Forum de Cup In Europe

pour le coup de "scooter" j'avait compris, mais je ne savait pas que le sail rocket 2 avait fini sur les cailloux.....

mais non sail rocket 2 n'a pas fini sur les cailloux
mais c'est le meme sponsor que le VOR 65 skippé par nicholson

Celui là

Pas celui-ci

merci tiké pour ton illustration

dis donc les mec faut vous suivre... passer d'un support a l'autre comme ca en plein digestion c'est trop compliquer..

c'est pas nous qui avons changé de support c'est le sponsor

d'ailleurs le changement risque de lui rester sur l'estomac

La précédente série d'échanges qui se mordent la queue en se scratchant sur les cailloux vaut son pesant d'or ! J'ai bien ri !

oui, un grand moment du théatre de boulevard

ceci étant comme tu le dis toi meme les retombées médiatiques (et donc publicitaires) de sail rocket sont quasi nulles

Mais c'est justement ce que je leur reproche.
Ils avaient sous la main une formidable histoire, un record qui a été démoli comme c'est rarement le cas dans une course aux records. Lavilénie à côté c'est du pipi de chat. Alors que jusque là les voileux traditionnels étaient opposés au kiteurs et prenaient le record l'un après l'autre, un taré sur un cigare flottant, tenant à moitié de l'avion, vient et éclate tout le monde. Tout ca sur la base d'une idée vielle de 40 ans et du boulot d'ingénieurs dont des mecs de Vestas.
Franchement l'histoire est superbe.
Il fallait le marketer, merde ! Et qu'on ne dise pas qu'ils manquaient de moyens, ils se sont lancés quelques mois plus tard dans une campagne Volvo.
Ce que je leur reproche c'est de s'être arrêtés une fois que le plus dur était fait.
Je ne sais pas pourquoi.
Peut-être qu'ils ne s'y attendaient pas, ou pas si vite, ou pas si fort.
Je ne comprends pas...

faut pas croire qu'on peut intéresser les gens à ce qui ne les intéresse pas.

C'est peut-être aussi simple que ça.

Je pense surtout que le budget de Vestas pour Sailrocket 2 était très petit.
Un peu logistique et une enveloppe qui devait sortir des frais de représentation du PDG.
Je pense que c'est plus un coup de pouce au concepteur de SR (qui est ingé chez Vestas) que réellement du sponsoring
Il n'y avait donc probablement pas les personnes de prévues pour médiatiser cela.

Pour Vestas c'était forcément une super comm compte tenu de leur métier, donc si ça ne s'est pas plus su que ça, c'est que vraiment peu de gens doivent avoir envie de savoir, pas que Vestas n'a pas pensé à communiquer dessus.

Sailrocket 2 a faillit reprendre du service à Weymouth lors de la speed week afin de tenter de battre le record de la baie.
Le manque de vent n'a pas permis de naviguer.
Pour ceux que cela intéresse, Paul invite les fans à venir à un salon technologique à Birmingham et pourquoi pas monter dans le cockpit.
Une occasion en or, dommage que je ne puisse pas m'y rendre.
http://www.sailrocket.com/blogs