les G-Class

Embruns, albatros et grands horizons
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doublemexpress
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Re: les G-Class

Message par doublemexpress »

Voilà ..... Guo Chuan (voir message ci-avant) est en route depuis hier !

http://www.guochuansailing.com/en/news_ ... php?id=112


Dans ce cadre je cherche des donnée sur la dimension de la banquise arctique .....

Sur l'article Wiki (peu élogieux, il parle d'un record de fonte à l'été 2012 !) j'ai trouvé cette image (état en 2007) ...

Image

à comparer avec une image "année '80"
Image

et une "approche" 2012 ...

Image


Quelqu'un connait une source "fiable" .... ? style institut polaire (PEV) ou météorologique (NOAA ?) ,
Michaël, l'ABB ......... Astronaute Belge Béotien .... ImageImageImageImage
Stokes
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Message par Stokes »

doublemexpress a écrit :
Quelqu'un connait une source "fiable" .... ? style institut polaire (PEV) ou météorologique (NOAA ?) ,
Pour ce genre de chose le National Snow and Ice Data Center peut t'aider : http://nsidc.org/cryosphere/sotc/sea_ice.html ou bien http://nsidc.org/data/seaice_index/
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doublemexpress
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Re: les G-Class

Message par doublemexpress »

Thanks !
Michaël, l'ABB ......... Astronaute Belge Béotien .... ImageImageImageImage
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Tiketitan
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Message par Tiketitan »

Actual est à l'eau et Idec ne devrait pas tarder, ils rejoignent Sodeb'o, Macif et Banque Pop dans le collectif Ultim.
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gattaca
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Message par gattaca »

Doit pas y avoir 36000 ports ou on peu garer tout ce beau monde...
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Message par Tiketitan »

Lorient et la Trinité. Macif a eu droit à un nouveau ponton pour être Port Laforet
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Message par gattaca »

Je parlais en même temps, en pensant à voix haute à un départ de nouvelle course. Si en plus tu rajoutes un Gitana et un spindrift voir un Oman...
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Message par Tiketitan »

Il suffit du bassin d'un port de commerce pour accueillir quelques bateaux et faire partir une course. Cf Le Havre et St Malo.

Pour Oman ils semblent se diriger vers la prochaine Volvo et pas vers un Ultime.
Mais dans deux ans il y aura le nouveau Gitana et Banque Pop
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Message par gattaca »

Tu oublies spindrift
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Message par gloups »

gattaca a écrit : Tu oublies spindrift
Trop grand pour etre dans la classe ultim...
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Message par gattaca »

Pourrait y en avoir un nouveau
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Message par Tiketitan »

gattaca a écrit : Pourrait y en avoir un nouveau
C'est probable lorsque les nouveaux commenceront à battre les records de Spindrift 2
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Message par gloups »

Tiketitan a écrit :
gattaca a écrit : Pourrait y en avoir un nouveau
C'est probable lorsque les nouveaux commenceront à battre les records de Spindrift 2
Le truc c'est que Spindrift 2 c'est un bateau d'equipage non , alors que les ultims sont des bateaux de solo.. Donc a par qur une traverse de l'atlantique, on aura jamais de vrai confrontation et surtout pas usr un tour du monde ...
Et par sur que Spindrift se lance dans l’aventure du tout solo ...
Mais que ne ferions nous pas par amour ...
:)
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Re: les G-Class

Message par Tiketitan »

Le futur bateau de Gitana se veut polyvalent : équipage réduit/solo ou équipage.

Après il faut bien distinguer le collectif Ultim des autres.

Une équipe peut choisir de faire un tri de 35m, qui sera hors du collectif, parce que pour l'instant l'avenir est incertain.

