Forum de Cup In Europe

Ça doit faire un peu de souvenirs..:

doublemexpress a écrit :

Tiketitan a écrit :

doublemexpress a écrit : 33 nds par 24heures .. ça commence a chiffrer ....

Cest quoi le record sur 24heures sur un jules verne ?

894 pour Idec

Merci ...

Ils sont a 37 nds /24h ... soit 888 milles

Ils ne sont plus qu'à 17 noeuds... Je n'arrive pas à trouver les datas dans leur carto alors qu'elles étaient accessibles sur celle d'idec à l'époque.

Tiketitan a écrit : Ils ne sont plus qu'à 17 noeuds... Je n'arrive pas à trouver les datas dans leur carto alors qu'elles étaient accessibles sur celle d'idec à l'époque.

?? Pour les 17 nds ... tu suspectes un souci, parce que à cet heure... ça semble normal ...



Et pour le reste, de quelles datas parles tu ?

doublemexpress a écrit :

Tiketitan a écrit : Ils ne sont plus qu'à 17 noeuds... Je n'arrive pas à trouver les datas dans leur carto alors qu'elles étaient accessibles sur celle d'idec à l'époque.

?? Pour les 17 nds ... tu suspectes un souci, parce que à cet heure... ça semble normal ...



Et pour le reste, de quelles datas parles tu ?

Pour les distances sur 24h, sur les précédentes tentatives et sur celle de Gitana il y avait un tableau de bord avec les données chiffrées par 1/4/24h etc.
Pour les 17 knts ils devaient être sur un changement de voile, ils avaient repris leur vitesse de croisière ensuite.

t° de l'eau .... ZERO ...

Sodebo est dans la zone où le Vendée a "agrandi" la ZEA .... Quelqu'un a vu passer des infos sur les glaces cette année ou bien CLS garde ca "$ecret défen$e" ?

non cammas en parlait, il ont en effet les meme acces au fichier des glaces grace au VG... Apres comme le dis certain, ils sont en equipage, avec un radar, et il savent out sont les iceberg,, c'est pas comme en solo, et avec moulte bateau qui vont passer sur plusieur dizaine de jours.. PEut ete que les premier aurait pu avoir un ZEA plus base mais que s'etait dangereux pour les derniers...

https://www.youtube.com/watch?v=1b6YtYn ... e=youtu.be
On vois ca, on se dit que ca va vite et ausis on se dit.. et ils imaginent de faire la meme chose en solo ...

J'ai l'impression qu'ils utilisent pas mal le pilote automatique

Ils ont perdu énormément en 2 jours.
On commence à rentrer dans la phase où Francis a eu une réussite incroyable.

Oui la vu la meteo ca pas etre ca...
Donc faudra vraiment que le bateau vol sur la remonte de l'atlantique.. car il y a que la ou il pourra faire parler les foils..

Oui, l'indien (jusque sous la Tasmanie environ) c'est la partie où Francis a été le plus vite, .....

pour rappel Joyon était en retard sur le record de Peyron au passage de Bonne Espérance !

gloups a écrit : Donc faudra vraiment que le bateau vol sur la remonte de l'atlantique.. car il y a que la ou il pourra faire parler les foils..

Comme sur le VG...
Joyon et son équipage avaient fait une descente sur une fenêtre médiocre mais la suite avait été à leur avantage.

Je croise les doigts pour eux, surtout que j’ai un ami à bord, mais si je devais faire un prono je parierais que ça ne va pas le faire.
La 2eme partie de parcours de Francis a été incroyable et pour résister à son « retour », il faudrait qu’ils aient beaucoup d’avance à ce stade, même avec un bateau plus rapide.

Sodebo à 10 nds sur les 4 dernières heures !...
Çà sent l'avarie ...

Confirmé !! tweet de Sodebo :
"Suite à une avarie sur un des safrans de #SodeboUltim3, des réparations en cours à bord du trimaran.
En relation étroite avec le team technique à terre, les 8 hommes d’équipage mettent tout en œuvre pour trouver une solution."

Sandetie a écrit : Confirmé !! tweet de Sodebo :
"Suite à une avarie sur un des safrans de #SodeboUltim3, des réparations en cours à bord du trimaran.
En relation étroite avec le team technique à terre, les 8 hommes d’équipage mettent tout en œuvre pour trouver une solution."

Le poulpe a encore frappe... maintenant ils ont une excuse pour avoir echoué..

Pas très sympa car il n’avait pas échoué mais était dans la possibilité de battre le record

Gloups, tes pas cool quand même ils étaient encore dans le match

Il a vraiment mis la barre très haut le Francis.-
Pour aller le battre il ne suffit pas, comme souvent dans le passé, d’avoir un bateau plus moderne et plus rapide que le détenteur. Il faut aussi avoir une météo vraiment bonne.

Pourquoi (j'ai probablement la reponse) ils vont à la Réunion ? ...

Perth n'était il pas plus simple à atteindre ?


Bon OK je suppose que la Reunion offre plus de facilité d'accès pour l'équipe technique


Et ensuite plus facile pour remonter en France (convoyage plus court) ...