Super communication de la VOR, la news est uniquement présente sur la version espagnole.!
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Volvo Ocean Race 2011-2012
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doublemexpress
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Helmina a écrit :Mât en trois partie,
Pourquoi ? ? .... les mâts ont la même 'origine' ? .. le même concepteur ? .... ? ? ? ?Yoyo a écrit : C'était le cas pour Abu Dhabi également il me semble ?
Merci pour l'info !
PS : plus que 2PPS : ok je sors, j'ai honte !
Michaël, l'ABB ......... Astronaute Belge Béotien .... 
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rafat
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Nan, info sur l'article de la VOR:doublemexpress a écrit :Helmina a écrit :Mât en trois partie,Pourquoi ? ? .... les mâts ont la même 'origine' ? .. le même concepteur ? .... ? ? ? ?Yoyo a écrit : C'était le cas pour Abu Dhabi également il me semble ?
Merci pour l'info !
RLes causes du démâtage ne sont pas connues à ce stade. Le fabricant du gréement n’est cependant pas le même que celui d’Abu Dhabi Ocean Racing, qui a démâté au début de la première étape.
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Tiketitan
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Hel
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De toute façon... même s'il s'évite le crochet par le sud, il sera derrière, alors... Est-ce qu'ils ont tous levé le pied pour vérifier leur gréement cette nuit, qu'on les a vu bien ralentir pendant deux classements ?Sandetie a écrit :ça va être compliqué pour Puma de rejoindre le cap dans les temps !!...
Pour G4, il faut mettre des cierges pour qu'il puisse attraper le front dans une trentaine d'heure pour rester dans la course !!....
Puma va à Tristan da Cunha avec un petit gréement de fortune.
PS. Il y a aussi un blessé sur Camper (un bon coup dans la figure avec dent cassée et points de suture) ! Et ils ont ralenti pour le soigner.
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Yoyo
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Le fabricant est peut être différent, mais il me semble que Abu Dhabi, Puma et Groupama sont quasiment des sisterships, c'est la même base architecturale.Tiketitan a écrit :non fabricant différent.doublemexpress a écrit :
Pourquoi ? ? .... les mâts ont la même 'origine' ? .. le même concepteur ? .... ? ? ? ?
]
Au niveau du gréement, Groupama se distingue par un mat à 3 barres de flèche, mais concernant les deux autres il faudrait se renseigner, ce n'est pas parceque le fabricant est différent que la conception est différente.
Je note seulement qu'il y a une coincidence interessante, les deux bateaux ont dématé alors qu'ils étaient au reaching.
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Yoyo
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Greg
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gloups
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Mieux que ca.. l'etape va est en trois parti. Du cap les bateau ne vont pas partir vers la ville finale, mais vers un port inconnu avant le depart. Pui la il vont etre charge dans un cargo pour un port securise a 100 milles de l'arrivee, et ils vont reprendre la course... Un connerie mais bon, comme ca il y a aura bien une etape dans le golfe...Greg a écrit :il est un peu tot pour parler de l'etape 2, je sais... mais...
comment pensent-ils avoir réglé le probleme des pirates ? ils font un enorme détour avec une zone d'exclusion, ou... ?
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Hel
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Suspension de parcours du côté des Maldives, port secret jusqu'au dernier moment, les VOR chargés sur cargo et redébarqués pour un sprint final sur Abu Dhabi.Greg a écrit :il est un peu tot pour parler de l'etape 2, je sais... mais...
comment pensent-ils avoir réglé le probleme des pirates ? ils font un enorme détour avec une zone d'exclusion, ou... ?
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gloups
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Tiens pour une fois j'ai ete plus rapide que helmina ....Helmina a écrit :Suspension de parcours du côté des Maldives, port secret jusqu'au dernier moment, les VOR chargés sur cargo et redébarqués pour un sprint final sur Abu Dhabi.Greg a écrit :il est un peu tot pour parler de l'etape 2, je sais... mais...
comment pensent-ils avoir réglé le probleme des pirates ? ils font un enorme détour avec une zone d'exclusion, ou... ?
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Hel
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Et moi, pour une fois, plus brève que toi ! Mais où va-t-on si les traditions se perdent sur ce forum !gloups a écrit :Tiens pour une fois j'ai ete plus rapide que helmina ....Helmina a écrit :Suspension de parcours du côté des Maldives, port secret jusqu'au dernier moment, les VOR chargés sur cargo et redébarqués pour un sprint final sur Abu Dhabi.Greg a écrit :il est un peu tot pour parler de l'etape 2, je sais... mais...
comment pensent-ils avoir réglé le probleme des pirates ? ils font un enorme détour avec une zone d'exclusion, ou... ?
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Hel
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??? A l'époque où ils ont annoncé ça, ils ne savaient pas encore comment ils organiseraient la fin de la régate, ni comment ils scoreraient...Yoyo a écrit :et donc, après le transfert en cargo ils repartiront en décalant les départs des bateaux en fonction des écarts constatés à l'arrivée au port secret ?
Peut-être qu'une possibilité pourraient être que les points d'étape soient donnés à l'arrivée dans le fameux port secret et que le dernier sprint soit considéré, en plus, comme une régate in-shore, par exemple ? Il me semble que ce serait le plus simple !... ???
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Yoyo
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Bah dans ce cas ce sont deux étapes distinctes...Helmina a écrit :Peut-être qu'une possibilité pourraient être que les points d'étape soient donnés à l'arrivée dans le fameux port secret et que le dernier sprint soit considéré, en plus, comme une régate in-shore, par exemple ? Il me semble que ce serait le plus simple !... ???