Forum de Cup In Europe

gloups a écrit :

Yoyo a écrit :Enfin bon, si les positions actuelles sont les mêmes à l'arrivée ce ne sera pas un mauvais résultat pour Groupama.

attention tu frôles le mur la tu va avoir des problemes ...
Attention: faut dire se sera un bon resultat meme si tu pense que c'est tres mauvais....

Exerce-toi avec ça pour changer un peu !

PS. Greg, light, sinon ça pèse sur l'estomac !

J'ai l'info: z'ont pété une barre....

Team Telefónica En breve os contamos con mas detalle pero hemos roto un timón en plena tormenta...

Il y a 3 minutes
Team Telefónica En breve os contamos con mas detalle pero hemos roto un timón en plena tormenta..

EDIT : Oooops ! Désolée pour le doublon !

Faut faire gaffe, z'en ont plus qu'une maintenant. Je serais eux je lèverais le pied.

Y a des précédents: pas facile de barrer sous le vent dans cette soupe:

http://www.youtube.com/watch?v=pGfeZ2Ev83M

Mais Ericcson 4 avait gagné lui...

En fait, ils ont peut-être bousillé l'un des safran plutôt que l'une des barres, vu que le terme de Timon se réfère plus à cette parti (Rueda plutôt pour la barre).... Mais vu leur vitesse ça veut dire quoi?? qu'ils ont pété celui au vent? Si c'est ça c'est mauvais pour le bord de tribord avant l'arrivée!!

ils reviennent fort quand même ! ils ont déjà pas mal réduit le retard qu'ils avaient lorsqu'ils ont redémarré.

meme s ils ont casser normalement ils en ont un de secours...
Et puis la vue comment il remonte ca doit pas etre trop grave... On va voire qu'elle sera la casse lors de l’empannage en esperant que c'est pas gp4 qui cassera le premier...

Je tenais à remercier gloups pour ses propos qui portent chance à Cammas. Continue, lâche rien !

Sandetie a écrit :

victor a écrit :pour l'instant le record des 24h est chez camper avec 563MN

La question est plutôt de savoir si Camper va réussir à rester entier encore 24h !!?...

De toutes les facons, leur bateau est merdique (ils l'ont assez fait savoir) et il faut qu'ils poussent fort pour avoir soit les 24h soit un podium, soit une étape (ou les 3). Je crois aussi avoir lu quelque part qu'ils étaient assez confiants dans la solidité de la bête. Donc je pense que là, ils jouent le tout pour le tout.

Tele a bientot refait son retard, et il fonce mais bientot il sera comme les autres oblige de ralentir... Ou pas...

Les verts sont pas très rapides quand même.

Allez Francky, lâche un petit peu le frein.

C'est fait : 29,4 nds sur les 2 dernières minutes !

Extrait de la vacation de Cammas :

Nous n'arrivions pas à prendre de ris dans la grand-voile parce que le chariot était coincé : nous avons donc dû installer un autre chariot pour réduire à deux ris. On verra vendredi matin comment ça se passe pour renvoyer un ris car, pour le moment, le profil de la grand-voile n'est pas top...

Yoyo a écrit :Extrait de la vacation de Cammas :

Nous n'arrivions pas à prendre de ris dans la grand-voile parce que le chariot était coincé : nous avons donc dû installer un autre chariot pour réduire à deux ris. On verra vendredi matin comment ça se passe pour renvoyer un ris car, pour le moment, le profil de la grand-voile n'est pas top...

C'est quoi un chariot de ris?

Explication chez Telefonica

Ca doit être le Safran. Cassé, remplacé, réaccéléré... et pendant ce temps-là Groupama a levé le pied ! Il se croyait tranquillou !

Je ne les plains plus du tout !

Holé a écrit :C'est quoi un chariot de ris?

c'est un truc qui est attaché au guindant de ta GV et qui coulisse dans le rail sur le mat.

c'est vitesse grand V quand même et c'est encore assez loin Lorient+ l'empannage....

ATTENTION LE MATOS

Bon, alors... Groupama n'a plus de 3ème ris => Va être obligé de foncer dans la plume ou . En revanche, il aura (s'il a) une grand-voile haute dégueulasse, ça va être embêtant pour l'arrivée .