En route pour la 33ème Coupe ...

La balle · Post by **La balle** » 15 May 2007 15:15

Yves wrote:La solution vient peut être effectivement d'un management exterieur au milieu voile, qui sait gérer des grosses structures (F1, club de foot etc...)

Et il devient quoi notre ami Patrick Faure ????? C'est l'homme de la situation !!!!

Post by **Hel** » 15 May 2007 18:02

Il y a aussi Esquier comme homme ayant quelques capacités ! Sinon AREVA compte bien partir des bases qui sont là, même si elles doivent être revisitées ! Ci-dessous l'article de l'envoyé du Figaro avec encore quelques petites précisions...

SPORTIVEMENT parlant, les objectifs du défi Areva Challenge lors de la Coupe Louis-Vuitton n'ont pas été atteints (8e sur 11 challengers). Mais avec des moyens réduits (23 millions) par rapport aux artilleries lourdes, le défi lancé par Stéphane Kandler avait eu le mérite d'exister.

L'élimination à peine déglutie, la société Areva a annoncé hier son souhait de poursuivre son partenariat avec l'équipe de France. Jacques-Emmanuel Saulnier, directeur de la communication et porte-parole du groupe, se réjouit de cette troisième aventure sur la Coupe annoncée : « La Coupe représente une opportunité exceptionnelle pour nous. Nous espérons que la contribution d'Areva et son expérience de l'America's Cup permettront à la France d'atteindre les meilleures performances dans cette compétition internationale légendaire. Les bases du projet sont là et doivent être revisitées. Il faudra garder le meilleur pour un projet gagnant. Il n'y aura pas de source d'ambiguïté et les efforts fournis n'ont pas été vains. Nous attendons bien sûr le retour d'analyse de la précédente campagne et d'autres paramètres comme les dates et le lieu de la prochaine édition pour parler de budget. Quoi qu'il en soit, Areva restera le bailleur principal. »

Une équipe refondée

Une promesse synonyme d'un réel élan pour le patron de l'équipe française, Stéphane Kandler : « C'est la reconnaissance de tout notre groupe. Et démarrer tôt est une des clés essentielles de la réussite au-delà des questions de budget. Cela avait été notre grosse difficulté lors de la campagne qui vient de s'achever. Pour le budget, cela peut aller du simple au double. Il y a tellement d'inconnues que j'attends la fin de cette édition pour vous en parler. »

Repartir sur de nouvelles bases sous-entend une équipe refondée. Le mercato ne semble pas avoir encore commencé pour le jeune patron français : « Il y a des éléments clés et des talents qu'il va falloir motiver avec de nouvelles perspectives. Notre but est de capitaliser. Il y a eu des choses positives et d'autres pas bonnes du tout qu'il faudra changer, c'est clair. J'ai toujours favorisé la jeunesse et il y aura une place pour Sébastien Col. Mais pour jouer dans la cour des grands, l'équipe a besoin d'être renforcée avec des gens d'expérience, français ou anglo-saxons. Quant aux questions de management, elles seront discutées avec notre partenaire avant la fin de l'été. »

Le bon point de cette annonce est qu'elle peut également entraîner d'autres partenaires financiers et bien évidemment attirer de grands spécialistes de la Coupe. Pour de réelles ambitions. Pour enfin rêver.

Et puis pour information et à titre de comparaison :

FPS - 15/05/07 11:59

Euro RSCG C & O a remporté l'appel d'offres pour la campagne publicitaire monde d' Areva sur les trois prochaines années. L'agence du groupe Havas était déjà en charge de ce budget précédemment. Elle a été préférée à Publicis Conseil, V, DDB, Harrison &, Wolf et Saatchi & Saatchi. Le montant du contrat est proche de 20 Millions d'Euros par an. La campagne publicitaire pourrait également concerner une hypothétique cotation en Bourse.

Pour gloups, rappel de ce qu'a écrit Libé :

Selon les informations de Libération.fr obtenu le montant investi sera d'au minimum 10 millions d'euros par an. Soit 20 millions si la prochaine Coupe de l'America se déroule en 2009 (ce qui sera probablement le cas, si les Suisses d'Alinghi conservent leur trophée de nouveau) ou 40 millions si elle a lieu en 2011 (hypothèse en cas de victoire des Néo-Zélandais).

