The Ocean Race 2022-2023

[doublemexpress]

Alors que la Volvo fait sont show à Glasgow ....

La prochaine édition est annoncée avec ..... la reprise de la VOR par Atlant Ocean Racing Spain de Brisius, Salen et Litborn (les 2 premiers étant déjà les actuel Président et co-président de l'édition en cours)

Une ouverture de la course à une seconde classe de bateaux (en plus des VOR65 actuels)


Volvo Cars restera sponsor.

http://www.courseaularge.com/atlant-oce ... -race.html

[Popov]

Du coup on part sur multi/mono ou sur vor65/proto60 ?

[Tiketitan]

Du coup on part sur multi/mono ou sur vor65/proto60 ?

Probablement Imoca, les discussions ont déjà eu lieu. La piste ultime parait peu probable, ça engendrerait de grosses différences de temps je pense, plus un plateau assez restreint.

[gloups]

Oui un volvo en fin de vie mais remis a neuf pour les équipes classique vovlo, et un imoca pour tout les team imoca.. Apres on peut aussi imaginer des team construire un boat pour la volvo et le revendre apres a un skipper pour le volvo..
Apres on peut imaginer un gros team comme BP avoir un imoca pour tout faire... ( ok eu ils ont un Ultime a faire tournée.. Mais on sais jamais.. ou un Baron qui veux y retournée... Ou Ou .... un Charal...

[Tiketitan]

Oui un volvo en fin de vie mais remis a neuf pour les équipes classique vovlo, et un imoca pour tout les team imoca.. Apres on peut aussi imaginer des team construire un boat pour la volvo et le revendre apres a un skipper pour le volvo..
Apres on peut imaginer un gros team comme BP avoir un imoca pour tout faire... ( ok eu ils ont un Ultime a faire tournée.. Mais on sais jamais.. ou un Baron qui veux y retournée... Ou Ou .... un Charal...

Les tops teams risquent de se faire construire un imoca et le VOR65 risquent de passer chez les équipes à petit budget.
Ca ressemble à une solution de transition avant de repasser à une jauge Open.

[bermudes]

Franchement je ne vois pas comment mettre 1 équipage complet sur un imoca et... je ne vois pas comment laisser un seul skipper dans le cockpit d'un VO. je suis curieux de voir ce que ça va donner mais dans tout les cas y'aura un perdant. Peut etre chercher du côté de l'artemis:

http://no-frills-sailing.com/wp-content ... -yacht.jpg

[Popov]

Je comprends pas trop pour Artemis, c'est aussi un imoca non?

[gloups]

Pour les imoca ca sera equipage de 4.. 4 dans un imoca ca se fait... Apres on peut prevoir un peu de modification du plan de pond a chaque changement de format...

[bermudes]

Oui c'est un imoca l'artemis mais je trouve qu'il a un pont plutôt spacieux, il me semble qu'Artemis l'a prévu pour du solo et de l'équipage. Je ne sais pas ce que devient ce bateau d'ailleurs...

[Tiketitan]

Oui c'est un imoca l'artemis mais je trouve qu'il a un pont plutôt spacieux, il me semble qu'Artemis l'a prévu pour du solo et de l'équipage. Je ne sais pas ce que devient ce bateau d'ailleurs...

Il y avait l'ex Pindar, racheté par Boss qui semblait taillé pour l'équipage

[doublemexpress]

Encore 2 article plus ou moins similaires aux précédents

http://www.letelegramme.fr/voile/volvo- ... 978739.php

http://www.letelegramme.fr/voile/volvo- ... 979207.php

A quatre équipiers ?
Après une édition que l'on peut qualifier de « transition » en 2021, les VO65 seront remplacés pour l’édition suivante, probablement par des Imoca conçus plus spécialement pour un tour du monde en équipage avec escales.
C’est-à-dire des 60 pieds, non plus typés pour le parcours du Vendée Globe -en gros « reachnig et portant »- mais des engins plus polyvalents, performants dans les mers du sud mais aussi en Atlantique nord et sud.
Les bateaux sont toujours conçus en fonction du parcours et du nombre d’équipiers à bord. On évoque le nombre de quatre maximum.

