Et voila, les avances qui recommencent!Helmina a écrit : T'inquiète, Dam est un pote !
[ACWS] CHINA TEAM
- Hel
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M'en parle pas ! Hips ! Ben pour faire court, on a causé logique sémantique (une théorie du ressenti vs l'argument formel) , mathématiques (une théorie des parallèles qui pourraient peut-être se rejoindre si...), fric (une théorie de la projection très très intéressante), psychologie (une théorie du narcissisme transi)... Pfiououou ! Et Dam est encore en train de se taper une pinte au troquet en guise de petit déjeuner (conséquence : comme tu peux le voir plus haut, il bégaye !) !Yoyo a écrit :C'est pas vrai, vous avez passé la nuit ici ?
Quelqu'un veut bien me faire un résumé ?

- Dam
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Je n'avais pas percuté là-dessus en lisant ton message l'autre jour Pat, mais Helmina a beau être bourrée de défauts, "déverser son fiel" n'est vraiment pas le genre de la maison.Pat the star a écrit :arrête de déverser ton Fiel helmina , tu commences à fatiguer beaucoup de monde et moi en 1er.
ton discours est contre productif! va faire un tours en bateau cela te changeras les idées .
Adichatz
Pat the star
En revanche, et même si nous sommes ravis de t'avoir parmi nous Pat, la quasi totalité de tes messages depuis que tu es arrivé avaient pour but d'exprimer ta rancoeur sur tel ou tel sujet ou coureur.
On discute de tout et n'importe quoi ici, les chamailleries font partie du jeu, et toujours avec le sourire.
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- Hel
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Re !
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Après les nouvelles du licenciement de Pim Nieuwenhuis cette semaine, on apprend aujourd’hui que le skipper de China Team Charlie Ogletree, a décidé de démissionner de l’équipe citant un conflit avec les responsables. Ogletree sera à bord d’Oman Air dans les Extreme Sailing Series et compte participer également au circuit Melges 32 cette année. Il n’exclut cependant pas un retour à la Coupe dans l’avenir. Ogletree avait remplacé Mitch Booth au poste de skipper en septembre dernier.
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- doublemexpress
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Les chinois vont s'entrainer à Sanya sur des ... Ventilo M2
S'entrainer .... pour quoi ? .... L'AC 45 ? .... ou bien en vue d'un éventuel bateau de 72' .......
Vont-ils pouvoir modifier ces Ventilo ? ... Si oui, comment ? dérives, foils, aile, ...
Merci
S'entrainer .... pour quoi ? .... L'AC 45 ? .... ou bien en vue d'un éventuel bateau de 72' .......
Vont-ils pouvoir modifier ces Ventilo ? ... Si oui, comment ? dérives, foils, aile, ...
Merci
Michaël, l'ABB ......... Astronaute Belge Béotien .... 







- Hel
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Je lis sur le site AC :
Pour le moment, c'est visiblement pour s'entraîner pour le circuit AC45. Ensuite, ils peuvent bien faire ce que font les autres avec leurs surrogate yachts, mais ils n'ont pas un rat dans leur design team (enfin... juste un !) !These boats have been modified to ensure that they fit within the America’s Cup requirements that they do not exceed the 10 meter length overall.
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Fred le Peutrec chez China Team :
(Course au Large, 13 mars 2012).Après l’arrivée de Tudur Owen dans l’équipage de China Team, l’équipe annonce qu’elle va choisir un nouveau skippers avec deux candidats en lice. Fred Le Peutrec et Phil Robertson vont s’entraîner sur les catamarans M2 à Sanya pour déterminer lequel des deux mènera l’équipage lors des prochaines étapes des ACWS en Italie.
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Plus de chinois dans l'équipage je crois.Au terme de 15 jours d’entraînements à Sanya en Chine, China Team a nommé Fred Le Peutrec au poste de skipper de son AC45 pour l’étape de Naples. Les responsables de l’équipe profitaient de ses séances pour effectuer leur choix entre le Français et le néo-Zélandais Phil Robertson. Un choix à faire entre la jeunesse et l’expérience en somme. Thierry Barot, le Directeur du défi chinois : « Les deux skippers ont réalisé de bonnes performances et chacun a ses forces selon les conditions. Nous avons attendu la dernière journée de ces entraînements pour effectuer notre choix de skipper et de remplaçant. Nous avons enfin déterminé que Fred sera le skipper principal à Naples. »
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Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir. Autrement dit : plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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