EX- ALL4ONE

leloublan · Post by **leloublan** » 13 Oct 2010 14:11

C est clair que je n aime pas ce genre d interviews
qui sont a la limite de la manipulation

mais moi qui n ai pas de passeport francais je ne vois ,a priori ,aucune attaque ou positionnement par rapport a Team France

Post by **Hel** » 13 Oct 2010 14:14

leloublan wrote:C est clair que je n aime pas ce genre d interviews
qui sont a la limite de la manipulation

mais moi qui n ai pas de passeport francais je ne vois ,a priori ,aucune attaque ou positionnement par rapport a Team France

C'est noté ! Heureusement qu'on a des étrangers sur ce forum !

leloublan · Post by **leloublan** » 13 Oct 2010 14:38

On pourrait d ailleurs jouer au jeu de -quelle etait la question?????

avec les variantes des plus naives au plus roublardes..............

du genre
-pourquoi engager un type a l accent teuton alors que l on as des Bretons au chomage.............

ou
-pourquoi creez une deuxieme equipe moins francaise alors qu il se cree une belle equipe bien de chez nous ,cad sans financement??

jean33 · Post by **jean33** » 13 Oct 2010 16:13

Bof
le plus fatigant c'est le coté répétitif, de ces discours pseudo optimistes des mecs qu'ont pas le budget et qui cherchent à alimenter la pompe à l'aide d'agitation médiatique pour essayer de mettre la pression sur les politiques qui eux mêmes la mettrai sur des entreprises liées aux pouvoirs publics.
Même quand ça finit par marcher, ça donne des sponsors qui viennent à contre coeur et qui donc, mettent le moins possible et le plus tard possible (logique puisqu'il sont là contraints et forcés).

Holé · Post by **Holé** » 13 Oct 2010 16:29

Et Audi, ils sont pas sponsor?

jean33 · Post by **jean33** » 13 Oct 2010 17:34

Holé wrote:Et Audi, ils sont pas sponsor?

à ma connaissance, pas pour la cup
ils sponsorisent juste le TP52 (déjà pas si mal)

leloublan · Post by **leloublan** » 19 Oct 2010 11:58

Au fait les bateaux de All4One doivent quand meme bien avoir un certificat de pavillon non????
Il est au fond du coffre fort ou quoi??????
Un bateau peut il etre double national???????

jean33 · Post by **jean33** » 19 Oct 2010 21:52

Bonne question
mais en attendant le problème c'est de savoir si le financement existe, parce que sinon, le pavillon c'est un peu caduc....

Post by **Hel** » 22 Oct 2010 16:43

Video V&V
A l'occasion de l'étape sarde de l'Audi MedCup, Manon Borsi a interrogé Sébastien Col, spécialiste en match-race et tacticien du TP52 franco-allemand All4One, sur l'avenir du circuit TP52, le match-race et la 34e Coupe de l'America.

Le TP 52, ils en ont besoin pour naviguer en équipage, car pas de course avant juin 2011, dans le cadre du circuit AC.... On peut faire du match race sur n'importe quel support, à l'équipage de s'adapter au bateau. Le multicoque c'est le futur. Lui en refait depuis un mois (notamment avec Escoffier à Fécamp) et le reste de l'équipe aussi. Il y a aussi pas mal de suisse en M2, D35... Réfléchissent à s'intégrer dans un circuit "à "développement" et à équipage (ça doit élimine les EXSS), et à l'inévitable question sur le 100 % français : il oppose le 100 % français à la compétitivité (notamment sur l'aile)....

jean33 · Post by **jean33** » 22 Oct 2010 17:15

qu'on me montre une équipe réellement mono-nationalité (tous staffs compris) qui ait gagné la coupe dans un passé pas trop lointain.
même dans l'équipe néozeds en cherchant bien entre l'équipe embarquées et les équipes à terre, je suis persuadé qu'on va trouver un ou plusieurs étrangers...

leloublan · Post by **leloublan** » 22 Oct 2010 21:41

Ben oui la coupe c est quand meme depuis des lustres les anglo-saxons contre le reste du monde

Post by **Hel** » 27 Oct 2010 20:49

Interview Kandler sur le Le Figaro Sports

Ils se francisent...