[doublemexpress]

Oui c'est un imoca l'artemis mais je trouve qu'il a un pont plutôt spacieux, il me semble qu'Artemis l'a prévu pour du solo et de l'équipage. Je ne sais pas ce que devient ce bateau d'ailleurs...

L'Artemis 100 (de 2008) a fait jusqu'en 2016 compris pas mal de course en IRC, donc en équipage ! .... très anglo saxon comme programme, sur base d'un bateau fabriqué pour le Vendée !

L'Artemis 10 (ex pindar 2001, lui) serait propriété de R. Tolkien et en vente ! Il fait aussi de l'IRC !

[Popov]

je miserai plutôt sur un équipage de 5-6 non (un peu comme sur IDEC lors du JV)?
Skipper (hq) - météo (hq) - équipier 1 (q1) - équipier 2 (q1) - équipier 3 (q2) - équipier 4 (q2)

On tomberai à 5 si le skipper se charge de la météo/stratégie...

[gloups]

je miserai plutôt sur un équipage de 5-6 non (un peu comme sur IDEC lors du JV)?
Skipper (hq) - météo (hq) - équipier 1 (q1) - équipier 2 (q1) - équipier 3 (q2) - équipier 4 (q2)

On tomberai à 5 si le skipper se charge de la météo/stratégie...

A 6 avec le mediaMan... Faut pas l'oublier celui la

[gattaca]

Avec 4 banettes c'est jouable. Mais bon, 2 sur le pont par quart c'est un peu ligth surtout si y a toujours un barreur.

[gloups]

Avec 4 banettes c'est jouable. Mais bon, 2 sur le pont par quart c'est un peu ligth surtout si y a toujours un barreur.

C'est un bateau de solitaire, donc 2 barreur en quart et un navigateur et le skipper ors quart et ca le fait.. PAres tout c'est des bateau de solitaire.. et en plus on peut peut etre autorise le pilote auto
Bref on aura une course entre la barcilone et le globe challenge...

[gattaca]

Houlouloulou, mon tradugloups a chauffé....

Bien sur que des bateaux de solitaire se manient très bien à 2. Je trouve que ça colle pas à la mentalité anglo-saxonne et pour être à 100%, il faut au minimum un skipper/stratégiste hors quart et dans le même quart un barreur + 2 pour réglages/winch/manœuvre.

Y aura le droit de trafiquer les VOR65?

[Holé]

Hello,
Tout le monde semble se préoccuper sur comment configurer un Imoca pour un équipage... Mais le principal problème c’est pas la différence de parcours entre un Vendée et une Volvo? Pas vraiement polyvalent un Imoca, quand va falloir tirer des bords dans la petole en mer de Chine, ça va être un peu chiant non?

[Tiketitan]

Hello,
Tout le monde semble se préoccuper sur comment configurer un Imoca pour un équipage... Mais le principal problème c’est pas la différence de parcours entre un Vendée et une Volvo? Pas vraiement polyvalent un Imoca, quand va falloir tirer des bords dans la petole en mer de Chine, ça va être un peu chiant non?

Exact, ils ont beau dire qu’ils vont adapter les bateaux et qu’ils pourront faire les 2(VOR et VG), le risque c’est d’avoir des versions bien différentes en fonction du programme de prédilection et peu de passage de l’un à l’autre.

[Popov]

Le tout c'est de mutualiser un suport et d'augmenter le nombre d'entrants à moindre frais.
Il y aura nécessairement des bateaux plus profilés. Mais je ne pense pas non plus que l'on ait un écart comparable à ce que l'on a sur une Sydney Hobart avec la luge Comanche et le cigare WO XI...
Et aussi, je ne suis pas certain qu'un Hugo boss dernière génération ne soit pas plus polyvalent que les vor65.

Édit: et les foils vont certainement venir complexifier le problème.