Forum de Cup In Europe

Oui ça sera avec le nouveau, l'ancien est aussi dépassé qu'idec, à ma connaissance il n'est pas encre vendu et doit toujours être chez Multiplast.

Avec l'ancien, après les échecs qu'il a eu, je ne vois pas l'intérêt de remettre ça
Il semblerait logique que si il y retourne ce soit avec le nouveau

jean33 a écrit : Avec l'ancien, après les échecs qu'il a eu, je ne vois pas l'intérêt de remettre ça

Ils ont d'ailleurs changer de bateau pour ça

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit : Avec l'ancien, après les échecs qu'il a eu, je ne vois pas l'intérêt de remettre ça

Ils ont d'ailleurs changer de bateau pour ça

ils avaient changer pour le rhum non.. je pensais que Coville en avait assez de faire des tourpourrien..

gloups a écrit :

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit : Avec l'ancien, après les échecs qu'il a eu, je ne vois pas l'intérêt de remettre ça

Ils ont d'ailleurs changer de bateau pour ça

ils avaient changé pour le rhum non.. je pensais que Coville en avait assez de faire des tourpourrien..

j’avais compris la même chose

Ils en ont changé parce que le précédent n'était plus assez performant par rapport aux nouveaux venus, le planning permettait la participation au rhum avec le nouveau, mais je pense très fortement qu'il sera au départ cet hiver et qu'il tentera quelques records après la mise à l'eau (24h, atlantique cet été).

sur un plan logique, ca se tient.
mais j'avais cru comprendre que Coville en avait ras le bol des tentatives de records autour du monde.
mais il s'est peut etre refait un moral (pas sur d'ailleurs, au vu de son départ du rhum)

Spécial Tike : le G11 est vendu. Va sur la Méditerranée avec je crois celui qui avait repris Sopra.

Pour Joyon, l'idée pourrait être de rallier le collectif, non ? Mais... avec ce bateau, Joyon ne pourra pas fonctionner comme avant, avec ses trucs de bouts de ficelles de misère, il faut des vrais préparateurs avec des moyens. IDEC a-t-il mis les fonds pour ça ? A-t-il mis Joyon au pas à ce sujet ? Envisagent-ils un autre skipper dans le team ?...

Merci pour les infos, diffusable pour G11 ? Etonnant qu'il soit repris par Emotion, le prix affiché était un peu exorbitant, et le 60' semblait en état, tant mieux pour eux si ils ont les moyens, ca va faire du monde en Méditerranée (ex Sopra, ex la trinitaine, G11).

Pour Joyon, effectivement difficile de ne pas s'associer à tout ça, mais vu le bonhomme je le vois mal dans cette optique de programme imposé.
En même temps, pour 2015 je doute que le "collectif" ponde un programme, pour la Jacques Vabre Idec aura à peine récupéré le bateau, Sobedo et Prince iront, Macif aussi, peut etre Oman... donc Joyon pourrait refaire son tour du monde cet hiver, en partant pas trop tard pendant que les autres feront le trajet retour de la JV, et ensuite il pourrait intégrer le circuit Ultime.

Hel a écrit : Spécial Tike : le G11 est vendu. Va sur la Méditerranée avec je crois celui qui avait repris Sopra.

Pour Joyon, l'idée pourrait être de rallier le collectif, non ? Mais... avec ce bateau, Joyon ne pourra pas fonctionner comme avant, avec ses trucs de bouts de ficelles de misère, il faut des vrais préparateurs avec des moyens. IDEC a-t-il mis les fonds pour ça ? A-t-il mis Joyon au pas à ce sujet ? Envisagent-ils un autre skipper dans le team ?...

ton analyse est assez défendable, mais en termes d'image lâcher Joyon serait un risque.

Tiketitan a écrit : Merci pour les infos, diffusable pour G11 ? Étonnant qu'il soit repris par Emotion, le prix affiché était un peu exorbitant, et le 60' semblait en état, tant mieux pour eux si ils ont les moyens, ça va faire du monde en Méditerranée (ex Sopra, ex la trinitaine, G11).

Pour Joyon, effectivement difficile de ne pas s'associer à tout ça, mais vu le bonhomme je le vois mal dans cette optique de programme imposé.
En même temps, pour 2015 je doute que le "collectif" ponde un programme, pour la Jacques Vabre Idec aura à peine récupéré le bateau, Sobedo et Prince iront, Macif aussi, peut être Oman... donc Joyon pourrait refaire son tour du monde cet hiver, en partant pas trop tard pendant que les autres feront le trajet retour de la JV, et ensuite il pourrait intégrer le circuit Ultime.

peut être que le prix réel de vente a été plus raisonnable

jean33 a écrit :
peut être que le prix réel de vente a été plus raisonnable

Je pense, il était affiché à 1,3 millions, beaucoup d'occasions sur le marché en ce moment, l'ex B&Q à 1,6, le 60' ex trinitaine à 240000.
Après ce sont des bateaux qui sont quand même cher en entretien, ils ont intéret à ce qu'il tourne beaucoup pour le rentabiliser.

Sur que les frais de fonctionnement sont élevés et incontournables
A noter tout de même que plus le bateau tourne plus les dépenses de fonctionnement grimpent (et que moins il tourne, moins il est amorti)

jean33 a écrit :

Tiketitan a écrit : Je ne vais pas t'en dire plus, j'apprends la confirmation comme toi, je doute qu'il change grand chose sur le bateau qui semble bien adapté au solo, il va probablement le mettre à sa main.
L'objectif est probablement de ramener les records perdus et d'améliorer le tour du monde avant que Macif ne soit de la partie et que Sodeb'O s'y remette.

il a perdu quoi comme record solo ?

Je me demande pourquoi il achete le bateau en tout cas joyon a trouve le comment le finance, il le loue a des chasseurs de records..
La cette ete il part avec un ancien champion de laser et un riche americain pour les trophee du tour de l'atlantique..

Je me demande ce que ca va donner.. ( C'est bilou qui sera en autre membre d'iquipage et peintre des voile ..)

Bilou en peintre des voiles ?
tu peux préciser s'il te plait ?

jean33 a écrit : Bilou en peintre des voiles ?
tu peux préciser s'il te plait ?

http://www.scanvoile.com/2015/03/ultime ... vient.html
a lire a la fin de itv de Bilou..
Faut bien vivre.. ( et comme Joyon n'a pas lui de hangar)

La vente de l'ancien IDEC a un chinois est confirmée

Spindrift 2 également exclu de the Transat , où les Ultimes sont entre 51 et 105'.

Tiketitan a écrit : Spindrift 2 également exclu de the Transat , où les Ultimes sont entre 51 et 105'.

Remarque logique ca evite d'avoir trop de diff entre les bateau.. Et de tout facon a mon avis Spindift n'aurait pas ete en configuration solitaire a cette époque...

Tiens, pourquoi l'exclure ?