Forum de Cup In Europe

Comme quoi nous avons là l experience qu il ne faut pas se fier a 100% a l electronique!
Je propose pour2016 le retour de la vigie....

Parlons météo... 2 options:
1/ Cap à l'ouest, traverser le front, un peu de près et une VGM pas top avant de lâcher les chevaux dans la dep...
2/ Continuer au sud, au portant, dans du vent faiblissant très vite au risque de se retrouver enlisé dans les dévents des Canaries, mais peut être avoir un meilleur angle quand pour descendre sur l’équateur...

Et vous vous faites quoi?

Holé a écrit :...

Et vous vous faites quoi?

là je vais au lit .... indiscret

Holé a écrit : Et vous vous faites quoi?

J'aime bien la position de Riou : il m'a l'air plutot bien positionné pour sortir de la dorsale et choper la bascule au nord ouest après le front avant les autres.

Holé a écrit :une VGM pas top

Véritable Graine de Marin?
Voile Grossièrement Modélisée?
Vraie Galère en Mer?
Verge de Gabarit Médiocre?

En tout cas riou prend des risque, ca change d'y a 4 ans ou il etait plutot suiveur au debut de course et dans les choux au milieu.. Mais la route est longue..
J'attendait mieux du polonais qui se dissait bon... Il est quand meme dans les choux la..
Et Gabart m'impressionne, maias pour l'instant c'est le figariste qui parle, on verra dans les mer du grand sud...
Enfin stam la ou il devrait être, depuis le temps...

Celui qui me surprend c'est Jérémie Beyou, il est un peu en dedans par rapport aux autres cadors.

Comprend pas trop la route de Riou sur ce coup met beaucoup d'ouest dans son sud pour que sa soir rentable..
Le pire c'est le polaonais.. Il fait quoi une transat, il pense aller a miami...
Ou il ne siat pas lire un fichier meteo, car il est au large du cap finitere depuis 2 jour alors qu'il etait loin devant Initiative coeur..

http://www.20minutes.fr/sport/voile/104 ... -peu-perdu

regardez la vidéo malgré elle , marrante,non?

Tweet de Loick Peyron (vu chez PYL) : La carto n'est pas à la hauteur.
Redonnez-nous Geovoile !

bugelnoz a écrit :Tweet de Loick Peyron (vu chez PYL) : La carto n'est pas à la hauteur.

Il n'a pas vraiment tort.
Je trouve dommage de ne pas avoir de mise à jour des positions entre 20h et 5h : c'est pile le moment ou ils vont sortir de la dorsale.

Dam a écrit :

Holé a écrit :une VGM pas top

Véritable Graine de Marin?
Voile Grossièrement Modélisée?
Vraie Galère en Mer?
Verge de Gabarit Médiocre?

Véritable Gaule du Matin (la France qui se lève tôt quoi...)

Voeu Gattacien Miraculeux !

Louis Burton avait son AIS et son radar allumés, il était en veille dans le cockpit, mais ça ne l'a pas empêché de percuter un chalutier.

Yoyo a écrit :Louis Burton avait son AIS et son radar allumés, il était en veille dans le cockpit, mais ça ne l'a pas empêché de percuter un chalutier.

Même chose que sur la route .... tu a beau être vigilant, si un seul autre conducteur de l'est pas, tout le monde risque lma catastrophe, et ce malgré le code de la Route .....

Je remarque que c'est pareil en mer !

On dirait que Gabart a trouvé un trou de souris pour traverser rapidement la zone de calmes.

Le Cleac'h a pas mal joué le coup aussi, on verra au prochain pointage si il peut passer en tête

Yoyo a écrit :Louis Burton avait son AIS et son radar allumés, il était en veille dans le cockpit, mais ça ne l'a pas empêché de percuter un chalutier.

La question c'est comment au radar il n'a pas vu venir le truc?

Yoyo a écrit :On dirait que Gabart a trouvé un trou de souris pour traverser rapidement la zone de calmes.

Le Cleac'h a pas mal joué le coup aussi, on verra au prochain pointage si il peut passer en tête

Riou n'a pas fait le bon bord on dirait, Il a beaucoup perdu et va moins vite ce c'est voisin de l'ouest..
Le Cleach en effet a bien joue, il a tournee plus tot que Gabart et risque d'etre devant ...
A suivre...

Ps Bahhh la carte est pas si mauvaise Par contre sous androide pas d'heure donc impossible a savoir quand a eu lieu le refresh..

doublemexpress a écrit :Même chose que sur la route .... tu a beau être vigilant, si un seul autre conducteur de l'est pas, tout le monde risque la catastrophe, et ce malgré le code de la Route .....
Je remarque que c'est pareil en mer !

Vraiment je comprends pas. Si le chalutier n'active l'AIS, comment le(s) radar(s) ne peut pas l'avoir détecté?

gloups a écrit : Ps Bahhh la carte est pas si mauvaise Par contre sous androide pas d'heure donc impossible a savoir quand a eu lieu le refresh..

Les prévisions météos sont nettement moins bien que celle de la Volvo avec geovoile par exemple.