Post by **Dam** » 28 Oct 2010 09:06

Selon les nouvelles règles, la nationalité du défi, c'est celle du yacht-club.

Je ne savais pas ça, mais au moins ça a le mérite d'être clair.
C'est comme au foot, où on a fini par s'habituer au fait que certains clubs alignent 11 étrangers dans un match.
Mais dans ce cas, autant ne plus parler du tout de nationalité, juste identifier les défis par leur nom (sponsor) ou leur ville (Yacht-Club).

jean33 · Post by **jean33** » 10 Nov 2010 20:37

est ce qu'on aurai des infos sur un vrai sponsor ?
parce que le calendrier défile...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 27 Nov 2010 12:17

Extrait des déclarations des responsables d'A4O après leur élimination à Dubai :

S.Kandler wrote:All4One prépare déjà activement l’avenir et nous pouvons d’ores et déjà confirmer que nous serons présents sur un circuit de très haut niveau dès l’an prochain, tout en continuant de préparer notre participation à la prochaine America’s Cup.

J.Schümann wrote:L’année prochaine nous serons déjà sur le circuit Audi MedCup en TP52

Donc, ils continuent en TP52, et S.Kandler déclare qu'ils seront sur UN circuit de très haut niveau... Est-ce qu'on peut en déduire que faute de moyens supplémentaires ils ne s'engageront pas sur un circuit en multicoque ?

Post by **Hel** » 27 Nov 2010 12:33

Ils font même construire un TP 52 !

Pour un circuit multicoque, ils ont déjà déclaré que les EXSS ne les intéressaient pas car ils recherchaient plutôt quelque chose avec du développement.

Interview du 26 novembre de Kandler sur Zerogradinord (Verbatim en italien, audio en anglais)

Yoyo · Post by **Yoyo** » 27 Nov 2010 12:39

Helmina wrote:ils ont déjà déclaré que les EXSS ne les intéressaient pas car ils recherchaient plutôt quelque chose avec du développement.

Ok, donc j'imagine qu'ils attendront d'avoir un AC45 pour "former" leur équipage au multicoque ?

Post by **Hel** » 27 Nov 2010 12:44

Yoyo wrote:
Helmina wrote:ils ont déjà déclaré que les EXSS ne les intéressaient pas car ils recherchaient plutôt quelque chose avec du développement.
Ok, donc j'imagine qu'ils attendront d'avoir un AC45 pour "former" leur équipage au multicoque ?

???? Ils restent toujours très évasifs ! Et... où est-ce qu'on peut courir en multi en équipage conséquent avec du développement sinon ?

A noter aussi qu'il dit comme Dalton que ne pas avoir le lieu ou se tiendra la Cup est très empoisonnant ! Je reste persuadée qu'on n'aura pas d'annonces avant la déclaration du lieu officiel.

Post by **Hel** » 27 Nov 2010 17:00

Dites, regardez ce que je trouve en allant voir un lien sur l'annonce LV !

Stephan Kandler, CEO of the scrappy All4One team concurs: "We've got a major sponsor who is willing to back our team, but only if it's in San Francisco." Kandler needs to win the sponsorship and then press America's Cup organizers to go further to reduce costs.

Attractive for sponsors

How much does it cost? Certainly not more than the previous Cups, even with the new catamarans planned. Kandler says a small team could compete for less than $40 million per year but projects All4One will continue spending about $100 million per year, internationally, or a bit more than the San Francisco Giants budget.

Page 2 : sfgate

jean33 · Post by **jean33** » 27 Nov 2010 17:42

cela ferai deux challengers qui veulent SF
Bof de toute façons je ne suis pas persuadé qu'il y ait doute réel sur le lieu....