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French Youth Team

Rien ne se perd, rien ne se gagne ... ou comment réutiliser les AC45 en 2013

French Youth Team

Messagepar Hel » 31 Oct 2012 09:20

Bon, il est temps de leur faire un topic ! Grâce à eux, on a tout de même des chances de voir des français à SF !

Donc, FYT et FRY45 ont fusionné. Ils comptent présenter 2 équipage (de 7 membres dont 2 remplaçants) et ils ont préselectionné 14 coureurs français. Leur base d'entraînement est la baie de La Baule. Et ils ont commencé à s'entraîner sur SL5.2 et à se "cohésionner" sur J80. L'idée c'est de le faire ensuite sur Ex40.

Actuellement tout ce qui est info se passe sur facebook FYT (le Site FYT n'est visiblement pas encore opérationnel).

Samedi 21 et dimanche 22 octobre, au CNBPP a débuté la campagne d’entrainement de la French Youth Team en vue de leur participation à la Red Bull Youth America’s Cup (du 1er au 3 septembre 2013 à San Francisco, aux États Unis.
Venus des 4 coins de la France, 12 des 14 coureurs présélectionnés ainsi que l’équipe dirigeante se sont réunis pour deux jours de cohésion au programme bien chargé : préparation physique et mentale ainsi que des entraînements en habitables et catamarans.
L’occasion de se rencontrer, de se connaître, pour aller tous ensemble vers le même objectif : remporter la Red Bull Youth America’s Cup.
Voir la suite (+ vidéo) dans l'article du CNBPP

Egalement article intéressant avec ITW dans Ouest-France

Pour valider leur candidature, ils cherchent des sponsors et des soutiens (notamment pour pouvoir s'entraîner en Ex40)...

Allez !... Il faut les soutenir ces petits jeunes !

PS. Ai-je eu la berlue, ou me semble-t-il avoir aperçu une fille ?! :shock:
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Messagepar Hel » 13 Déc 2012 07:21

La question du parrainage par E-T (que je me posais ailleurs) est résolue puisque la FYT est sélectionnée pour les "selection series" de février. (Les parrainées bénéficiant d'un droit d'entrée directe à la discrétion des organisateurs).

Douze jeunes équipes invitées aux régates de sélection en février - Site AC
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Messagepar Tiketitan » 16 Déc 2012 23:55

Helmina a écrit:La question du parrainage par E-T (que je me posais ailleurs) est résolue puisque la FYT est sélectionnée pour les "selection series" de février. (Les parrainées bénéficiant d'un droit d'entrée directe à la discrétion des organisateurs).


C'est pour le moins obscur le mode de sélection, Team Korea, ETNZ, Artemis et même China qui n'a pas participé à tous les Acts des ACWS parrainent un équipage, Oracle a droit d'en avoir deux.

ET soutient le FYT mais ils devront quant même passer par les régates de sélection...
Du côté de la Youth America’s Cup, Energy Team s’est engagé à soutenir l’initiative des jeunes de la French Youth Team. Ces derniers devant se qualifier pour concourir en septembre prochain, entre la Louis Vuitton et l’America’s Cup, Energy va permettre à cette jeune équipe, de s’entraîner dès février prochain à San Francisco.

Même chose pour l'équipage italien (mais je ne sais pas si LR a dévoilé sa politique par rapport à ça...)
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Messagepar Hel » 17 Déc 2012 10:03

Un soutien n'est pas un parrainage. Ce qui n'est pas très explicite pour moi, c'est que les pays ayant le droit de présenter 2 équipages de 6 navigants, les deux équipes française (FYT et FRY45) avaient fusionné avec le projet de présenter deux équipages. (On dirait d'ailleurs que FYT, sans doute plus solide structurellement a plutôt absorbé FRY45.) Ils ont donc une sélection de 14 coureurs.... Et pour finir, on dirait qu'ils n'ont plus qu'un équipage ? Comme ça va se passer pour tous ces gens... ???...

PS. Et qu'ils nous fassent enfin ce site ! FB et Tumblr, c'est bien joli, djeuns et tout, mais c'est morcelé, un "vrai" site ce serait plus facile et consistant, pro quoi !

FB FYT
Tumblr FYT
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Messagepar Tiketitan » 17 Déc 2012 10:40

Ils sont toujours 14 non ? Pour les entrainements en Sailing One 25 j'ai l'impression qu'ils font tourner leurs équipages sur les différents stages, pour la sélection finale, je ne sais pas comment ça va se décider.

