Forum de Cup In Europe

Et maintenant des "semelles de plomb" .......
plus t'es nord plus tu scores ....
Apparemment il y a changement de parcours, ... que de surprises ...
Après la course en cargo, la course de nuit à l'abri au port, voici maintenant la marque en plus .....
Pour aller à Auckland il faut laisser Hawai à tribord !!!!

hou la gadou la gadou la gadou
hou la gadou la gadou!!!!
La godou ralentie la godasse alors que pour la grenouille : elle est comme un poisson ds l'eau.
Comme le dit justement Moxie va falloir réviser notre géo et nos routages:Pour aller en Corse faut passer par le Fastnet, C'est plus rapide..........

Je suis pas un pro de la lecture des cartes de vent, mais sur sailing weather j'ai l'impression que la bulle de pétole a tendance à se décaler un peu vers l'est et va devenir énorme à partir de lundi 18h UTC

Par contre on dirait que ça s'ouvre le long des philippines, vous allez dire que je suis barjot, mais est-ce que ce serait pas jouable par exemple pour Sanya ou Telefonica de partir au sud ouest pour revenir contourner la bulle de pétole par l'ouest ?

Là j'arrive pas à comprendre ce qu'ils essaient de faire, contourner la bulle de pétole par l'est ?

deja que les fichiers météo à bord sont peu exploitables, tu te réfères à la météo de la carto???? yoyo est vraiment barjot

non cette fois j'ai franchi le pas, je suis allé voir sur passage weather :sml15)

Mais bon, va falloir qu'ils commencent à penser à se rationner à bord.

yoyo,
tu te vois monter sur le pont et dire à F.Cammas:" çà a à l'air de s'ouvrir sur les philippines est-ce que ce serait pas jouable de partir au sud ouest pour revenir contourner la bulle de pétole par l'ouest ?
T'imagines les yeux de franky, ceux de coville, caudrelier, des 2 swedish mike !!!:roll:

Bon ok, c'est pas gagné,

mais si leur ordinateur se met à leur dire de faire demi-tour, ils feront demi-tour.

en tt cas selon la carto, l'ecart latéral entre G4 et Camper n'est que de 43 nm. Comme dans cette course le Nord vaut de l'OR ( y'a qu'à voir comment Puma revient comme un avion), on peut dire que Camper doit s'inquiter. héhéhéhé

guillaume a écrit :... y'a qu'à voir comment Puma revient comme un avion ...

Essentiellement du à des routes convergentes ... pke en vitesse instantanée ya juste 1knt de différence.
Le pb c'est que tt le monde (sauf Sanya) est 1knt plus rapide que G4 ...
Bon Ok c'est de l'instantané et les infos de VOR sont ce qu'elles sont !!!

C'est la vitesse moyenne qu'il faut regarder, et là c'est vrai que Puma avance fort, mais bon, même s'ils reviennent sur les autres en longitude il faudra bien qu'ils "redescendent".

Ceux qui avancent bien aussi c'est Telefonica, il faut espérer qu'ils ne réduisent pas trop leur retard avant que G4 ne chope les alizés

San Francisco se lève euuuhh, San Francisco..... où es-te vous!!!!!! lalalala

t'as raison yoyo, faut qu'ils arretent la fumette et commencent à resdescendre.... Au fait c'est où la Nz???

t'as raison yoyo, faut qu'ils arretent la fumette et commencent à resdescendre.... Au fait c'est où la Nz???

Ouai mais ... suite au dernier pointage j'ai bien l'impression que Groupama a décidé de couvrir Puma.

Telefonica semble vraiment avoir retrouvé de la carbu, qu'on se le dise, c'est une nouvelle offensive de l'ibère !

tant que les alizés sont pas en place, ça sert à rien de descendre ! ils ont un vent extra pour faire de l'est, ils en profitent ils se gavent. après c'est plutot tout droit normalement, avec moins de lignes pour doubler, et plus t'es à l'est plus tu auras un angle ouvert.

Le long des philippines c'est une fausse bonne idée, parce qu'au près jusqu'à AKL, le deficit de vitesse sera d'au moins 7 noeuds par rapport à ceux qui font le tour par 140E. souvenez vous de la descente sur l'etape 1 !

Après, Camper vs la Grenouille, au début c'est de la strategie mais au bout d'un moment ils naviguent dans des vents differents, donc j'imagine que la methode n'est plus la meme pour augmenter ton VMG vers l'est...

en tout cas il reste le pot au noir au menu et apres 7 jours de course on n'est plus qu'à 1620nm de l'équateur(27*60). De plus nos amis marins ont fait 900nm vers l'est depuis la sortie du detroit de Luzon, ça doit pas etre facile à faire comprendre aux équipiers. C'est quand le ravitaillement!!!

si j'en crois la meteo de la carto, ça va virer vers le 150° où les vents N ont l'air bien établis.... A voir.. suspens!!

site web groupama a écrit :La position de Groupama 4 est toutefois favorable puisqu'il continue sa remontée progressive vers le Nord pour contrôler Puma qui ralentit au fur et à mesure qu'il revient vers le groupe alors que le voilier français accélère en accrochant le nouveau flux de Nord-Ouest. Et si Abu Dhabi est sur la même longueur d'onde que Franck Cammas et son équipage, les néo-Zélandais semblent jouer avec le feu en persévérant vers l'Est tout comme Telefonica et Sanya : il y a encore devant leurs étraves une zone de vent faible avec une grosse accumulation de nuages chargés de pluie...

sauf que au dernier pointage Telefonica touche un vent à 11 nds, aussi fort que Groupama, et orienté nord-est alors que pour Groupama c'est toujours de l'ouest.

Telefonica commence à me faire peur

Moi aussi, ça part dans toutes les directions!
Stressant cette étape!

Normalement être au nord devrait permettre de faire plus d'est ce qui n'est pas le cas actuellement... Mais bon ils ont l'air confiants!

aller on reste confiant ça va le faire, pour moi c'est la bonne décision devant c'est de la molle téléfonica est avec 8kts de vent moyen, je vous fiche mon billet que camper remonte dans les toutes prochaine heures (en ce moment cap 90)