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par gattaca » 10 Nov 2018 15:56
par Tiketitan » 10 Nov 2018 16:34
gattaca a écrit: En fait c’est un peu le principe du prao appliqué au fouler.
C’est qui les financements du défi américain?
par Tiketitan » 08 Jan 2019 10:26
par leloublan » 09 Jan 2019 23:50
par gattaca » 10 Jan 2019 00:08
par Popov » 10 Jan 2019 10:57
par leloublan » 10 Jan 2019 11:08
par leloublan » 10 Jan 2019 11:27
par Tiketitan » 10 Jan 2019 12:48
par Dam » 03 Fév 2019 12:53
par Gros » 14 Fév 2019 17:53
par Dam » 19 Fév 2019 00:02
par Gros » 19 Fév 2019 13:33
par rafat » 21 Fév 2019 15:22
par Gros » 21 Fév 2019 17:46
rafat a écrit: Et je suis pas sûre que mettre un gréément de bateau de 70" sur un bateau de 40" soit possible
par Dam » 25 Fév 2019 23:27
C’est la question que je me posais. Bêtement je me dis qu’une fois qu’un bateau est en vol, si on vient lui raboter quelques mètres a l’avant et à l’arriere, sans toucher à rien d’autre (largeur / gréement), ça ne peut que lui faire du bien.rafat a écrit: Et je suis pas sûre que mettre un gréément de bateau de 70" sur un bateau de 40" soit possible sans avoir de gros soucis avec les couples de rappel en largeur et longueur... ou alors en faisant travailler beaucoup plus les foils pour rattrapper le manque de "levier" et du coup augmenter la trainée des foils donc réduire la vitesse max.
R
par doublemexpress » 19 Mar 2019 11:03
par gyls29 » 23 Mar 2019 11:29
par leloublan » 23 Mar 2019 22:56
par gattaca » 09 Mai 2019 11:28