Forum de Cup In Europe

Ah bon ??? pour moi c 'est la première coupe ou le bateau est choisi par un ex participant (Prada ) qui était en "vacances" a la dernière Coupe
Et n 'avait selon le réglement aucun droit
Prada n 'avait normalement aucune légitimité (a part le fric) pour imposer le monocoque de 75 pieds
Y a t il des précédents ????

leloublan wrote: Ah bon ??? pour moi c 'est la première coupe ou le bateau est choisi par un ex participant (Prada ) qui était en "vacances" a la dernière Coupe
Et n 'avait selon le réglement aucun droit
Prada n 'avait normalement aucune légitimité (a part le fric) pour imposer le monocoque de 75 pieds
Y a t il des précédents ????

C'est le challanger qui decide du bateau.. Voir Oragle Vs Alinghy et Dog et cat Zilla.
Si on remonte plus loin dans la coupe, c'est le tennat de la coupe qui decide des modalite du bateau.. Apres normalement c'est un gentleman agrement qui decide du bateau...

leloublan wrote: Ah bon ??? pour moi c 'est la première coupe ou le bateau est choisi par un ex participant (Prada ) qui était en "vacances" a la dernière Coupe
Et n 'avait selon le réglement aucun droit
Prada n 'avait normalement aucune légitimité (a part le fric) pour imposer le monocoque de 75 pieds
Y a t il des précédents ????

Vu qu’ils ont aidé les kiwis sur la dernière et qu’ils ont été choisi comme COR, ils avaient une légitimité à discuter du support avec le defender.
En même temps Bertelli voulait plus un super maxi que ça, il semble un peu déçu du choix hydride des kiwis

Ben pour moi Prada a eu la légitimité que l'on a bien voulu lui accorder
Il n y a as de precédents dans l'histoire de la Coupe ou en syndicat qui n 'a pas participé a la précédente
puisse imposer le bateau avant d'être challenger of record
Car c est de cela qu il s'agit
En tout cas personne ne m en a cité un
Et quand on connait la puissance financière du Quatar ce genre de gentlemen agréement (en fait le plus gros payeur devient le décideur)
peut donner des idées a certains

Il semblerait que ça soit un carpolapin.
C'était beau les AC50 non ?
Sur la page d'accueil de Sailing Anarchy

À force de travailler avec Airbus, un A320 va finir par gagner l'AC

Reste à découvrir les autres... Une nouvelle photo du bateau américain
Toujours sur https://sailinganarchy.com/2019/08/26/american-tragic/

Les bras me paraissent très courts!
Ca va être ras sur l'eau en fait...

Qu'est ce qu il m enerve ce logo airbus

Parce que tu l'aurais préféré sur une coque d'un team français?

On peut se dire que des ingénieurs européens qui collaborent sur un projet comme celuic-i à plusieurs avantages:
- si ça marche ça fait de la pub pour leur savoir-faire.
- un intérêt certains à travailler sur des fonds privés sur un sujet aussi inhabituel doit peut etre permettre de chercher des solutions hors des sentiers battus ce qui peut amener à de belle découvertes....

je comprends toujours pas pourquoi s'il voulait un monocoque ils n'ont pas fait comme sur les mini.. Ca vole aussi et on a pas besoin d'un truc qui bouge dans tout les sens ...

Popov wrote: Parce que tu l'aurais préféré sur une coque d'un team français?

Ou européen...

Je pense que pour Airbus il y assez peu d’intérêt scientifique et que c'est surtout une manière d'effacer l'identité européenne de l'entreprise mais on va diverger...

Une chose que je ne sais pas: Airbus est payé pour le service? Ou fait un prix réduit et est donc affiché comme sponsor?

On peut penser que les entreprises les plus polluantes trouvent un intéret d'image a être
associé a une activité a l'image "bio"
Et c est pas nouveau ...N'était ce pas Total qui voulait reprendre le circuit ORMA 60 pieds'?????

Ceci dit il peut y avoir un sens a utiliser les compétences d'un avionneur quand on vole avec des foils non?

C'est vrai.

Ce qui m'agace c'est peut-etre justement que ce soit devenu une entreprise comme une autre.

Bah ce n 'est pas si grave
et merci pour cette introspection partaglée.........

Airbus avait collabore a certainne monture de l'hydropthere.. Avait meme des idee plus proche de la nouvelle version que du chemin prix par le destructeur de bateau volant ( celui qui n'a pas reussi en 20 ans a faire ce que les new-zealand on fait en 3 ans)...

L'AC75 des néo-zélandais devrait être dévoilé demain (ce soir pour nous).
Grant Dalton annonce que le nouveau bateau mettrait 6 minutes de moins qu'un AC50 sur le même parcours...

Popov wrote:Grant Dalton annonce que le nouveau bateau mettrait 6 minutes de moins qu'un AC50 sur le même parcours...

A prendre au pied de la lettre bien sûr...


Les AC50 mettent déjà 5 minutes de moins que les AC50...

C'est pas faux...
Mais je demande à voir. L'impression visuelle des bateaux test, n'est pas d'une vitesse considérablement supérieure. En revanche au niveau aéro l'amélioration doit être bien plus sensible. Plus de mal à évoluer l'amélioration en terme d'angle.