Le départ de troisième édition de la seule course transatlantique pour yachts classiques sera donné dans un peu plus de sept mois. L’occasion de fêter également les 10 ans du Panerai Classic Yachts Challenge
L’édition de la maturité !
Cette course de légende, avec sa troisième édition devient une « classique » de la course au large, en gardant cette spécificité à nulle autre pareille : être réservée à des yachts classiques. Grâce à la Panerai Transat Classique 2015, les voiliers qui ont fait l’histoire du yachting trouvent un terrain de jeu à la dimension de leur symbolique, l’océan Atlantique. De plus, cet événement unique ne se contente pas d’être une simple traversée, mais une véritable course, avec ses enjeux, ses rivalités, ses joies, ses peines et ses multiples rebondissements. Lors des deux précédentes courses, les concurrents, et tous ceux qui ont suivi ces « batailles navales » au travers du site internet et de sa cartographie en temps réel, ont apprécié l’esprit de compétition entre les différents voiliers, prêts à ne rien lâcher, sans jamais oublier les valeurs si chères aux « gens de mer » : solidarité, estime des adversaires et respect de l’environnement.
Un parcours plus dense
Pour cette nouvelle édition, l’Atlantic Yacht Club, avec la complicité de Comet Organisation, a concocté un nouveau parcours susceptible de laisser s’exprimer les qualités marines des yachts engagés et le talent stratégique des navigateurs. Avec un départ le 7 janvier prochain de l’île de Lanzarote, aux Canaries, les étraves des voiliers auront devant elles près de 3 000 milles d’océan (environ 5 500 kilomètres) 5 pour atteindre Fort-de-France, à la Martinique. Avant de rejoindre la route des Alizés, les concurrents devront se sortir du labyrinthe de l’archipel canarien, avec ses multiples pièges. Après avoir goûté aux longs surfs sous spi, en se glissant entre les zones de calme, l’arrivée sur l’arc antillais offrira aussi son lot de surprises à négocier. Entre glisse et tactique, les équipages les plus complets viseront le podium.
Des concurrents affûtés
Pour se lancer à l’assaut de l’Atlantique et atteindre le Graal, les inscriptions commencent à affluer. Parmi celles-ci, le nom de Corto ne laisse pas indifférent les afficionados de cette épreuve décidément hors-norme. Présent en 2008, ce racer, dessiné par l’Américain Dick Carter en 1970, avait pâti d’une préparation insuffisante et Hacène Abbar, son propriétaire, n’avait pu aller au bout de son rêve. Quatre ans plus tard, il aligne de nouveau Corto au départ de Cascais avec un équipage surmotivé qui compte sur l’expérience de Bruno Jourdren, champion du monde en Sonar et médaillé olympique, et la fougue de jeunes coureurs en Mini 6.50. Mais la
deuxième place acquise de haute lutte ne suffit pas à ce compétiteur-né et, dès l’annonce du lancement de la Panerai Transat Classique 2015, il confirme sa présence, bien décidé à graver le nom de Corto sur le trophée de la course. Il devra cependant compter sur les ambitions d’autres voiliers non moins performants au premier rang desquels The Blue Peter, le superbe plan Mylne de Matthew Barker, deuxième en temps réel à La Barbade : impressionnant pour une « old Lady » de 1930. La flotte peut aussi compter sur Amazon, magnifique dessin d’Olin Stephens, propriété d’Olivier Pécoux et vainqueur de l’Atlantic Trophée 2011 sur le parcours Souarnenez-Horta-Douarnenez, sur Saint-Salomon (ex-Petite Lande), magnifique réplique d’une goélette de l’architecte américain John G. Alden, également présente lors de la première édition. Le magnifique sloop Faiaoahe sera aussi de la course : on se souvient que ce yacht de la catégorie Esprit de Tradition sur plans Guy Ribadeau-Dumas, avait, en 2008, mené la vie dure à Pen Duick VI, le bateau d’Eric Tabarly vainqueur de la Transat anglaise en 1976, pour la victoire en temps réel sur le parcours Agadir-Saint-Barth. Bien d’autres voiliers, dont de grandes goélettes auriques, vont enfin les rejoindre dans les semaines à venir.
Une organisation confirmée et des partenaires haut de gamme
Si une épreuve aussi prestigieuse que la Panerai Transat Classique 2015 écrit son histoire grâce à l’enthousiasme et l’engagement de ses participants, elle ne saurait exister sans la formidable ténacité de ses organisateurs et le soutien précieux de partenaires exigeants. L’Atlantic Yacht Club, porteur de beaux projets dans le domaine de la course au large pour voiliers classiques, s’appuie sur l’expérience et le professionnalisme de Comet Organisation pour concevoir un événement à la hauteur des attentes des concurrents. Pour apporter une notoriété internationale et une image d’excellence à cette course, l’horloger italien Panerai est le partenaire 6
idéal grâce à son implication depuis une décennie dans le circuit des régates de yachts classiques en Méditerranée, mais aussi outre-Atlantique, aux Caraïbes et sur la côte est des Etats-Unis. Avec Marina Lanzarote, aux Canaries, et Le Comité Martiniquais du Tourisme, à Fort-de-France, la Panerai Transat Classique 2015 bénéficie de partenaires locaux très impliqués dans l’accueil d’évènements nautiques et désireux de rendre le séjour
des équipages le plus agréable possible.
