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par leloublan » 16 Sep 2010 20:21
par Yoyo » 17 Sep 2010 09:35
par leloublan » 17 Sep 2010 10:40
par Yoyo » 17 Sep 2010 10:52
leloublan a écrit:Pas si neuf mais reamenagé
par gloups » 17 Sep 2010 11:51
Yoyo a écrit:leloublan a écrit:Pas si neuf mais reamenagé
Le batiment n'est peut etre pas neuf, mais les moyens de production, notamment leur "Baby" ont l'air tout récents.
Vous avez vu, ils comptent construire l'AC 72 de Oracle dans cettez usine, à l'exception des flotteurs qui sont les seuls éléments qui doivent être construits dans le pays dans le nouveau protocole.
par Hel » 17 Sep 2010 14:03
par gloups » 17 Sep 2010 14:36
Helmina a écrit:Ils ont donc acquis ce chantier il y a 18 mois... En Nouvelle-Zélande... Bon... Vous les comprenez, vous, les raisons qu'ils donnent ? Ce n'est pas plutôt le projet de Coutts/Cayard qui a été réadapté pour la circonstance ?
par Yoyo » 17 Sep 2010 14:40
Helmina a écrit:Ce n'est pas plutôt le projet de Coutts/Cayard qui a été réadapté pour la circonstance ?
par Hel » 27 Sep 2010 15:46
par gloups » 27 Sep 2010 16:02
Helmina a écrit:http://www.voilesetvoiliers.com/club/blogs/voir/Lebras/billet/931
"On a découvert qu’en s’inscrivant à la 34e Coupe, on était obligé de commander un AC45 !"
par Hel » 27 Sep 2010 19:12
jean33 a écrit:est ce que le nombre d'ailes est limité ?
par jean33 » 27 Sep 2010 19:37
par Hel » 27 Sep 2010 19:44
par jean33 » 27 Sep 2010 19:46
par Hel » 27 Sep 2010 20:11
jean33 a écrit:je pose la question des ailes parce que je me demandes si pour cette édition les ailes ne seront pas le coeur des recherches. et si les plate formes ne viendront pas au second plan. Si c'est le cas la limitation du nombre de plate formes deviendrait secondaire
par jean33 » 27 Sep 2010 20:32
par Hel » 27 Sep 2010 21:21
jean33 a écrit:d'un point de vue symbolique, faire de l'aile un mal, ça peut prêter à sourire
par gloups » 28 Sep 2010 10:40
jean33 a écrit:est ce que le nombre d'ailes est limité ?
par jean33 » 29 Sep 2010 20:27