Forum de Cup In Europe

Ça va commencer à être compliqué d'aller chercher les deux skippers MACIF maintenant.

surtout qu'il n'y a que trois bateaux qui peuvent vaguement y songer

etape 3
le cinq de devant chabagny richomme tabarly dalin lunven
cette année il y a une hiérarchie dans la flotte

passage de ouessant et sein
le courant a reversé, les écarts se creuse
chabagny a fait un petit trou

pétole au large de la rochelle
tout peut se passer

Macarel Macaire! Que dire, sinon que c'est dur que ça tombe sur lui...

dalin claque la manche
richomme reste en tete du general

domage que gabart n'est pas fait le figaro.. Ca aurait ete marrant de voir un figaro truster par Macif...

c'est déjà pas loin d’être le cas
les deux premières places au général
deux étapes sur trois

hello

http://www.lasolitairebompard.com/fr/s0 ... ?actu=4908

repondez moi franchement :
ces petages de plomb c'est pour répondre à un incident , accident ou c'est de la triche ?

Si la classe encadre de façon drastique ces pétages de plomb, c'est bien parce qu'on peut tricher avec ça. Essentiellement sur le matossage.

Ça peut aussi casser tout seul en étant bousculé, et comme on n'était pas à bord pour vérifier, très franchement, on ne pourra pas te dire ce qui s'y est passé ! A toi d'estimer si le pouillème de noeud gagné a compensé les minutes de pénalité...

phiver a écrit : hello

http://www.lasolitairebompard.com/fr/s0 ... ?actu=4908

repondez moi franchement :
ces petages de plomb c'est pour répondre à un incident , accident ou c'est de la triche ?

dura lex sed lex

la fermeté de la règle, c'est de la prévention de triche
les plombs pétés, c'est accidentel, je pense

Question que je m'étais posée, connaissant les tenants et aboutissant, (triche en matossant, ....bien que le gain ne soit pas réellement chiffrable, .... on a parlé aussi de gourde thermo un moment !)

Après, le gain étant faible (ou pas .... qui sait ! ! ! ! ! !) .....

jean33 a écrit : c'est de la prévention de triche

Assez d'accord avec la prévention de triche !


Mais la "position" des plombs est-elle "libre" , "liée au matériel (pourtant monotype, y compris un extincteur ?), "imposée", ... entre ces "marges" ? ...

en gros, n'est-il pas possible pour un marin "malin" (à la classe, si les lieux de pose de ces plombs sont imposé par la "direction de course" et connue comme délicate) de protéger les plombs d'une dégradation en cours de navigation .....

je sais pas moi, en déplaçant les plombs à l'arrière du matériel, en tout bonnement se passant de certain matériel .... sérieusement, un extincteur, .... quand on voit l'efficacité d'un extincteur, seul, sans relais ou soutien extérieur .....

(pensez à votre extincteur Voiture ... 4 secondes d'efficacité SI VOUS SAVEZ VOUS EN SERVIR ! et pas adapter au feu de "bagnole" ..... qu'en est-il réellement de l'extincteur de bord ?)



M'enfin, entre obligation "légale" pour la navigation (solo interdit ?) , monotypie poussée à l'extrême (les marins sont-ils lesté ?) et suspicion de triche sur des poullième virtuel ....

Hel a écrit : Si la classe encadre de façon drastique ces pétages de plomb, c'est bien parce qu'on peut tricher avec ça. Essentiellement sur le matossage.

Ça peut aussi casser tout seul en étant bousculé, et comme on n'était pas à bord pour vérifier, très franchement, on ne pourra pas te dire ce qui s'y est passé ! A toi d'estimer si le pouillème de noeud gagné a compensé les minutes de pénalité...

peu de chance que le pouilleme ait compensé la pénalité

c'est le principe de la pénalité

je vos remercie de ces reponses
oui je savais qu'il s'agissait de triche meme bénigne!
c'est une triche un dopage quoi

et pourquoi ne pas exclure ces gagne petits?

en Finn il y a deux petits plombs de chaque cotés de la derive

certains les enlevent apres la jauge....( 5kg gagnés)

l'esprit de competition est demoniaque
en Figaro aussi

les exclure ?
la pénalité est de toute façon supérieure (nettement ) au gain.
a 99,9 % de chance la rupture est accidentelle.

au vu de vos 2 messages .... contradictoire

phiver a écrit : je vos remercie de ces reponses
oui je savais qu'il s'agissait de triche meme bénigne!
c'est une triche un dopage quoi

et pourquoi ne pas exclure ces gagne petits?

en Finn il y a deux petits plombs de chaque cotés de la derive

certains les enlevent apres la jauge....( 5kg gagnés)

l'esprit de competition est demoniaque
en Figaro aussi

on confirme qu'il ne s'agit en aucun cas de triche .... vu qu'ils connaissent la sentences et qu'elle est plus lourde que le gain possible (au meilleur des cas)


Donc j'en reviens à mon message précédent, pourquoi ne pas "plomber" avec du matos plus "fiable" .... comment font ceux qui n'ont pas de problème, Est-ce toujours les mêmes ? ? ?




Et tout en cherchant sur la toile .... j'ai trouvé ca ....

http://sans.jean.free.fr/Monotypie_site.pdf

bonne lecture
Quand je vois la photo en illustration de l'article, je trouve ca méchamment "bricolé"

doublemexpress a écrit : au vu de vos 2 messages .... contradictoire

phiver a écrit : je vos remercie de ces reponses
oui je savais qu'il s'agissait de triche meme bénigne!
c'est une triche un dopage quoi

et pourquoi ne pas exclure ces gagne petits?

en Finn il y a deux petits plombs de chaque cotés de la derive

certains les enlevent apres la jauge....( 5kg gagnés)

l'esprit de competition est demoniaque
en Figaro aussi

on confirme qu'il ne s'agit en aucun cas de triche .... vu qu'ils connaissent la sentences et qu'elle est plus lourde que le gain possible (au meilleur des cas)


Donc j'en reviens à mon message précédent, pourquoi ne pas "plomber" avec du matos plus "fiable" .... comment font ceux qui n'ont pas de problème, Est-ce toujours les mêmes ? ? ?




Et tout en cherchant sur la toile .... j'ai trouvé ca ....

http://sans.jean.free.fr/Monotypie_site.pdf

bonne lecture
Quand je vois la photo en illustration de l'article, je trouve ca méchamment "bricolé"

ca s'appelle le niveau de préparation

le départ de la derniere étape vient d'etre donné
live direct sur daily motion
je ne comprend pas pourquoi les commentateurs s’obstinent a nous monter leur têtes a eux
c'est les bateaux que je veux voir

de la mème façon, pourquoi ne pas utiliser des images de drones et superposer la ligne d'avantage ?