Forum de Cup In Europe

Hel wrote: Non je ne crois pas que le mono en soit, ça fasse plaisir à qui que ce soit. Bien sur que non. La Cup, c'est juste un combat titanesque, un combat des origines, un genre de struggle for life ontologique où l'intelligence des hommes va transcender leur bestialité. Et on va se battre sur le pré (vert ou bleu) plutôt que d'envoyer des missiles destructeurs à la gueule des populations.

C'est juste ça la Cup.

Pas faux

satanas wrote: il me semble qu'a la précédente, les NZ voulait déjà retourner au monocoque. Après qu'ils se soient mis d'accord avant (prada et tnz) c'est presque comme à chaque fois (d’ailleurs je cherche l’exception mais je ne la trouve pas).

exact

Retour de Troublé et une Prada Cup, la révolution est en marche....

Ils reprennent tous les anciens, on va finir par se retrouver avec des classe J

Des bonnes nouvelles (pour moi) avec ce changement de support. Je sens que je vais revenir plus souvent et me repiquer au jeu. A bientôt.

http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... -claires-/

PAC wrote: Des bonnes nouvelles (pour moi) avec ce changement de support. Je sens que je vais revenir plus souvent et me repiquer au jeu. A bientôt.

Voilà une nouvelle qu'elle est positive

gloups wrote: http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... -claires-/

Moi j'aime bien celle-là

Voilesetvoiliers.com : De toute manière, en tant que nouveau defender vous décidez de tout…G.D. : Ce n’est pas exact. Le defender ne détient pas le pouvoir absolu. Le Deed of Gift, cette constitution qui régit ce trophée, implique que le consentement mutuel soit à la base du travail avec le représentant des challengers. Seulement nous avons été dupés par les années du précédent régime mis en place par le defender avec des marionnettes en guise de Challenger of Record. Nous avions perdu de vue ce fait.

Sachant que c'était Luna Rossa sur la 35ème... Et qu'ils ont lâché ça pour un comité de challengers.

gloups wrote: Si la règle de la nationalité est pour l équipe a terre alors la on est plus nombreux. Il y avait des français sans toutes les équipes. Du coach a l archi en passant par spécialiste ailes.
Par contre si on enlève les kiwis de tout les bateaux de cette ac. Quel équipage serait au complet?????

Apparemment la règle de nationalité ne concerne que les navigants

Et sur un pourcentage si j'ai bien compris.

Exact
D'ailleurs le pourcentage n'est pas précisé, les rumeurs tournent autour des 3/4

Dalton confirme que NZ ne participera pas aux éliminatoires des challengers

Good news

CAmmas et Ben Ainslie tentent de monter un projet chacun

PAC wrote: Des bonnes nouvelles (pour moi) avec ce changement de support. Je sens que je vais revenir plus souvent et me repiquer au jeu. A bientôt.

Ah ben oui, il a vu...

Bon, résumé sur CAL

Le Bateau : un monocoque AC75

Les bateaux mesureront 75pieds avec 10-12 navigants
La jauge de l’AC75 sera publiée le 31 mars 2018.
Les principes de la jauge de l’AC75 seront publiés le 30 novembre 2017. Ce document définira avec plus de détails les principes qui définiront l’AC75:
– Du Match race au contact
– Des développements technologiques pour continuer à faire d la Coupe le premier événement de voile du monde
– Développer la voile comme sport et resté connecté à la communauté du monde de la voile
– Continuer à faire venir les plus grands marins du monde
– Proposer des compétitions avec des conditions légères ou fortes
– Permettre d’accueillir un invité à bord
– Inclure des solutions pour la logistique des bateaux

Les règles de construction des bateaux : Revenir aux règles de la Coupe de construire les coques des bateaux dans son pays. Le reste étant libre.
Chaque équipe sera limité à 2 bateaux
Le lancement du 1er n’est pas autorisé avant le 31 mars 2019
Le second, avant le 1er février 2020
Les équipes ne sont autorisées à naviguer qu’avec un seul bateau à l’exception du defender durant les périodes des Challenger Series
Les équipes ne pourront s’entraîner entre elles sauf pendant les périodes de courses.

