Le team, les news

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 26 Mar 2008 20:04

Gloups, tu sais que pour Peyron l'ORMA c'est fini?

Gitana 11 c'est le bateau de Lemonchois, l'époque de la cohabitation entre les deux skippers est révolue depuis un moment.
Pour le choix du bateau je ne suis pas d'accord avec toi, je pense que Foncia a plus de potentiel en inshore, il avait d'ailleurs été optimisé pour ça, meme si les résultats n'ont pas suivi, certainement la faute aux avaries à répétition et au turn over de l'équipage.
pour Gitana 11, c'est un excellent bateau sur les courses offshore, pour les grands prix, même si les résultats étaient bons, il y avait encore du boulot (changement des flotteurs qui était prévu pour 2007 si la Multicup avait continué)

jean33 · Post by **jean33** » 26 Mar 2008 20:20

Tiketitan, veux tu bien ne pas contrarier gloups sur le sujet peyron !!!!!!
peyron est sacré, et est au dessus de tout ce qui a pu se concevoir jusque là (et de ce qui pourra exister dans le futur)
obligatoirement si il ne travaille pas avec alinghi, c'est parce qu'il n'a pas le temps et en aucun cas parce que ces pauvres suisses auraient pu commettre l'erreur inenvisageable de se tourner vers quelqu'un d'autre..... m'enfin.....

Yoyo · Post by **Yoyo** » 26 Mar 2008 20:51

De toute façon le pire du pire de ce qui pourrait arriver à Alinghi maintenant ce serait que Oracle recrute Loïck Peyron.

Alors là pour le coup c'est clair que Bertarelli déclarerait forfait.

Post by **Hel** » 26 Mar 2008 21:02

jean33 wrote:Tiketitan, veux tu bien ne pas contrarier gloups sur le sujet peyron !!!!!!
peyron est sacré, et est au dessus de tout ce qui a pu se concevoir jusque là (et de ce qui pourra exister dans le futur)
obligatoirement si il ne travaille pas avec alinghi, c'est parce qu'il n'a pas le temps et en aucun cas parce que ces pauvres suisses auraient pu commettre l'erreur inenvisageable de se tourner vers quelqu'un d'autre..... m'enfin.....

Exact et d'ailleurs je me demande si gloups n'est pas malade car il n'y a pas eu de "dithyrambe peyrongloupsien" sur le topic du spi !

Post by **Dam** » 27 Mar 2008 09:19

Tiens, ça faisait longtemps qu'on avait pas charrié Gloups à propos de LP.
Je ne m'en étais pas rendu compte, mais je crois bien que ça m'a manqué!

Post by **Hel** » 27 Mar 2008 11:30

Dam wrote:Tiens, ça faisait longtemps qu'on avait pas charrié Gloups à propos de LP.
Je ne m'en étais pas rendu compte, mais je crois bien que ça m'a manqué!

Mais... c'et peut-être lui qui nous charrie en réalité ?!

Post by **Hel** » 27 Mar 2008 11:36

En attendant, il y en a qui s'amusent bien !

la mise en bouche a été plutôt musclée pour la quinzaine de membres de l'équipe Alinghi.

Comme le barreur américain Ed Baird, Pierre-Yves Jorand, l'un des coaches, en a réellement profité : «Nous sommes là pour une prise en main, un développement des instincts, car pour la plupart, nous n'avons pas une grosse expérience du multicoque. Cette première journée, malgré le froid a été parfaite pour se mettre dans le bain. Et la plateforme Foncia a été idéale. A voir la tête des marins à l'abattée ou au portant à plus de 30 nœuds, tous semblent satisfaits de ces premiers bords. Les membres du design team ont pu également se familiariser avec l'utilisation des foils, le mât orientable, des efforts latéraux importants.»

Sur Le Figaro

Post by **gloups** » 27 Mar 2008 11:54

Je vous ai connu plus en forme..
Mais pour en revenir a Peyron...
Je n'ai pas parler de lemonchois car il est deja chez les ricains...
Et Comme peyron est le patron du Team Gitana c'est quand meme lui qui gere les bateaux....Et comme Peyron tout comme Gautier fait mumuse sur les D35 sur le lac... On aurait pu suppute.. A part si Pajot a deja louer son tri ...

Post by **gloups** » 27 Mar 2008 12:10

Je pense aussi que gautier s'etait plus pratique car foncia ( ou anciennement) foncia est a louer...

Post by **Hel** » 27 Mar 2008 12:10

A part si Pajot a deja louer son tri

Post by **gloups** » 27 Mar 2008 12:16

Helmina wrote:
A part si Pajot a deja louer son tri

Quoi pajot pense peut etre que la coupe restera en multicoque.. Non?

TNZ · Post by **TNZ** » 28 Mar 2008 05:08

Helmina wrote:En attendant, il y en a qui s'amusent bien !
la mise en bouche a été plutôt musclée pour la quinzaine de membres de l'équipe Alinghi.

