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Encore faut-il qu'ils larguent du liquide...Yoyo a écrit :Et sinon, tout le monde ici estime que essayer de récupérer un liquide avec une épuisette est un effort "raisonnable" ?
Dans ce cas pourquoi Oracle aurait déposé ce request for redress ?Helmina a écrit :Encore faut-il qu'ils larguent du liquide...Yoyo a écrit :Et sinon, tout le monde ici estime que essayer de récupérer un liquide avec une épuisette est un effort "raisonnable" ?
Laisser monter des mayonnaises, c'est de bonne guerre dans ce genre de bagarres ! Et maintenant, ils peuvent faire annoncer qu'ils sont clean sans dire pourquoi, ni comment !Yoyo a écrit :Dans ce cas pourquoi Oracle aurait déposé ce request for redress ?Helmina a écrit :Encore faut-il qu'ils larguent du liquide...Yoyo a écrit :Et sinon, tout le monde ici estime que essayer de récupérer un liquide avec une épuisette est un effort "raisonnable" ?
Ce qui ferait donc à 30 m d'altitude (moyenne entre 0 et 60 m) respectivement 11 à 15 nd et 15 à 17 nd ?Helmina a écrit :Prévision météo Course 1 : WSW - 8 à 13 Noeuds | Course 2 : W 12 à 14 Noeuds
Ben, tant que Alinghi n'a pas pris le départ avec ses voiles 3Dl, GGYC n'a rien à dire !Helmina a écrit :J'ai lu qu'Oracle n'avait pas encore confirmé le dépot d'une protestation officielle (sur les voiles non CIC). A cet heure, Alinghi ne courrait donc pas sous protest. Est-ce que quelqu'en sait où ça en est ?
Sur cette photo prise hier il me semble bien reconnaitre le logo North Sails sur la GV.gloups a écrit :Est on sur que les voile du mat de 70m sont des 3DL americainnes. Apres tout, on connait les voile du petit mat mais pas celle la...
t'es lourd Seis elle est ou ta presomption de l'innocence. la tu est juge et partie et meme procureur et juge.. Bref tu condanne avant d'ecoute.. T'es pas mieux que ton ennemi fait attention...seis a écrit :Je suis pas sûr, mais je pense que le mât que j'ai vu ralongé est le M1 (50 m). Et j'avais pensé qu'il avaient maintenant deux mâts de 60-64 metres.
Avez-vous vu les deux mâts rallongés?
D'autre part, la question que la Juge doit decider n'est pas sur les voiles de Alinghi, mais sur le sens de la règle CIC du Deed et les 3DL assemblées en déhors des USA.
C'est seulement aprés la Juge expliquer que les voiles être CIC, que les 3DL assemblés (en Suisse?) sont pas CIC, et avoir navigué avec des voiles pas CIC qu'on peut présenter la demande de disqualification.
Mais à cet moment, selon les paroles de Leloublan, j'ai l'impression que les voiles actuelles de Alingi n'ont pas même survolé la Suisse. Qu'elles ont été assemblés à Valencia, pas à Villeneuve.
Pourquoi perdre du temps si on sait déjà être disqualifié...
Oui mais ca peut eter des North trico suisse. ici c'est pas la marque qui est en jeu, c'est le tricotage....Yoyo a écrit :Sur cette photo prise hier il me semble bien reconnaitre le logo North Sails sur la GV.gloups a écrit :Est on sur que les voile du mat de 70m sont des 3DL americainnes. Apres tout, on connait les voile du petit mat mais pas celle la...
seis a écrit :Pourquoi perdre du temps si on sait déjà être disqualifié...
Alors ça c'est un raisonnement hallucinant ! Et j'ajouterais même nauséabond de mépris pour les navigants ! Combien de fois on a vu des concurrents poursuivre et finir leur course alors qu'ils n'étaient plus classés et être accueillis avec les honneurs pour leur courage et leur ténacité ! Alors, si en plus on ne leur a pas encore signifié qu'ils étaient DSQ (même s'il y a de fortes chances) tu trouverais ça honorable toi qu'ils laissent tomber ?Le truc c'est oui il y en a mais dans la theorie le seul moule qui puisse faire de si grande voile est dans le nevada.. meme pas un etat au bord de l'eau...Yoyo a écrit :Tu connais une usine North en Suisse Gloups ?
Ce qui me fait rigoler c'est le "Swiss made" écrit sur les coques
