Forum de Cup In Europe

Lu dans L'Equipe de ce jour, l'intérêt marqué de Michel Desjoyeaux et Jean-Pierre Dick pour les grands multis, moins dans une perpective de record que pour un tour du monde en course, autrement dit le Brest ultime challenge, qui a pris une nouvelle dimension depuis que la Route du Rhum s'est ouverte aux maxi-multis.

Partout on y réfléchit : chez Groupama, ou le 3 pourrait être mené en solo, mais ailleurs, aussi, où l'on parle aussi d'une revente de Géronimo à une gâchette du multi, mais aussi de rallonge, toujours et encore, des 60 pieds...

Tiketitan a écrit :Le sistership de Sodeb'O

Dam a écrit :

Tiketitan a écrit :Le sistership de Sodeb'O

C'est quel bateau? Il n'a pas de nom?

In 2009, Oman Sail will continue to race in the European iShares Cup Extreme 40 circuit, as well complete the construction of a new One Design 105’ ocean racing trimaran. Further details of this new boat will be released to the sailing media in the coming weeks.

C'est quoi leur but

Dam a écrit :Heureusement qu'on ne nous fait pas un foin pareil chaque fois qu'un bateau école de la marine française prend la mer avec de nouvelles recrues.

The first of the new One Design Arabian 100 trimarans will join Musandam in round the world and other ocean challenges in the future.

Avant de tourner en solitaire autour du monde sur un monocoque, il a bien l’intention de défendre son titre sur la Route du Rhum 2010. Mais sur quel type de bateau ? « Pourquoi pas sur un trimaran de 60 pieds rallongé à 70 pieds. L’idée est d’en acheter un d’occasion, l’ancien « Géant » de Michel Desjoyeaux par exemple, de changer les flotteurs et la coque centrale et d’en faire un trimaran de 70 pieds compétitif ». Il n’est pas le seul à y avoir pensé : plusieurs teams étudient très sérieusement la faisabilité d’une telle transformation. Lemonchois enfonce le clou : « Par rapport à des trimarans plus grands comme " Sodeb’O " et " Idec ", on peut aller aussi vite, sauf, bien sûr, dans de la mer très forte. On en a déjà discuté avec des architectes et cela ne pose pas de soucis. » Affaire à suivre.

Tiketitan a écrit :Dans course au large, Lemonchois balance que Gitana est bien en train de rallonger le 11 et que l'idée vient de lui...

Et il y aura 2 sisterships de Sodeb'O pour Oman, peut etre un pour leur skipper local plus un pour la gagne.

Tiketitan a écrit :Lemonchois a été viré par Peyron, il me semble que Yann Guichard (routeur de Lemonchois pour le Rhum et coskipper pour les courses en double) fait toujours parti du team, après lui ou un autre, il devrait pouvoir trouver assez facilement un mec pour prendre la barre de leur bateau.

Tiketitan a écrit :Honnêtement pourquoi il serait parti en lançant l'idée d'allonger le 11 pour maintenant essayer de lancer le même projet en rachetant un autre tri d'occasion?
Difficile de croire qu'il est parti de lui même..

gloups a écrit : Oui mais c'est peyron, ou c'est la femme du Baron?
Je ne voit pas ou lemonchois faisait de l'ombre a peyron apres tout lemonchois a deja ete debarquer du team avant l'arriver de baulois, peut etre que le baron n'est pas un gars facile a vivre...
Surtout que Peyron a eu ce qu'il voulait : un VG avec un super bateau...
Par contre c'est sur peut etre que lemonchois voulait peu etre etre beaucoup plus maitre de son destin que d'etre dans l'ombre et sous le control d'un mecene pressant et d'un patron de team médiatique... Etre dans le team d'un autre c'est pas pareil que d'etre le patron du team..