Comme le barreur américain Ed Baird, Pierre-Yves Jorand, l'un des coaches, en a réellement profité : «Nous sommes là pour une prise en main, un développement des instincts, car pour la plupart, nous n'avons pas une grosse expérience du multicoque. Cette première journée, malgré le froid a été parfaite pour se mettre dans le bain. Et la plateforme Foncia a été idéale. A voir la tête des marins à l'abattée ou au portant à plus de 30 nœuds, tous semblent satisfaits de ces premiers bords. Les membres du design team ont pu également se familiariser avec l'utilisation des foils, le mât orientable, des efforts latéraux importants.»
Sur Le Figaro

Il faut avouer que les bords a plus de 30 nds sur Foncia, c'est quand meme sympa, regarder par ici

rafat · Post by **rafat** » 29 Mar 2008 14:22

D'après Valencia Sailing et Tribormat, Foncia avec les membres d'Alinghi a ... chaviré au large de Lorient!

Hier, je me disais que ce serait que Alinghi ou Oracle chavire sur Foncia ou Groupama...

r

Yoyo · Post by **Yoyo** » 29 Mar 2008 14:34

C'est Gautier qui doit être content ...

D'apres le blog de PYL il y aurait deux blessés qui ont été hélitreuillés ... esperons que ce ne soit pas trop grave

Bizarre, le site officiel d'Alinghi dit qu'ils sont tous saufs et qu'il n'y a aucune blessure sérieuse

Post by **Hel** » 29 Mar 2008 14:49

Bizarre, le site officiel d'Alinghi dit qu'ils sont tous saufs et qu'il n'y a aucune blessure sérieuse

Pour une fois qu'il ne se répand pas en lamentations!...

Post by **Hel** » 29 Mar 2008 15:05

La dépêche AFP. Ca n'a pas l'air grave pour les blessés (donc allez, maintenant on peut se gausser !).

Le trimaran Foncia du navigateur Alain Gautier, à bord duquel s'entraînait l'équipage d'Alinghi, tenant de la Coupe de l'America, s'est retourné samedi matin à l'entrée du port de Lorient, faisant deux blessés légers, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de Brest.

Sur les onze marins à bord, dont Alain Gautier, deux ont été légèrement blessés et transportés à l'hôpital par hélicoptère, a-t-on indiqué de même source sans préciser leur identité.

Les autres équipiers se sont réfugiés sur les filets du trimaran en attendant les secours arrivés rapidement sur zone. Ils ont pu être ramenés à terre, mais cinq marins sont restés à bord pour organiser le remorquage du bateau.

L'accident s'est produit peu après 11H00 sur une mer agitée, avec des vagues de 2 m, un vent de 50 km/h (rafales à 60 km/h), mais dans de bonnes conditions de visibilité, selon la préfecture maritime.

Alinghi, tenant de la Coupe de l'America, s'entraîne avec le spécialiste français Alain Gautier pour préparer un duel en multicoques contre les Américains d'Oracle. L'équipage d'Alinghi, peu expérimenté en multicoques, a débuté les entraînements mercredi à Lorient. (AFP)

Minahouet · Post by **Minahouet** » 29 Mar 2008 15:12

A cela change le tri de compétition, la formation a l'air plus difficile que cela n'y paraît,
Le plan d'eau de Lorient est assez dur pour nos amis suisses , cela change du lac
A quand une AC à Lorient en multi?

Post by **Hel** » 29 Mar 2008 15:18

Mât endommagé. S'il est vraiment HS, le G11 va peut-être ressortir des cartons ?!...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 29 Mar 2008 17:13

Helmina wrote:S'il est vraiment HS, le G11 va peut-être ressortir des cartons ?!...

Et ils vont tous nous les péter les dernier orma qui restent ?

Post by **Hel** » 29 Mar 2008 18:16

Oui, il est bien abimé !

Le récit est signé Ed Baird : "Nous étions en train d'abattre, ce qui est toujours un moment difficile et comporte le maximum de risques sur un multicoque, lorsque la coque sous le vent et la coque centrale ont enfourné et que les safrans se sont relevés. A partir de ce moment-là, on ne maîtrisait plus le bateau, qui a chaviré par l'avant. Quand le mât a heurté l'eau, il a cassé, entraînant la casse de la poutre arrière. L'équipage a réagi vite en rassemblant tout le monde à bord du bateau, en contrôlant la situation et les blessures avant d'appeler au secours et de rétablir l'ordre à bord. Nous avons tous déjà vécu des collisions et des chavirages, cela fait partie du sport. Cependant, la déception est encore plus grande pour nous, car la collaboration avec Foncia était temporaire et ce n'est donc pas notre matériel qui est cassé. On a appris beaucoup aujourd'hui et il faut maintenant qu'on se remette au travail pour réparer les dégâts pour Alain. »

PS. Yoyo je suppose que qui casse paie !?