Forum de Cup In Europe

Groupama 70 est sorti de son chantier

Lorient accueillera bien une étape de la VOR 2011-2012.

L'info ne devait pas sortir avant le 3 mars, mais Ouest France a vendu la mèche : explications sur le blog de PYL.

Je viens de lire que Lorient a signé pour les deux prochaines éditions.

Ca sera Juan Kouyoumdjian qui sera l'archi de Groupama 4.
dommage ca sera pas un verdier, Mais il a peu etre pas le temps avec tout les imoca a cosntruire...

c'est surtout que l'archi qui a construit les deux précédents vainqueurs c'est rassurant

Par contre pas d'exclusivité pour Groupama, Juan K signera aussi les plans de Movistar, et de Puma...

Le plus édifiant c'est que, pour le moment du moins, aucune équipe ne fait appel à Bruce Farr.

Est-ce que ça veut dire qu'on aura, de fait, une course en monotype?

jean33 a écrit :c'est surtout que l'archi qui a construit les deux précédents vainqueurs c'est rassurant

oui est non apres tout Farr a gagner pendant des année.. Verdier aurait peut etre fait mieux non ?

gloups a écrit : oui est non apres tout

on peut voir les choses comme ça

Plus sérieusement, ton opinion sur un choix verdier se défend, mais implique une prise de risque.
K c'est du fiable.

jean33 a écrit :

gloups a écrit : oui est non apres tout

on peut voir çles choses comme ça

plus sérieusement ton opinion sur un choix verdier se défend, mais implique une prise de risque
K c'est du fiable

Oui mais quand les hollandais avait choisi K ca avait ete un risque tout les autre grande equipe etait en Farr et elles ont eu qq probleme non?

la jauge avait davantage changée
à l'époque, ils repartaient un peu limite feuille blanche, quelque soit l'archi, tu prenais un risque
cette fois la jauge change peu, donc la fiabilté apportée par un archi déja dans la place est supérieure

jean33 a écrit :la jauge avait davantage changée
à l'époque, ils repartaient un peu limite feuille blanche, quelque soit l'archi, tu prenais un risque
cette fois la jauge change peu, donc la fiabilté apportée par un archi déja dans la place est supérieure

exact aussi...
En tout cas si on a pas un match verdier/K en volvo j'epere que l'on verra vraiment le match verdier/K en Imoca60..

Je suis assez d'accord avec Gloups, prenons l'exemple de la dernière génération des IMOCA : on a eu un plateau composé en majorité de plans Farr, et ce sont ceux qui ont pris le risque de faire appel a un archi peu connu qui se sont retrouvé avec les bateaux les plus rapides.

Résultat : la plupart des ténors ont revendu leur plan Farr et commandé un plan Verdier.

Et ça ne m'étonnerait pas que l'histoire se répète la prochaine fois

Ca se précise : Groupama, Fiat, Puma, les espagnols (Movistar peut etre) avec 2 bateaux Abu dabi, et TNZ qui se joint à la flotte, probablement grâce à l'escale à Auckland.

Et Seb Josse fait partie de l'une de ces équipes ou bien son projet n'est pas encore assez abouti pour etre confirmé ?

Tiketitan a écrit :Ca se précise : Groupama, Fiat, Puma, les espagnols (Movistar peut etre) avec 2 bateaux Abu dabi, et TNZ qui se joint à la flotte, probablement grâce à l'escale à Auckland.

à moins que ce ne soit le contraire : Auckland a été escale grâce à la présence TNZ (idem Lorient -Groupama)

pour le moment, la volvo annonce six inscriptions fermes, parmi les quelles Puma, Italia, Groupama, Abu dabi plus deux confidentielles qui seraient les espagnols et TNZ (a moins que l'on ait TNZ avec un sponsor espagnol), je ne vois josse dans aucune... (à moins que cammas ne lui ait fait une place)

Oui ! TNZ avec le Real Club Nautico de Palma !

Zerogradinord

EDIT : Bon, sur le NZ Herald le porte parole de TNZ dément qu'un accord ait été signé...

et dans ce cas qui est le sixième ?