Forum de Cup In Europe

Le problème ici c'est que:
- Dongfeng est en tête et n'a donc rien n'a gagner en ne marquant pas ses adversaires. ne pas le faire serait une faute.
- ADOR qui est bien placé pour être sur le podium, a une avance confortable sur le général et considère que tenter pour gagner 1 ou 2 points ne vaut pas le coup.
- Brunel est sans doute résigné !?
- les autres sont clairement dans une division en dessous.
- SCA , la question ne se pose pas, tellement largué que de toute façon elle ne sont pas avec les mêmes conditions météo.

ben moi je m'y intéresse a cette course.
vachement plus qu'a la bwr
désolé...

Mais moi aussi! Même si je préférais largement le précédent format (une class open et des régates in shore).

je suis plus nuancé.

Ne plus compter les manches inshores, pourquoi pas. c'est la course autour du monde.

La monotypie, j'attends la fin du parcours pour me faire une idée. globalement je trouve qu'il y a moins de casse (je mets vistas à part, flanquer un bateau à 17 kn dans les cailloux et le laisser se faire drosser par la houle toute une nuit, je ne vois pas ce qui peut résister.)
il y a le pour, il y a le contre. je suis assez partagé.
peut être une classe open avec des règles d'échantillonnage strictes, je ne sais pas...

mais globalement je suis bien moins critique que la plupart ici. (a part pour le site. Là, je voue l'auteur aux gémonies)

jean33 a écrit : ben moi je m'y intéresse a cette course.
vachement plus qu'a la bwr
désolé...

Je ne sais pas si je peux dire que je la suis: je regarde les résultats de près, mais en cours d'étape je ne regarde que tous les 3-4 jours ce qui se passe.
Pendant une RDR ou un VG, je me connecte plusieurs fois par jour.

jean33 a écrit : ben moi je m'y intéresse a cette course.
vachement plus qu'a la bwr
désolé...

Moi aussi.
Par contre je regrette les documentaires d'environ une heure qui avaient été réalisés après chaque étape lors de la dernière édition. Je ne comprends pas une telle régression sur le suivi media et quelque part je me demande si ce n'est pas une raison supplémentaire pour que la course paraisse ennuyeuse.

Moi je regarde les position assez souvant quand je peu.. au moins le soir et en cours de journée..
Par contre dur d'avoir des info.. Et meme on a l'impression que c'est de moin en moins mis a jours. Surtout sur le site francais.. On se demande quel est le publique visé par le site, les chinois et les anglais ???
C'est marrant alors que la france etait celle qui se connectait le plus en debut de course maintenant c'est les autre pays europeen.
http://www.volvooceanrace.com/fr/social-stream.html
Tres con...

le site est un modèle à conserver : tout ce qu'il ne faut pas faire
que les français soient ceux dont la fréquentation a baissée peut etre vu de deux facons :
-un autre niveau d'exigence (on a beaucoup de courses médiatisées)
-une disparition des coureurs francais (Mapfre et Brunel) et le démâtage de DF

jean33 a écrit : le site est un modèle à conserver : tout ce qu'il ne faut pas faire
que les français soient ceux dont la fréquentation a baissée peut etre vu de deux facons :
-un autre niveau d'exigence (on a beaucoup de courses médiatisées)
-une disparition des coureurs francais (Mapfre et Brunel) et le démâtage de DF

Oui mais le site en francais n'est preque pas allimente et que par des billet sur dongfong.. Tu apprend rien sur les autre bateau comme si la redaction du site ne pense que pour les francais seul le blog de caudrelier est interressent et meme en directe de l'equipage n'est plus mis a jour depuis fevrier...
Bref rien pour donnée envie de suivre la course.. Car on ne peut pas suivre les autres bateau... (alors que sur le site de filles par exemple certain article surtout se de sam on leur traduction en francais.. mais on ne les retrouve pas sur le site francais.. Ni meme sur l'anglais..
Donc si t'es pas billingue tu ne peut pas savoir se qui se passe sur les autres bateaux... (ni meme souvant si tu ne fait pas tout les site officiel alors que tout les articles passent par l'organisation )

Pour ne revenir la course, La premier place de dongfong est des plus compromise.. Et si Abu passe la les chinois ne pourront plus joue pour la gagne... les jeux seront fait et la course fini..

bonjour à tous,

1- concernant l'appli sur ordi vous avez un choix :update ou ignore. si je mets update ca se termine jamais donc je mets ignore.et Vous?

2- Abudahi va plus vite que DF c'est sur !même bcp plus

3-question :les fichiers grib sont ils fiables? cad le nombre de noeuds inscrit dans 2 jours est il réel?
si non Pk SCA ne tenterait elle pas une option tranchée?

hs je viens de passer quelques jours à Budapest ! les bains à 40° ca vous dit ? ( bains gellert)

phiver a écrit : bonjour à tous,

Abudabi va plus vite que DF c'est sur !même bcp plus

un peu tot pour vendre la peau de l'ours DF

phiver a écrit : -question :les fichiers grib sont ils fiables? cad le nombre de noeuds inscrit dans 2 jours est il réel?
si non Pk SCA ne tenterait elle pas une option tranchée ?

chaque fois qu'elles tentent un option tranchée elles en prennent un peu plus dans la vue, elles sont pas maso

phiver a écrit :hs je viens de passer quelques jours à Budapest ! les bains à 40° ca vous dit ? ( bains gellert)

j'ai adoré budapest (pas seulement les bains)

ce matin DF toujours en tête avec une position assez forte

1 Dongfeng
2 ADOR
3 Brunel
4 Mapfre
5 Alvi
TSCA attendu prochainement

trois minutes entre DF et ADOR
une heure et demie entre DF et Mapfre

DF a eu chaud, car comme il vise les victoire d'etape maintenant que la victoire final est presque hors de porter, 3 min il n'ai pas passer loin de la correctionnel.. Ca prouve quand meme la qualite de l'equipage et le savoir faire du navigateur.. En tout cas meme avec 2 debutant chinois, ils ont su regle leur bateau aux petits oignons pour rester devant ...

Ils sont arrivés à se remettre debout après leur démâtage, gérer leur problème d'eau potable qui a failli leur causer un abandon et resiter à la pression d'ADOR dans un vent mollissant et aléatoire. Bravo!
Les photos avec les 2 bateaux cote à cote à l'arrivée sont impressionnantes!

Il y a quelques jours , en parlant de "optionner" ou pas ..... quelqu'un (Dam ?) parlais de la course suivie ou non et des raisons ....

On y parlait aussi des parcours, des points, ......

Petite réflexion ..... avec la Monotypie (et le constat des écarts ? ? ...) ne serait-il pas plus intéressant (pour le grand public, pour le suivi dans les médias, que sais je ?) de faire la course en temps réel ?

As-t-on une idée de ce que ca donnerai cette année ! .... oui, les français aurait eu le coup de bambou avec le dematage ! ... les filles n'en parlons pas !

Mais ......

J'y pensais aussi, mais je suppose effectivement qu'ils ne peuvent pas faire le classement au temps à cause des abandons.
D'ailleurs sportivement le classement aux points est plus juste je trouve, mais au point de vue de l'action, ce serait sans doute plus intéressant pour le public si c'était au temps.

au TFV on a connu le classement au temps cumulé et aux points.
résultat : le classement ne se faisait que sur les étapes de petits airs

le classement aux points est nettement plus juste

la figaro elle est au temps aussi non ?