Pour l'instant le programme du collectif c'est :
2015 : Transat Jacques Vabre en 2015
2016 : records
2017 : une transatlantique au printemps puis un Trophée Solo en mode record autour du monde par les 3 caps dont le départ serait donné, en flotte.
2018 : Route du Rhum (lobbying du collectif ou pas pour exclure les autres
2019 : Tour du Monde, en course et en flotte

A noter aussi pour l'instant on a un collectif qui dicte ses règles, mais le "vrai" championnat Ultim ne devrait démarrer qu'en 2018.
Parce que autant il y aura des bateaux près pour un tour du monde en 2017 (Macif, Idec, Sodeb'O, Actual), mais je doute que Banque Pop parte l'année de sa mise à l'eau, qui plus est est ce que les skippers se risqueront à partir en flotte alors qu'il y a quand même un temps à battre autour du monde. Qui décidera de la fenêtre idéale ??
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Message par gattaca »

Y sont gentil banque pop, mais faire poireauter tout le monde 3 ans...
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Message par doublemexpress »

Tiketitan a écrit : Actual est à l'eau et Idec ne devrait pas tarder, ils rejoignent Sodeb'o, Macif et Banque Pop dans le collectif Ultim.
Oui et non ... Idec part en équipage ... a moins d'un revirement de Joyon ?
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Re: Guo Chuan - Passage du Nord Est

Message par doublemexpress »

doublemexpress a écrit : Guo Chuan s'élance pour "le passage du Nord Est" sur Qingdao (ex-Idec) en équipage - avec Johen Krauth et Quentin Monegier (Fra), Boris Herrmann et Kim Bastian Franck (Ger) et Sergei Nizovtsev (Rus)


Parcours de ralliement : La trinité - Bergen (Norvège) - Mourmansk (Russie)
Parcours "en course" : Mourmansk - Qingdao par le détroit de Bering - Temps estimé 24 jours !

Source article de Voiles et Voiliers

J'aime l'humour .... Voilesetvoiliers.com : Pourquoi ce passage du Nord-Est ?
G. C. : Il faut que je rentre en Chine et c’est la route la plus courte !
Arrivé au bout de 24 jours .... dans l'indifférence .?... au moins de ce coté ci de la Terre !
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Re: les G-Class

Message par Tiketitan »

doublemexpress a écrit :
Oui et non ... Idec part en équipage ... a moins d'un revirement de Joyon ?
Idem part bien sûr le Jules Verne cette année, mais comme il n'y a pas de vrai programme/championnat jusqu'en 2018 chacun fait un peu ce qu'il veut en attendant.
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Re: Guo Chuan - Passage du Nord Est

Message par gloups »

doublemexpress a écrit :
doublemexpress a écrit : Guo Chuan s'élance pour "le passage du Nord Est" sur Qingdao (ex-Idec) en équipage - avec Johen Krauth et Quentin Monegier (Fra), Boris Herrmann et Kim Bastian Franck (Ger) et Sergei Nizovtsev (Rus)


Parcours de ralliement : La trinité - Bergen (Norvège) - Mourmansk (Russie)
Parcours "en course" : Mourmansk - Qingdao par le détroit de Bering - Temps estimé 24 jours !

Source article de Voiles et Voiliers

J'aime l'humour .... Voilesetvoiliers.com : Pourquoi ce passage du Nord-Est ?
G. C. : Il faut que je rentre en Chine et c’est la route la plus courte !
Arrivé au bout de 24 jours .... dans l'indifférence .?... au moins de ce coté ci de la Terre !
C'est assez anecdotique non comme info... c'est sur ca a ete plus rapide que de passer le cap, mais bon, ils ont fait comme pupon avec son bateau en alu et avec ses gamin, maintenant aller savoir s'il a ete vite ou pas... Manque un peu de reference..
:))
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Re: les G-Class

Message par Tiketitan »

Ils ne sont pas allés vite, le parcours fait 3300 milles sur l'orthodromie, en 13 jours ca fait 235 milles/jour. Je n'ai pas suivi, est ce qu'ils ont eu des glaces, météo défavorable ?

Je crois que l'objectif était juste de passer pas d'établir un réel chrono. Je vois mal les frenchies s'y attaquer et Mac Arthur est à la retraite :D
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