Si j'ai tout compris après quelques recherches, soit tu achètes ton bateau et tu es inscrit, soit tu es parrainé (les teams ACWS doivent probablement financer ce parrainage), soit tu passes par les préselections, avec en passant seulement 4 places via ce mode de "sélection" gratuit...puisqu'avec les 2 d'Oracle, ETNZ, Artemis, China et Korea, 6 places sur les 10 sont déjà prises.
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Messagepar vgueho » 18 Déc 2012 00:37

...
Dernière édition par vgueho le 05 Déc 2019 11:08, édité 1 fois.
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Messagepar Tiketitan » 14 Jan 2013 22:17

Quelqu'un a vu passer des news ?
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Messagepar Tiketitan » 30 Jan 2013 09:44

Finalement ils ont obtenu le fameux soutien d'ET et échappent donc aux sélections, ce qui permet aussi à une équipe anglaise de prendre leur place pour les sélections.
Par contre je ne comprends toujours pas pourquoi cette officialisation n'a pas été faite avant...

Youth crews supported by America’s Cup World Series Teams

CHN – China Team / Name TBC
FRA – Energy Team / Name TBC
NZL – Emirates Team New Zealand / Name TBC
SWE – Artemis Racing / Swedish Youth Challenge
USA – ORACLE TEAM USA / American Youth Sailing Force (SFO)
USA – ORACLE TEAM USA / USA45 Racing (USA)
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Messagepar gloups » 30 Jan 2013 11:09

Tiketitan a écrit:Finalement ils ont obtenu le fameux soutien d'ET et échappent donc aux sélections, ce qui permet aussi à une équipe anglaise de prendre leur place pour les sélections.
Par contre je ne comprends toujours pas pourquoi cette officialisation n'a pas été faite avant...

Youth crews supported by America’s Cup World Series Teams

CHN – China Team / Name TBC
FRA – Energy Team / Name TBC
NZL – Emirates Team New Zealand / Name TBC
SWE – Artemis Racing / Swedish Youth Challenge
USA – ORACLE TEAM USA / American Youth Sailing Force (SFO)
USA – ORACLE TEAM USA / USA45 Racing (USA)

Peu etre une histoire de sous un soutient n'est peu etre pas gratuit...
:)
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Re: French Youth Team

Messagepar Hel » 17 Avr 2013 16:09

Helmina a écrit:PS. Ai-je eu la berlue, ou me semble-t-il avoir aperçu une fille ?! :shock:


Oui. Berlue ! Que des mecs, que des mecs, que des mecs !... :? (Quid des autres teams ?) *

Bon, ils se sont entraînés à Naples. Et après ? Pourront-ils continuer avec l'AC45 ? Où ça ? Y a-t-il des restrictions de jours d'entraînement ? Y a-t-il des entraînements en commun avec les autres teams de prévus ? Ceux qui ont fait les sélections ne sont-ils pas (pour le moment) un peu avantagés ? Les teams qui ont deux bateaux (voire 3 pour les anglo-américains) ne prennent-ils pas une avance rédhibitoire ?

* Finalement cette foutue Cup et tout ce qui s'y apparente ACWS et RBYAC est entièrement masculine. Trop "sportif", trop physiquement dur va-t-on me rétorquer ! Non recevable ! Déjà il y a des excellentes barreuses (qui ont un peu moins besoin de muscles en l'occurrence) et puis il y a quand même quelques tout aussi excellentes équipières qui ont des abdos, des biceps, des mollets et des cerveaux d'acier ! Alors coup de gueule ! Tsssst ! Parce qu'à la fameuse ère de la génération facebook soi-disant résolument moderne, on constate en réalité une rétrogradation totale à l'ère ante-diluvienne (et même... à la Noé Cup y avait des couples sur le bateau !) !
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Messagepar Hel » 26 Juin 2013 09:12

Bon, allez ! Au boulot les momies. En même temps... je me demande si une momie, c'est bien approprié pour réveiller un topic ! Tout de même, des jeunes, ça se soutient, alors ôtons les bandelettes deux minutes...

Nouveau site http://www.nextworldenergy.com/. Mais j'ai beau chercher... je ne vois pas d'accès en français (pas top pour des french supporters !). Et en fait.... j'y comprends plus rien dans la multitude de sites. L'ancien qui marche toujours, le nouveau en anglais, le site AC (la langue dépend des articles), le site E-T de l'AC (en deux langues), 2 pages différentes de facebook (une de "supporters" entièrement en anglais, dingue ça !, et l'autre possiblement issue d'E-T qui a l'air plus en français), le site dit officiel de la FYT pour lequel on tombe sur le site AC-RBYAC (exclusivement en anglais)... :? Franchement, quel éclatement ! Pour suivre les gars ! C'est vaseux-coton !

Bon pour les petits pois ratatinés de ce forum, je mets le lien (presque) direct sur l'équipage sélectionné : Team E-T (et en français, si, si, il n'y a plus qu'à cliquer sur Youth Team !)