Post by **gloups** » 15 May 2007 18:16

Helmina wrote:Pour gloups, rappel de ce qu'a écrit Libé :
Selon les informations de Libération.fr obtenu le montant investi sera d'au minimum 10 millions d'euros par an. Soit 20 millions si la prochaine Coupe de l'America se déroule en 2009 (ce qui sera probablement le cas, si les Suisses d'Alinghi conservent leur trophée de nouveau) ou 40 millions si elle a lieu en 2011 (hypothèse en cas de victoire des Néo-Zélandais).

C'est qu'une suputation pour les 10 brut par an, car a mon avis meme si les budget seront plus light opour une campagne de 2 an avec seulement 20m de leur sponsor principale, le defi francais sera encore dnas les choux.. Il lui faudrait pour etre dans les grands le double voir le triple pour rattrapper le retard sur les 4 grand...

Antar · Post by **Antar** » 15 May 2007 19:25

Je suis assez d'accord avec votre analyse à tous les deux. Effectivement Champion souhaiterai créer un syndicat de type espagnol géré par la fédé avec plusieurs gros sponsors. Et la déclaration d'Areva est sybilline, équipe de France etc...
Personnellement je ne suis pas un ardent défenseur de Kandler son management est faible. Je trouve que l'équipage a en revanche été très bien, la cellule arrière pas de leur faute trop jeune pas d'expérience, l'équipe architecturale bien mais manque de temps et de développement, la construction très bien comme d'habitude pas de casse fiable etc.
Enfin si de l'argent arrive tôt on pourrait recruter, Pacé, Peyron, Presti, Laurent Esquier, le couple Nivelleau et j'en passe car les talents sont nombreux chez les Français. Et ce n'est pas la peine d'y aller à moins de 50 ME mini à Valence ou aux USA et 80 en NZ.
Bon, quand même Kandler y a été de sa poche et de son énergie pour créer cette équipe et il faut lui rendre hommage rien que pour cela.
Franchement je m'interroge sur l'attitude d'Areva c'est la première qu'ils semble avoir une attitude positive et leur sponsoring jusqu'à présent a plutôt été illogique ou pragmatique financièrement. Bref j'ai des doutes sur la suite.

el gringo · Post by **el gringo** » 15 May 2007 20:20

Bref j'ai des doutes sur la suite.

Ça entre dans le champ des supputations, donc c'est on the topic.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 15 May 2007 21:04

J'ai toujours favorisé la jeunesse et il y aura une place pour Sébastien Col. Mais pour jouer dans la cour des grands, l'équipe a besoin d'être renforcée avec des gens d'expérience

C'est ce qui s'appele "préparer le terrain"

ceanote · Post by **ceanote** » 15 May 2007 21:18

Yoyo wrote:
J'ai toujours favorisé la jeunesse et il y aura une place pour Sébastien Col. Mais pour jouer dans la cour des grands, l'équipe a besoin d'être renforcée avec des gens d'expérience
C'est ce qui s'appele "préparer le terrain"

en bref 2 bateaux
2 équipages
des remplaçants
des titulaires
une mise en concurence de chacun
quelques gars inamovibles à moins blessure

en fait de la gestion de groupe type grd club de foot

el gringo · Post by **el gringo** » 15 May 2007 21:38

Et et et et et : un marquage à la culotte.

Donc :

en fait de la gestion de groupe type grd club de foot

on y est en plein.

duck · Post by **duck** » 16 May 2007 18:24

J'ai toujours favorisé la jeunesse et il y aura une place pour Sébastien Col. Mais pour jouer dans la cour des grands, l'équipe a besoin d'être renforcée avec des gens d'expérience

Ca, c'est typiquement une réflexion à la con. Genre "a y'est, on a trouvé la bonne fomurle, c'est la super idée de management qui nous manquait, qui manquait avant", etc, etc.

On a vu ce que ça a donné en 2002, avec que les meilleurs français à bord et à terre, de quoi faire 3 cellules arrières de competition, tous âges confonfus, avec Pillot, Presti, Gelluss (hihi), Destremau, Col, Cariou, Iehl, Levet, Mourniac, etc.

Ce qu'il faut, c'est un leader, c'est pas un assemblage de premiers et seconde couteaux. Les couteaux, ça coupe, les leaders, ça fédère. Col est parfait pour ça.

bernardo · Post by **bernardo** » 18 May 2007 21:36

el gringo wrote:Et et et et et : un marquage à la culotte.

Donc :
en fait de la gestion de groupe type grd club de foot
on y est en plein.