Règles de nationalités

Le pourcentage est fixé à 20% ou 3 marins nationaux (citoyen) minimum à bord. Les autres marins devront résider physiquement 380 jours sur 2 ans dans le pays du yacht club entre septembre 2018 et le 31 août 2020. Cette règle vise à encourager les talents de chaque pays.

Date et lieu de la Coupe

Le Match et les Challengers Series se joueront sans surprise à Auckland en mars 2021. Le lieu précis sera annoncé au plus tard le 30 aout 2018. Si la Coupe ne pouvait avoir lieu à Auckland, elle pourrait se dérouler en Italie.

Le Calendrier

Il sera annoncé au plus tard le 30 août 2018.
Les régates préliminaires et les Challengers series seront organisées par le Challenger of Record.
L’America’s Cup Match sera organisé par le Defender.
Le Defender ne participera pas aux Challenger Series.
Pré regattes : Elles se feront en AC75 – 2 évènements mi-2019, 3 en 2020
Les organisateurs ont pensé à l’Anniversaire de la Coupe avec une course spéciale avec tous les participants les 10-20 décembre 2020 à Auckland.
Les challengers series : Janvier / Février 2021

Challengers

Les inscriptions seront ouvertes en janvier 2018 et closes le 31 décembre 2018

Mesure de réduction des coûts

Un maximum de 2 coques peuvent être construites par équipe et modifiée à 25%.
– Il y aura des éléments One Design qui seront intégrés.
– Restrictions sur du material et des techniques de construction
– Interdiction de test de en tunnel ou de simulation de fluide dynamique
– Les fichiers météos seront communs aux équipes.

Prada Cup

Le Groupe Prada Group a acquis les droits pour les régates préliminaires et les Challengers Series ainsi que pour l’America’s Cup Match. The America’s Cup presented by Prada
Les Challenger Selection Series deviennent officiellement la PRADA CUP

Hel wrote:

PAC wrote: Des bonnes nouvelles (pour moi) avec ce changement de support. Je sens que je vais revenir plus souvent et me repiquer au jeu. A bientôt.

Ah ben oui, il a vu...

Hel wrote: Bon, résumé sur CAL
– Interdiction de test de en tunnel ou de simulation de fluide dynamique

pagesa wrote:

Tiketitan wrote: Et ça : Interdiction de test en tunnel ou de simulation de fluide dynamique

Je pense que tu es tombé sur une mauvaise traduction (ou la traduction de quelqu'un qui n'y connaît rien...).
A ce sujet dans le protocole, je n'ai vu que le §11.2, où il est stipulé que les tests en milieu contrôlé sont interdits, mais que ceux en mer sont autorisés. Rien sur le numérique (dans ce paragraphe en tous cas).

Hel wrote: PS Pas ailleurs, on vous dit des trucs, mais vous n'écoutez rien !

faut pas se rater ici...

jean33 wrote: faut pas se rater ici...

jean33 wrote: faut pas se rater ici...

Certains moins que d'autres
Mais ça m'a fait rire de voir le message de Hel comme quoi on ne lisait pas bien (ce qui est certainement vrai) et qu'elle remettre un truc dont on a déjà discuté.
Et puis c'est le forum quoi. Si on ne peut fêter dignement son retour parmi nous !

pagesa wrote:

jean33 wrote: faut pas se rater ici...

Certains moins que d'autres
Mais ça m'a fait rire de voir le message de Hel comme quoi on ne lisait pas bien (ce qui est certainement vrai) et qu'elle remettre un truc dont on a déjà discuté.
Et puis c'est le forum quoi. Si on ne peut fêter dignement son retour parmi nous !

Le retour de qui ? Fêter comment ?

PS. " Je suis las, las, las."
PPS. "Ca veut dire quoi, je suis lalalala ?"