Forum de Cup In Europe

On mesure la flottaison à la corde des foils?

J ai écris au siècle passé ,donc pour moi avant les foils

Mais je vois pas de raison de changer cette règle la coque est définie a 3,35 m et jaugée en longueur max
il n 'y a pas de mesure de la flottaison dans la jauge Moth
et quand tu est sur le foil il n 'y a qu'une ligne de flottaison
c est probablement ce qui a inciter les premiers foilers a se présenter au jaugeur avec un bateau a un seul foil
alors que l'on aurait pu imaginer des foils au bout des ailes.

Au sujet de l’esthétique, en fait, moi ça ne me choque pas ces péniches à trou. En plus, on voit bien qu’ils ont fait ce qu’ils ont pu au niveau « déco et peinture » pour atténuer les effets un peu hard du côté barges de débarquement (enfin, c’est vrai que les anglais n’ont pas beaucoup pu ! Mais ça a dû leur rappeler des souvenir glorieux et ils ont assumé). Parce qu’en plus ils ont des casques, du coup c’est vrai que de 3/4, on s’attend un peu à voir apparaître les fusils et les grenades. Après.... il y a les pattes mâtinées d’élytres, avec leurs grands doigts qui sont assez rigolotes à défaut d’être élégantes. Mais c’est vrai aussi qu’on se demande pourquoi mettre autant de matière au milieu et des trous sur le côté, alors, qu’un bon gros trou sans fond tout en longueur au milieu... ça aurait pu être pas mal.

Oui bien ,sûr est ce que l'on peut dire qu 'ils ont fait le max pour qu 'il n 'y ai aucun doute sur la définition de monocoque
C' est vrai que l'être humain moyen s'habitue a tout .Il faut un certain temps ,comme disait un humoriste a chapeau

LLB, il a le chic pour vous remettre les idées en place ! Moi qui me croyait unique, me voilà ravalée au rang d’être humain moyen. Bon.... Soyons positif, déjà, j’ai la moyenne (et en plus, il ne m’a pas fallu tant de temps que ça pour l’obtenir !) !

leloublan wrote: je me souviens que quand je faisais du Moth au siècle passé , il y a avait de drôle de carènes parfois...
la règle (jauge a restriction) était limpide

pour éviter les vrais multicoques .......
un monocoque est un bateau a ligne de flottaison unique et ininterrompue a la jauge donc....
ce qui laisse pas mal de liberté et autorisait les scows australiennes totalement rectangulaires

Et qui a amené une discussion sur les boudins de flottaison accrochés aux échelles.

Hel wrote: LLB, il a le chic pour vous remettre les idées en place ! Moi qui me croyait unique, me voilà ravalée au rang d’être humain moyen. Bon.... Soyons positif, déjà, j’ai la moyenne (et en plus, il ne m’a pas fallu tant de temps que ça pour l’obtenir !) !

Non seulement tu as la moyenne mais en plus tu suis le règlement à la lettre: tu as mis un certain temps.

Gros wrote:

leloublan wrote: je me souviens que quand je faisais du Moth au siècle passé , il y a avait de drôle de carènes parfois...
la règle (jauge a restriction) était limpide

pour éviter les vrais multicoques .......
un monocoque est un bateau a ligne de flottaison unique et ininterrompue a la jauge donc....
ce qui laisse pas mal de liberté et autorisait les scows australiennes totalement rectangulaires

Et qui a amené une discussion sur les boudins de flottaison accrochés aux échelles.

En Suisse il n y a pas eu de discussion longtemps car
1) rien dans la jauge ne pouvais les interdire
2) les bateaux sont jaugés non gîtés
3) ils ne ressemblaient pas a un flotteur
4) quand t as le boudin dans l'eau t'est pas près de manger de la purée de pomme (vieux proverbe mothiste)

Bon ca animait la terrasse les jours sans vent
Je crois bien que dans les Moths actuels il y de la flotabillité dans les ailes

Hel wrote: LLB, il a le chic pour vous remettre les idées en place ! Moi qui me croyait unique, me voilà ravalée au rang d’être humain moyen. Bon.... Soyons positif, déjà, j’ai la moyenne (et en plus, il ne m’a pas fallu tant de temps que ça pour l’obtenir !) !

Va falloir que je rattrape le coup la ...
L'être humain moyen est une facilité de langage destinée a désigné l'humanité dans sa globalité
Il est purement virtuel car on ne l'a jamais trouvé

Mais pour qu 'il y ai une moyenne, il faut bien sûr des êtres d'exceptions se cultivant sur des médias hyper pointus et confidentiels
réservés a une élite enviée

(Ceci dit ,le soyons positif ,par les temps qui courent ,j'aurai pas osé...)


Je m 'en suis plutôt bien tiré la ,non???

Très bien tiré ! Et le « soyons positifs, faut oser » j’en rigole encore !

PS. Je vais me faire tester demain aux aurores (vrai !). J’aimerais bien être négative tout en restant positive !
PPS. Vous inquiétez pas ça ne se transmet pas par les forums !

leloublan wrote: Bon ca animait la terrasse les jours sans vent
Je crois bien que dans les Moths actuels il y de la flotabillité dans les ailes

Oui pour certains - Mach2 par exemple.
Non pour d'autres - Bieker par exemple. Par contre, beaucoup plus compliqué à gérer en tout cas au début (orientation des ailes avec un angle vertical plus important et donc augmentation du couple de rappel avec une navigation au prés plus contre-gitée... La flottaison aide quand même à remonter sur le bateau au waterstart...

bonne vue d'une manoeuvre
https://youtu.be/HqpD0NUY6uw

Il y’a quoi comme pièces monotypes sur ces bateaux?

Il y a au moins, Le système de vérin de bascule des foils, ainsi que l’avant bras de ces mêmes foils.

Au final on a un gros mono qui se comporte comme un multi, qui ira aussi vite que les AC50 voir un chouia plus, ils auront toujours de petites voiles d'avant comme les AC50, l'équipage ne sert qu'à mouliner comme sur les AC50. Le seul changement c'est qu'il y aura encore moins de mouvement à bord. Et que les phases de contact seront encore plus limitées avec leur foil déportés sous l'eau ou en l'air.
J'ai du mal à voir la révolution par rapport à la précédente, ils vont voler quasi en permanence, ça se jouera plus sur les paires de foils/safran/aéro plus que sur la forme de coque vu les vidéos des entrainements. On retrouve un peu tous les ingrédients qui avaient été reprochés lors du passage au multi non ?

Pas sur que cette jauge aura une suite quelque soit le vainqueur...

A partir du moment ou on peut faire voler n'importe quoi ,on n'aurait tort de se gêner
en aviation on dit que avec un bon moteur on peut faire voler une porte de grange.....
alors spéculons car si les charpentiers des Classe J n'aurait jamais cru a cette evolution,que croyons nous ?????

Bon on rigole mais on s 'approche de la première regatte .....en croisant les doigts pour la voir en direct

Je pense que ce que tu décris c’est le lot de toutes les courses entre bateaux a foils super rapides, que ce soient des monocoques, des cata des tri ou n’importe quoi d’autre qu’on pourrait imaginer.

J 'essayais d'imaginer la suite
Au vu de l'évolution fulgurante et difficile a imaginer il y a 25 ans ,que sera la Coupe du futur ,dans 25 ans
Est ce qu il y auras des régates avec ce genre "d'embarcation ????

Un seul foil immergé l'autre en l'air
Une seule voile
Une capsule avec trois Hamiltons du pilotage couché position F1

Aujourd'hui la technologie le permet....