Forum de Cup In Europe

c'est sûr qu'en vous donnant le nom de mon ancien bateau je savais que je ne restais pas anonyme.

oui c'est sympa

Yoyo a écrit :C'est sympa l'ambiance au Yacht-Club de Monaco ?

L'emmerde pas avec tes questions Yoyo, un avocat spécialiste de l'immobilier à Nice doit avoir de sacrés liens avec la Mafia.

Pamina a écrit :Va falloir que tu dévoiles tes sources.

Ah non, un réseau d'informateurs comme ça, ça prend des années à mettre en place, alors je vais pas tout griller en quelques secondes.

Inutile de m'envoyer une équipe de tes amis Siciliens pour me faire parler, je ne dirai rien!!

Pamina a écrit :Pour les absences, va falloir vous habituer, il m'arrive d'avoir des dossiers à travailler, voir des rendez-vous ou même des déplacements.

Aïe, ça sent la radiation du forum ça.
Tu n'as pas lu le réglement intérieur qui impose aux membres d'assurer une veille 24/24 en cas d'évolution soudaine de l'actualité voileuse?

Ah non, un réseau d'informateurs comme ça, ça prend des années à mettre en place, alors je vais pas tout griller en quelques secondes.

Oui, ben pense à surveiller tes indics un peu tout de même ! C'était justement sur... devinez... ? Un site comment ça s'appelle déjà ? Un truc comme Refusantepointcom... !

je sais pas si vous aviez deja vu cette vidéo, mais voici un quillard quasi aussi large que long http://fr.youtube.com/watch?v=PqMdemA23 ... re=related

le futur AC 90x90 de BMW ?

C'est pas nouveau du tout... c'est le principe du maxi mono kiwi de la coupe de 1988...

R

bah non justement, a ce que j'ai compris le principe est surtout de faire une surface d'appui sous le vent quand le vent monte, tout en limitant la surface pour le vent faible. Pour le bateau kiwi, c'était essentiellement faire du rappel + efficace

je n'ai aucune idée de l'efficacité d'un tel système mais ca a "le mérite" d'être un quillard.

ET c'est quoi l'intérêt de cette truc par rapport à un trimaran???

Je suis pas architecte, mais à priori hydrodynamiquement ça me parait aberrant. Dès qu'il y'aura un peu de surpuissance, le truc va s'enfoncer dans l'eau et faire une trainée énorme. Et puis l'équilibre à la barre avec ce truc dont la pénétration dans l'eau varie en permanence, ça doit être l'enfer, il doit falloir mettre en permanence des coups de pelle pour compenser dès que ça s'enfonce ou que ça ressort.

Ont-ils mis des restrictions sur le nombre d'appendices mobiles?

Ils ont le droit à un foil de 90' de large? mobile en plus... Ca va être chouette un moth de 90'

je pense pas qu'il y ai grand intéret par rapport à un trimaran, si ce n'est une coque unique pour le petit temps (bonjour l'équilibre) ... et le fait que ce soit un quillard... cette question est toujours sans réponse à ce que j'ai compris non?

Je suis comme Dam, je me demande a quoi ca sert ce truc qui fait une trainé de tout les diables dans l'eau .... Je croyais que l'on etait au temps ou on voulait déjauger un max la on rejauge un max...

Ils ont le droit à un foil de 90' de large? mobile en plus... Ca va être chouette un moth de 90'

matmat a écrit :je sais pas si vous aviez deja vu cette vidéo, mais voici un quillard quasi aussi large que long http://fr.youtube.com/watch?v=PqMdemA23 ... re=related

le futur AC 90x90 de BMW ?

Oracle aura un multi il l as dit a justice Cahn ca ne peut etre remis en question End of the story
Quand au truc bleu je l ai vu naviguer et c est pas un foudre
Il a fait son 2 eme Bol D OR l annee passe et terminer 69 sur 394 par petit temps Il y avait devant lui un Esse 850 un Chaps 30 des Grand Surprises etc alors ........bof on se calme

En plus ce serait totalement débile de la part d'oracle de choisir un truc comme ça sachant que Alinghi alignerait à coup sûr un multicoque en face contre lequel ce truc n'aurait aucune chance.

a priori, VPLP c'est plutôt les multis leur truc.

re end of the story.

Je crois que nous sommes tous d'accord pour dire que nous sommes dans la plus pure élucubration, le message de matmat c'était juste un truc comme ça.

Je crois que matmat a un faible pour le plomb

Je vous le répète, ce sera un moth de 90' et c'est d'ailleurs pour ça que Josse s'est entraîné en moth. Il était dans le secret et sera le prochain skipper.

on se rejouit des empannages

bof, ils en sont à réussir les virements de bord face au vent maintenant.

C est un bon gag mais bon faire du moth suppose que lon va irremediablement se retrouver en train de barboter autour du bateau (je l ai fait des dizaines de fois)
En 90 pieds c est le bateau-camion -grue obligatoire