !

Comment pouvez vous jugé vous qui n'y étiez pas, qui n'avais même jamais fait un tour du monde en solitaire et qui n'avais aucune idée de ce que c'est !!
La polémique et venu du faite que sur le coup elle n'a pas donné d'explication et que jento a insisté pour qu'elle continu les recherche. Mais par la suite il n'a pas cherché a accablé Autissier et a je crois compris qu'elle n'ai pas pu aller plus loin !

J'ai vus beaucoup plus tard une intervient d'elle ou elle expliquait les condition dans lesquels elle luttai pour recherchais jerry, et elle ne regraitais en rien ca déssision car c'est la seul a prendre !

koga a écrit : Comment pouvez vous jugé vous qui n'y étiez pas, qui n'avais même jamais fait un tour du monde en solitaire et qui n'avais aucune idée de ce que c'est !!

==> Il ne me semble pas que l'on juge Isabelle Autissier ou quoi que ce soit. La preuve, le lundi 22 mai j'ai rappelé :

Attention, je n'ai jamais remis en cause les compétences d'Autissier ni jugé ou quoi que ce soit son attitude. Je n'ai pas à le faire donc je ne le fais pas, un point c'est tout.

TNZ a écrit :

koga a écrit : Comment pouvez vous jugé vous qui n'y étiez pas, qui n'avais même jamais fait un tour du monde en solitaire et qui n'avais aucune idée de ce que c'est !!

==> Il ne me semble pas que l'on juge Isabelle Autissier ou quoi que ce soit. La preuve, le lundi 22 mai j'ai rappelé :

Attention, je n'ai jamais remis en cause les compétences d'Autissier ni jugé ou quoi que ce soit son attitude. Je n'ai pas à le faire donc je ne le fais pas, un point c'est tout.

tnz c'est pas toi qui est a l'origine du post ...
Comme quoi , s'etait le post d'avant...

Désolé je me suis unpeu emporté...

Sinon :
Dur ce qui arrive a Josse et malgrès tout pour paraphraser tout ce qui a été dit ici, c'est fort (en emotion, parceque difficile ...) ce qu'il a fait avec sont équipage !

La retranscription de la conférence de presse où l'equipage d'ABN-2 raconte en détail l'accident et la manoeuvre de récupération : http://volvooceanrace.com/news/article/ ... index.aspx

c'est assez poignant d'imaginer "l'ambiance" sur le bateau dans les minutes qui ont suivi le moment ou ils ont arrété d'essayer de le réanimer...

On ne peut qu'etre admiratif de leur professionnalisme et de leur maitrise de la manoeuvre dans un tel moment.

L'equipe n'a pas pris de décision officielle mais si j'ai bien compris tous les equipiers se sont prononcé pour continuer la course.

Interview de Seb Josse en français : http://www.sail-online.fr/index.php?T=infos&I=4519

A priori Movistar aurait coulé car les balises n'emettent plus.

TNZ
suite à ton conseil j'ai acheté le "course au large"
j'ai surtout lu l'interview de josse, et en particulier l'encadré du bas de la page.
prémonitoire....

et quand on a pas l'encadré ???