- Arthur Ponroy, skipper (23 ans)
- Antoine Lauriot Prevost, barreur (23 ans)
- Hubert Savatier, tacticien (22 ans)
- Romain Bellet, numéro 1 ou régleur d’aile (20 ans)
- Valentin Bellet, régleur (22 ans)
- Paul Dagault, numéro 1 (22 ans)
- Edouard-Marie Alikiagaléléi, numéro 1 ou régleur (23 ans)

Et je re-signale ce site-là FYT.tumblr parce que pour le moment c'est le plus simple pour avoir des nouvelles, et en français (pourvu que ça dure !). Donc les nouvelles c'est qu'ils s'entrainent et que l'équipe à l'air de prendre une forme intéressante.

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Messagepar gattaca » 26 Juin 2013 13:04

C'est toi qui les faits sourire comme ça?
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Messagepar Tiketitan » 02 Juil 2013 15:12

Au final on sait quelles seront les autres équipes réellement sur l'eau, par ce qu'entre les fusions, abandon/réintégration etc. c'est pas évident à suivre...
Au moins les frenchies auront navigué sur différents supports et devraient être relativement prêts...

Les chinois vous en avez entendu parler ? Et Artemis a toujours son équipe ?
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Messagepar Hel » 28 Aoû 2013 08:25

Des nouvelles du "niveau"

Ici : Page E-T/AC

Antoine Mermod, Team Manager – Next World Energy : » Nous bénéficions de conditions assez agréables depuis le début de nos entraînements, ici à San Francisco. C’est une course contre la montre dans laquelle nous nous sommes lancés, car nous ne disposions que de 14 jours d’entraînement avant le début des régates. Le programme quotidien, c’est régates d’entraînements chaque matin entre 8h30 et 11h00. Il a fallu progresser très vite pour se mettre au niveau des autres teams et aujourd’hui, on commence à ressentir les effets de ces entraînements intensifs. Ce qui est marquant c’est le niveau très homogène entre les différents teams, même si on remarque bien que les équipes américaines et néo-zélandaises ont déjà beaucoup navigué. Nous avons encore quelques petits points à améliorer avant le début des épreuves, mais globalement nous nous sentons assez prêts »

Arthur Ponroy, skipper de Next World Energy: « On a vraiment bien travaillé depuis 10 jours. On partait de plus bas que d’autres équipes, mais on a progressé plus vite. On fait maintenant de bonnes régates d’entraînement, mais on manque encore un peu de régularité. C’est vrai que certains maîtrisent mieux le sujet… A nous de continuer à progresser en nous entraînant à notre rythme, jusqu’à la fin de cette semaine. J’ai le sentiment que tout le monde peut gagner ou perdre. On n’a pas trop de pression encore – pas le temps ! – mais on sait bien que dimanche, il faudra prendre de bons départs… »


Et ici : Site AC

Antoine Lauriot-Prévost, barreur de Next World Energy : « Nous sommes allés un peu plus vite que ce que nous imaginions dans la prise en main du bateau. Nous avons attaqué les subtilités de régate plus tôt que prévu. L’équipe tourne vraiment bien, c’est super agréable. Nous avons bien progressé aussi sur la communication à bord et tout le monde reste concentré : même quand un truc ne va pas, il n’y a pas un mot plus haut que l’autre. Si je devais résumer, je dirais que le cadre est super, les bateaux aussi, que les adversaires sont très forts… mais que nous avons une super équipe ! Les départs seront très importants, mais il faudra aussi réussir à faire deux tours « propres », sans commettre de faute, sans rater de manœuvres. C’est très important également, car cela te classe tout de suite dans la première moitié de flotte. Le vent thermique a l’air de souffler toujours un peu de la même manière depuis le début de nos entraînements, mais on sait aussi qu’il faut faire très attention aux courants : il peut y avoir parfois des écarts de deux à trois noeuds d’un côté à l’autre du plan d’eau. Autant dire qu’il ne faut pas se tromper! »

Antoine Mermod, Team Manager de Next World Energy : « Hier lundi c’était notre dernière journée d’entraînement classique, sans régate officielle. Nous en avons profité pour faire de nouveaux essais de vitesse avec le code zéro de course, le gennaker. Nous avons travaillé aussi des répétitions de phases de départs et quelques manoeuvres. Par exemple, nous avons un peu insisté sur l’empannage afin de modifier légèrement la trajectoire en sortie. Aujourd’hui mardi, trois manches d’entraînement officielles sont organisées par le Comité de course. C’est exactement le même format que pour les AC45 World Series. Jusqu’ici on ne voit pas de réelles différences de vitesse entre les bateaux… le niveau des jeunes est à la fois très élevé et très homogène. Et comme tout le monde pour l’instant teste des choses, fait des essais, ce n’est pas facile de dire si une équipe est au-dessus des autres ou pas. En tous cas pour nous tout va bien : les jeunes de Next World Energy ont beaucoup progressé. »
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