Forum de Cup In Europe

Bon, a priori, toujours pas de plans porteurs sur les safrans au VG 2028.

Système de Charal reste autorisé.

oui ca sera pour le 2032.. C'est permet aussi d'attendre que tout les vieux bateaux soit hors course.

gattaca a écrit :

Système de Charal reste autorisé.

J'ai raté quelque chose ? ... qu'entend tu par "Systeme Charal" ?

doublemexpress a écrit :

gattaca a écrit :

Système de Charal reste autorisé.

J'ai raté quelque chose ? ... qu'entend tu par "Systeme Charal" ?

les safrans incline qui permettent d'etre un peu porteur en vole...

On nous avait déjà dit ça y 4ans.

Moi ça me surprend toujours cette approche

Merci .... vu



https://no-frills-sailing.com/malizia-3 ... ca-racing/

Mais lol quoi!

Heeeuu en effet super visible..

gattaca a écrit : Mais lol quoi!

Bon 1 bateau neuf en moins... Celui de Sharp il ne sera pas dans les clous... Dommage...

gloups a écrit : Bon 1 bateau neuf en moins... Celui de Sharp il ne sera pas dans les clous... Dommage...

Pour ceux ..... comme moi ... qui suive de loin (ou avec retard) https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 4bc05f91ae

Je poste le lien 'tableau de milles qualificatif' ici aussi

https://www.imoca.org/mediacenter/uploa ... n=ade00aa3

doublemexpress a écrit : Je poste le lien 'tableau de milles qualificatif' ici aussi

https://www.imoca.org/mediacenter/uploa ... n=ade00aa3

Et un résumé des enjeux de qualification, lié à "Retour à la Base" https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 2d7d2fb9c2

Tableau qualif Vendée Globe "mis a jour"

https://www.vendeeglobe.org/fr/tableau-selection

J'ai une question ..... comment (ou pourquoi) les "durées" reprisent sur ce schéma ... ne sont pas de la même longueur pour un nombre de milles parcourus équivalent ? .... Il y avait un minimum et une fois atteint, les milles supplémentaires "comptent pour du beurre" ?

Comprend pas cette représentation graphique ! et vous ?

doublemexpress a écrit : J'ai une question ..... comment (ou pourquoi) les "durées" reprisent sur ce schéma ... ne sont pas de la même longueur pour un nombre de milles parcourus équivalent ? .... Il y avait un minimum et une fois atteint, les milles supplémentaires "comptent pour du beurre" ?

Comprend pas cette représentation graphique ! et vous ?

C'est écrit en bas de page:
course en équipage 6 mile parcourus = 1 comptabilisé
En double 2 pour 1
En solitaire 1 pour 1

Gros a écrit :

C'est écrit en bas de page:
course en équipage 6 mile parcourus = 1 comptabilisé
En double 2 pour 1
En solitaire 1 pour 1

Non c'est pas ca ... je veux dire ... (je ferai une capture d'écran) toute les plages d'une même durée ... 2875 mille (TJV 21) par exemple, n'ont pas la même longueur sur le schéma !

Vérifie ! ...

Voilà



En effet, ils ont "limité" le nombre de mille pris en compte (ligne verte) .... avec un "maximum (mais j'ai rien vu dans la regle)

Samantha .... a fait 16196 mille et Boris 14224, pourtant leur 2 histogramme se terminent à la même place .... ce qui implique que les barres équivalente de (TJV 2021 par exmple) 2875 mille prennent plus ou moins de place ! (pareil pour retour à la base !) ligne rouge

Ce schéma est une aberration .... optique !



et pour la prise en compte des courses solo/duo/équipage ... c'est OK, ... ils ont par exemple, bien limiter à 5 000 les navigations engrangées sur The Ocean Race

Bon ... et je vous entend déjà ... les bateaux neufs, ton exemple ... blah blah blah ....

Ok, ils sont pas soumis à sélection ..... mais regarder plus bas ... c'est pareil entre Tanguy (22eme) et Damien (14eme et premier des skipper soumis à la sélection ! )

12952 mille contre 16784 .... et des histogramme de la même longueur

Au final ... il y a meme d'autres abérations ..... 29 et 30eme place ...

Conrad et Justine !

Le tableau des milles actualisé (pas tout a fait, Le Cam y est noté ... encore en course)

https://www.imoca.org/mediacenter/uploa ... n=ade00aa3

Et Denis Van Weynbergh, y est noté 'hors délai' ... sur RALB !
Là aussi une erreur ? .... Xu devrait etre dans la même "position" (couleur)