Forum de Cup In Europe

doublemexpress wrote:

Popov wrote: Si tu vois pas les foils, c’est comme si t’avais rien vu...

il fut un temps, on cachait les bulbes .... mais ça ..... s’était avant

Le 2eme bateau des américains, fini le look péniche

Etnz a de nouveau chaviré hier

https://americanmagic.americascup.com/e ... KLAND.html

L’étrave a beaucoup bougé et ils ont repris le voile le long de la ligne de quille des italiens.

Déjà une figure de style

https://www.facebook.com/foilingweek/vi ... 511074301/

2020 Année de merde se confirme une fois de plus.
Si cette chose gagne la coupe ce sera le pompon!

BRITANIA: Bateau n°2 des anglais

sous d'autres angles



Popov, je suis plus partagé que toi sur l'esthétique de ce bateau , je n'arrive pas à savoir si le 2 est plus laid que le 1

pour les foils ça semble converger vers des formes proches

Selon les angles, les bateaux sont plus ou moins beaux.
Qui va à Auckland ?

cuplegend wrote: Selon les angles, les bateaux sont plus ou moins beaux.
Qui va à Auckland ?

Pour les anglais je n’ai pas encore vu d’angle avantageux

ce que l'on constate c'est que les teams qui avaient défini leur coque en fonction de l'aéro on tendance à revenir en arrière pour favoriser une forme hydro. probablement que les phases de non vol seront donc très importantes.

Quel phase de non vol ????

Celui qui remportera la coupe ne touchera pas l'eau en course!!!!!!

Pourquoi avoir alors des flotteurs si torturés si ce n’est pour faciliter les phases (peut être pas archimédiennes) de trempage ou de ricochet.
Je pense que l’on n’est pas parti sur du vol aussi haut, mais en revanche aussi fluide, que sur des multis.

Pour l'aéro ,et pour minimiser l'effet des bourdes qui arriveront fatalement
Mais rappelons nous ,qui pensait que l'on pourrait faire une manche sans toucher l'eau??
Les AC 50 l'ont fait
peut'être que les AC 72 n 'auront pas suffisamment d'entraînement ,mais je ne vois pas ce qui pourrait les empêcher
de faire le même exploit a long terme

Moi, je trouve qu'ils arrivent a chaque fois a ce que ca ressemble de moins en moins a un bateau.

Mais c'est mon cote ronchon. Quand meme curieux de voir les premieres confrontations.

gattaca wrote: Moi, je trouve qu'ils arrivent a chaque fois a ce que ca ressemble de moins en moins a un bateau.

Voila ! le grand débat de l'hiver est lancé avec cette question de fond.....
on l'attendait avec impatience ce débat intergénérationnel a géométrie variable et grands coups de "c'était mieux avant"
le "avant " étant mouvant puis que en général situé vers les 18 ans d'âge de l'interlocuteur

- a partir de quand ca n est plus un bateau ,mais un truc ,un machin,un outil, un bidule ,une machine de guerre ,etc

pour mon trimaran j'avais attribué le premier prix a celui qui l'avait qualifié de "plateforme pétrolière"

je suppose que pour les AC 72 on vas osciller entre gondole et pelle a tarte....

leloublan wrote:
Voila ! le grand débat de l'hiver est lancé avec cette question de fond.....
on l'attendait avec impatience ce débat intergénérationnel a géométrie variable et grands coups de "c'était mieux avant"
le "avant " étant mouvant puis que en général situé vers les 18 ans d'âge de l'interlocuteur

C'est plus complexe selon moi. Le deuxième bateau des anglais me parait affreux quand je trouve celui des américains assez harmonieux.
De la même manière, Luna Rossa V.1 a une belle ligne quand la péniche des anglais était horrible.

Bon ben on en arrive plutôt au débat sur notre apppréciation des angloches!!

Ben ca serait bien qu 'ils la gagne ,les anglais
Pour la Coupe histoire d'avoir un retour historique et une nouvelle vision sur la Coupe
Pour moi car c 'est quand même plus près que d'aller a Auckland
Pour les francais ,ca les titillerais un peu et les motiverais ...

Popov wrote:

leloublan wrote:
Voila ! le grand débat de l'hiver est lancé avec cette question de fond.....
on l'attendait avec impatience ce débat intergénérationnel a géométrie variable et grands coups de "c'était mieux avant"
le "avant " étant mouvant puis que en général situé vers les 18 ans d'âge de l'interlocuteur

C'est plus complexe selon moi. Le deuxième bateau des anglais me parait affreux quand je trouve celui des américains assez harmonieux.
De la même manière, Luna Rossa V.1 a une belle ligne quand la péniche des anglais était horrible.

Bon ben on en arrive plutôt au débat sur notre apppréciation des angloches!!

Beau ou pas, je ne sais pas, mais torturé c'est sûr. Il ne manque plus que les bosses de jauge...
Je n'ai pas le souvenir qu'un bateau au lignes torturées ait été très performant.
Torturé veut souvent dire sans un principe directeur fort. Un truc qui ménage la chèvre et le chou, moyen partout et bon nulle part.

Et l'évolutivité des bateaux ?
Est-ce que cela sera important ? Pendant les phases de pré-départ ? Aux bouées ?
Le marquage sera-t-il efficace à ces vitesses ?
Le truc gagnant sera peut-être d'être capable de relancer plus vite que l'autre après le troisième virement.