Forum de Cup In Europe

[HS ON quoi que]

Devinez qui passe à la radio chez les grosses têtes RTL ? .....

ALC, déjà 2 appels en "direct" de Ruquier vers Armel ....

Il a semble-t-il embarqué les podcast à bord !

pagesa a écrit : Il ne repart pas car il a besoin de vent pour démarrer son moteur (pour mémoire, le démarreur étant cramé, il utilise ses voiles à la place). Apparemment, le vent va bientôt rentrer pour lui.

merci je comprends mieux.

Donc ça va faire trois jours qu'il vit sur ses batteries, le vent est défavorable pour sortir de la passe, et il ne peut démarrer qu'avec le système de larguage d'écoute?

Édit: apparemment il est reparti...

Holé a écrit :

pagesa a écrit : Il ne repart pas car il a besoin de vent pour démarrer son moteur (pour mémoire, le démarreur étant cramé, il utilise ses voiles à la place). Apparemment, le vent va bientôt rentrer pour lui.

merci je comprends mieux.

En fait, je ne suis pas sûr que le moteur soit la vraie raison ; il semble compliqué pour lui de repartir sans un vent bien orienté et un minimum fort pour s'assurer de ne pas se mettre sur les cailloux dans une baie qui semble assez fermée.

Il a peut etre pas eu le droit de deplomber son moteur.

Je crois qu'il voulait éviter une pénalité. En plus, pour le coup, il doit avoir besoin de ses voiles pour démarrer.

pagesa a écrit : Je crois qu'il voulait éviter une pénalité. En plus, pour le coup, il doit avoir besoin de ses voiles pour démarrer.

Au point où il en est je serais surpris qu'il soit tres préoccupé par une pénalité

gattaca a écrit : Il a peut etre pas eu le droit de deplomber son moteur.

Pourquoi quelqu'un aurait-il le droit de déplomber son moteur? Le principe du VG est impitoyable mais c'est aussi ce qui fait sa magie.
Demandez à Stamm.

Je rejoins Dam, même pour rejoindre un abri pour réparer, ils n'ont pas le droit d'utiliser leur moteur.

PS : c'est une course sans assistance à la voile sinon le Cléac'h pourrait aussi enclencher le sien pour l'aider à passer le Pot

dis il lui arrive quoi a dick, il est direction sud à &,&nds.. Il a quoi comme avarie

Il inspectait sa coque

Tiketitan a écrit : Je rejoins Dam, même pour rejoindre un abri pour réparer, ils n'ont pas le droit d'utiliser leur moteur.

PS : c'est une course sans assistance à la voile sinon le Cléac'h pourrait aussi enclencher le sien pour l'aider à passer le Pot

On est d'accord

le cleach s'approche de la sortie du pot au noir
il a 155 milles d'avance

jean33 a écrit : le cleach s'approche de la sortie du pot au noir
il a 155 milles d'avance

Et il s'est bien recadré devant Thomson, et pas grand chose à tenter au niveau tactique dans les jours à venir pour que Thomson revienne...

Ca se resserre, 98 milles, le Cléac'h continue à tricoter alors que Thomson fait moins de route.
A voir demain.

Là j'avoue que je n'y comprends plus grand chose:

http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... dee-globe/

Le pire c'est qu'en plus d'être incompréhensible tant il y a de sous-entendus, qu'en plus il s'agit d'un article écrit sous Pseudo...

Idem. J'ai l'impression qu'il faille être de port laf pour piger!

Justement, dans le Telegramme, la vison de Le Pape du pôle Course au Large qui, comme Beyou, confirme que le non-foilers sont à mettre à la poubelle.
http://www.letelegramme.fr/finistere/qu ... 356353.php

J'ai vu aussi cet article sur le facebook de PYL..
Bon le mec s’écoute mais je comprend pas trop en effet la fin et surtout les commentaire sur son ancien article..
Il fait des article un peu complexe mais je les trouve pas inintéressante.. Mais il sont un eu dérangeant dans le monde policé de la course au large et c'est pas le premier a ce faire ejecte...

Je suis épaté par la course de Louis Burton.
Il est premier des aventuriers, très loin devant les autres et à une distance très honorable des pros.

Autant il y'a 4 ans son histoire ressemblait à du grand n'importe quoi, autant là c'est vraiment très beau ce qu'il fait.

Dam a écrit : Je suis épaté par la course de Louis Burton.
Il est premier des aventuriers, très loin devant les autres et à une distance très honorable des pros.

Autant il y'a 4 ans son histoire ressemblait à du grand n'importe quoi, autant là c'est vraiment très beau ce qu'il fait.

Il est plus tellement un aventurier.. (on va plutot dire que c'est un non figariste..) c'est un dick en devenir..
En 4 ans il est quand même devenu patron d'un chantier naval reconu qui a repris Archandault, Il a fait quelque course et il commence a bien connaitre le milieu.. Par contre en effet il est de saint malo et de de la vallee des fous ...
Mais en effet il fait une course propre...

J'ai bien aimer aussi Attamasio qui dit que s'il avait su que le VG était si dur il aurait été encore plus admiratif de sa femme...