Posted: 09 Sep 2013 23:27
Je pense qu'il ne peut pas wincher comme ça tous les jours...TNZ wrote:J'ai lu que Grant Dalton n'était pas à bord lors de la seconde régate d'hier, savez-vous pourquoi ?
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[34èAC] EMIRATES TEAM NEW ZEALAND
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Posted: 09 Sep 2013 23:44
Ok, merci. C'est logique... A 56 ans !
Posted: 09 Sep 2013 23:57
Je pense que même les grinders d'ACC étaient en vacances à côté de ce que vivent les wincheurs actuels.
Posted: 10 Sep 2013 07:16
Surtout dans la 3e manche, le duel de virements a du laisser des traces.
Posted: 10 Sep 2013 09:34
Sans doute que samedi, après la 2nd manche, il s'est rendu compte que c'était pas faisable d'enchainer 2 manches.Yoyo wrote:Surtout dans la 3e manche, le duel de virements a du laisser des traces.
Je sais plus ou j'ai lu (ou entendu) qu'un entrainement d'AC72 c'était 6000Kcal ... Je ne suis pas diététicien mais ça me paraissait gargantuesque.
Posted: 10 Sep 2013 16:23
Ca l'estHolé wrote: Je sais plus ou j'ai lu (ou entendu) qu'un entrainement d'AC72 c'était 6000Kcal ... Je ne suis pas diététicien mais ça me paraissait gargantuesque.
Posted: 10 Sep 2013 17:09
Posted: 19 Sep 2013 18:44
Cupinfo a publié un très intéressant article en deux parties :
Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 1
Pete Melvin first spoke with CupInfo in January of 2011, not long after the Morrelli & Melvin designer/partner had written the AC72 Class Rule and rumors were swirling that he would sign on to create one of the radical new boats for a certain America’s Cup challenger. Now, in 2013, Melvin looks back on his early expectations for the new boats, the cat-and-mouse of testing secret weapons in public, and making 72’ fully-foiling catamarans a reality
Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 2
Gino Morrelli, Pete Melvin's partner at Morrelli & Melvin Design & Engineering, talks about M&M's development of foiling multihulls, how Emirates Team New Zealand's foils work, and how the technology is already transferring to other yacht racing from the America's Cup
Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 1
Pete Melvin first spoke with CupInfo in January of 2011, not long after the Morrelli & Melvin designer/partner had written the AC72 Class Rule and rumors were swirling that he would sign on to create one of the radical new boats for a certain America’s Cup challenger. Now, in 2013, Melvin looks back on his early expectations for the new boats, the cat-and-mouse of testing secret weapons in public, and making 72’ fully-foiling catamarans a reality
Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 2
Gino Morrelli, Pete Melvin's partner at Morrelli & Melvin Design & Engineering, talks about M&M's development of foiling multihulls, how Emirates Team New Zealand's foils work, and how the technology is already transferring to other yacht racing from the America's Cup
Posted: 19 Sep 2013 18:48
Morelli et Melvin, les architectes du futur maxi multi océanique qui détronera BP5 ? 
Posted: 19 Sep 2013 19:09
Playstation/Cheyenne ... s'étaient eux !Yoyo wrote:Morelli et Melvin, les architectes du futur maxi multi océanique qui détronera BP5 ?
Et les 2 Stars & Stripes '88, aussi ... non ?
Posted: 22 Sep 2013 20:53
Posted: 22 Sep 2013 22:10
Un sextant .... ils naviguent à l'ancienne ! 
Posted: 30 Sep 2013 19:27
Une page Facebook intitulée "Long live Team NZ - Americas Cup 35" a été créée, elle a déjà 16 400 likes
Il y a des photos sympas de l'accueil chaleureux réservé à l'équipe par les supporters à l'aéroport.
Il y a des photos sympas de l'accueil chaleureux réservé à l'équipe par les supporters à l'aéroport.
Posted: 30 Sep 2013 19:56
oui super, ils ont même déjà lancé une souscription ! bon, pour l'instant, il y a 13000 nz$ . . . 
Posted: 04 Oct 2013 10:31
Lu sur VSail :
"Ministre du Développement économique Steven Joyce a annoncé lors d'une cérémonie publique à Auckland que le gouvernement de son pays est prêt à soutenir une nouvelle campagne de Coupe de l'America."
"Ministre du Développement économique Steven Joyce a annoncé lors d'une cérémonie publique à Auckland que le gouvernement de son pays est prêt à soutenir une nouvelle campagne de Coupe de l'America."
Posted: 04 Oct 2013 11:32
Bonne nouvelle ça !
En tout cas l'équipe d'ETNZ a manifestement été très bien reçu à la maison : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 117&type=1
En tout cas l'équipe d'ETNZ a manifestement été très bien reçu à la maison : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 117&type=1
Posted: 04 Oct 2013 15:26
Alors, puisqu'exit Dalton, avec qui à la manoeuvre ?
Posted: 22 Oct 2013 08:57
ETNZ redémarre :
"C'est chose faite désormais, l'équipe dirigée par Grant Dalton va bénéficier d'un premier versement de 5M$ NZ (un peu plus de 3 M€) de la part de son gouvernement. Ceci devrait leur permettre de conserver les architectes, les designers, les marins et les équipes administratives selon le ministre du développement économique Steven Joyce"
"C'est chose faite désormais, l'équipe dirigée par Grant Dalton va bénéficier d'un premier versement de 5M$ NZ (un peu plus de 3 M€) de la part de son gouvernement. Ceci devrait leur permettre de conserver les architectes, les designers, les marins et les équipes administratives selon le ministre du développement économique Steven Joyce"
Posted: 22 Oct 2013 09:51
Cool! En rajoutant 300 000 ils veulent pas nous pondre un petit class C histoire de garder la main?
Posted: 28 Oct 2013 14:32
http://www.vsail.info/2013/10/28/did-er ... last-july/
J'ai du mal à y croire perso... Ça sent la vieille rumeur fantasmée.
R
J'ai du mal à y croire perso... Ça sent la vieille rumeur fantasmée.
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