La grande chance d'Areva challenge s'appelle Patrick Faure. Renault F1 lui doit tout,ou presque, à part le budget.
S'il fait partie de l'organigramme du prochain AKC,au poste qui lui convient ( le management ,avec les pleins pouvoirs) nul doute que les erreurs de cette année ne se reproduiront plus.
Ce mec c'est du caviar

Minahouet · Post by **Minahouet** » 20 May 2007 21:57

En tout cas la coupe n'aura pas lieu à San Diego,
vous pouvez oublier cette possibilité

Yoyo · Post by **Yoyo** » 21 May 2007 07:34

oh, avec Alinghi il faut s'attendre à tout !

Post by **Dam** » 21 May 2007 09:49

bernardo wrote:La grande chance d'Areva challenge s'appelle Patrick Faure.

Il en est question ou c'est juste du rêve de forumer?

Evidememnt, tout le monde est sans doute d'accord pour dire que ce serait le top.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 21 May 2007 10:08

Patrick Faure est "employé" par Areva je crois. En tout cas c'est Areva qui a nommé Patrick Faure dans ce role. J'ai retrouvé l'annonce sur le site du groupe Areva

Post by **Hel** » 21 May 2007 10:15

Dam wrote:
bernardo wrote:La grande chance d'Areva challenge s'appelle Patrick Faure.
Il en est question ou c'est juste du rêve de forumer?

Evidememnt, tout le monde est sans doute d'accord pour dire que ce serait le top.

Ben normalement Faure suit la campagne AREVA depuis octobre 2006 comme... conseiller ? expert ? consultant ? En tout cas observateur. Mais on n'a pas trop entendu parler de ses observations !

Kandler disait juste après l'acte 13, au sujet de l'après 32ème :

On travaille déjà avec Areva puisque Patrick Faure, l'ancien patron de Renault Sport, a été embauché pour travailler sur un projet qui commencerait rapidement.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 21 May 2007 10:18

Mais on n'a pas trop entendu parler de ses observations !

Bah je me dis que c'est sans doute sur la base de ses observations que Areva a pris sa décision de poursuivre, non ?

Post by **Hel** » 21 May 2007 10:42

Yoyo wrote:
Mais on n'a pas trop entendu parler de ses observations !
Bah je me dis que c'est sans doute sur la base de ses observations que Areva a pris sa décision de poursuivre, non ?

Ou peut-être plutôt de "COMMENT poursuivre" !? J'ai retrouvé ce commentaire de Baume sur Libé au moment du baptême en novembre !

Du côté de l'horizon, Patrick Faure, l'ancien patron de la Formule 1 chez Renault, faisait sa première sortie officielle au sein de l'équipe. Mandaté par le géant du nucléaire, il doit étudier l'opportunité pour Areva de continuer à plus long terme dans l'America's Cup. Il se susurrait que la décision de prolonger aurait été actée, mais que les modalités seraient encore à fixer, notamment sur le rôle de Faure.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 21 May 2007 10:51

Oh bin j'imagine que ça doit batailler en coulisses entre Areva qui veut mettre Faure à la tete du syndicat et Kandler qui cherche à protéger son pré-carré.

bernardo · Post by **bernardo** » 21 May 2007 12:20

Yoyo wrote:Oh bin j'imagine que ça doit batailler en coulisses entre Areva qui veut mettre Faure à la tete du syndicat et Kandler qui cherche à protéger son pré-carré.

Celui qui paie décide ou délègue son pouvoir de décision... Je ne vois pas de bagarre car Faure est déjà aux manettes du prochain défi Areva ...
Kandler n'a pu poursuivre que grâce à Areva me semble t il... il aura surement un rôle dans le prochain défi. La reine d'Angleterre en a bien un dans son royaume.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 May 2007 16:16

Sur le site de l'AC il y a un article sur Marc Bouet dans lequel il donne ses "recettes" pour rendre la coupe plus interessante aux yeux du grand public.

Et puis à la fin on peut lire ça :

Dans quelques semaines, il sera sur le terrain. Les Français Mathieu Richard, Sébastien Col et Damien Iehl, respectivement 2e, 3e et 10e du classement mondial de match racing vont s’entraîner sous sa houlette à Valencia, à bord de monotypes prêtés par Areva.

Est ce que ça veut dire que Bouet revient chez Areva Challenge apres en avoir été écarté l'an dernier ?