La 33ème à Valence

Post by **Hel** » 18 Dec 2009 12:01

En attendant d'avoir une grande rubrique pour la 33ème, il faut bien avoir un endroit pour parler de ce qui se passe et va se passer à Valence ! Donc je crée ce topic.

En résumé de la presse espagnole suite aux réunions qui se tiennent à Valence :

- Ils seraient quasiment d'accord pour le meilleur des 7 courses et pour que les régates aient lieu le WE, soit la première le 12 février. (Le mois d'avril aurait été évoqué ???) Ehman, enthousiaste : mais oui, c'est sûr, ça va le faire. Latorre, ronchon : rien n'est fait, faut voir, on discute, etc... !!!

- Les autorités portuaires ont trouvé une base de réserve pour BOR en dehors de la darsena.

- Impossible d'organiser des pré-régates avec d'autres challengers.

- Ca coûtera jusqu'à 30 000 € pour amarrer son voilier dans la marina, et si ces tarifs exhorbitants ne gènent sûrement pas les richissimes propriétaires de yachts, il n'y a pour le moment que 16 réservations.

Minahouet · Post by **Minahouet** » 18 Dec 2009 23:19

1 mois 1/2 pour tout préparer , va falloir mettre les bouchées doubles au niveau des sorties et du programme d'entrainement accéléré

A bloc, Jean LeFLoc'h

rafat · Post by **rafat** » 19 Dec 2009 04:38

Également d'après la presse espagnole, la ville de Valencia va raser les base sud de la darseña (China Team, Mascalzone Latino, Desafío, Team Germany, Areva Challenge, Victory Challenge and Team New Zealand) pour faire de la place pour l'aile de BOR.
R

Gros · Post by **Gros** » 19 Dec 2009 09:56

C'est sûr, c'est pas trop long, mais tout de même il faudrait ne pas dramatiser, il y a plus d'un an qu'ils se préparent. Il ferait beau voir qu'avec les moyens qu'elles ont ces équipes ne soient pas pas prêtes.

D'un autre point de vue, comme se sont des bateaux d'un type nouveau les développements sont encore très importants, mais quand on voit tout ceux qui étaient encore fait sur les class america, on sait que ça n'aura pas de fin.

Alors, prêt ou pas il faut bien se décider à régater un jour.

Post by **Hel** » 19 Dec 2009 10:37

En arrière toute !!! Les suisses "d'en haut" font de la résistance ! Bras de fer avec Rita (qui ne serait pas impressionnée par des derniers développements) ???

Plus d'arrangement avec le consortium pour l'organisation à terre et media, plus de meeting avec les parties et l'expert pannel pour l'organisation des régate, retour au DoG match en petit comité, suivi media essentiellement par internet, etc....

D'après les sources de Gladwell sur SailWorld

seis · Post by **seis** » 19 Dec 2009 12:50

Le pauvre Ernesto s'agite comme un ver sur l'hameçon. Il craint que le bateau allait se briser s'il a à faire plus de trois courses ... Mais il existe une solution simple. Trois courses, qui se dérouleront le premier jour qui soit possible à partir du 8 Février. Et cela dépend à la fois du vent et de l'autorisation des autorités. Et si seulement donné l'autorisation de naviguer le week-end, il le fera. Le petit Ernesto n'a aucun ace. Il a tout perdu.

Il doit pouvoir offrir une Defense de la Coupe le 8 février à Valencia. Si non, il l'a perdue. Il doit se plier aux conditions de Valencia ou laisser aller la Coupe...

seis · Post by **seis** » 21 Dec 2009 00:00

On prépare une base pour BOR dans la nouvelle zone du Port Commercial.
Le public peut arriver bien pour voir le bateau.

Il ya sûrement débarquer BOR à l'arrivée.
Pas sure si ça sera la définitive ou bien le tri sera plus de temps dedans la Darsena de la AC...

Post by **Hel** » 22 Dec 2009 11:09

Gladwell a beau se démener tous azimuts au téléphone, il ne voit toujours aucun mutal consent venir !

PS. J'ai bien l'impression que Troublé a appris comment on fait pour modérer les commentaires sur son blog !

Post by **Hel** » 31 Dec 2009 14:45

J'aime beaucoup ce qui se passe chez Tribormat dans Qui va gagner la prochaine... Les souhaits plein d'affectif assumé, les tentatives de rationaliser avec ce qu'on sait, les supputations à partir de ce qu'on ne sait pas...

La Cup et nous quoi !

Mais avec des "nous" sincères et intelligents, juste ça, comme on sent, comme ça va.... Au fait qu'est-ce qu'il fait Seis, là, on ne le voit plus il boude ?!!???

leloublan · Post by **leloublan** » 31 Dec 2009 15:05

Au cafe avec Ehman............

seis · Post by **seis** » 31 Dec 2009 21:17

leloublan wrote:Au cafe avec Ehman............

Bon, j'ai le vu seulement trois fois... "en photo" sur cets blogs

J'ai du trop travailler... pas possible d'être ici...

Bonne Année à tous! (on dit comme ça?

)

Post by **Hel** » 01 Jan 2010 03:59

seis wrote:Bonne Année à tous! (on dit comme ça? )

Oui !

PS. Je me permets de remettre ici cette image que nous a posté Goldeneye au troquet. Ca s'impose ! Au fait merci à tous de lui dire dans "Vie du forum" si ses aménagements forumiques vous conviennent ou s'il y a lieu de fignoler ! Et merci à lui pour le temps qu'il a passé à nous ranger tout ça !

Tampico · Post by **Tampico** » 01 Jan 2010 19:55

Où sont-ils passés ?
On a perdu la trace de A5 du coté de Sharjah et on est sans nouvelle de la position de USA depuis Panama...

Certains pensent que les deux concurrents essayent d'arriver à Valencia le 5 Janvier, pour le "Cabalgata de los Reyes Magos" pour bénéficier d'une couverture médiatique et populaire maximale.

seis · Post by **seis** » 01 Jan 2010 20:58

Il semble que les bateaux son visibles à travers des estations en terre...
Et oui, il semble que BOR arrive le 5. Le 30 ils ont dit d'avoir encore 2500 milles de voyage.
Alinghi est parti le 23, plus 13 jours de voyage, aussi le 5.
Au moins, il sont d'accord en quelque chose

Post by **Hel** » 04 Jan 2010 00:05

Ca chauffe, ça chauffe ! Ils vont finir par décharger en même temps. Les deux équipes ont restreint l'accès au port de commerce strictement à leur personnel raconte Pierre Orphanidis sur VS....

Des tonnes de matos embarqués, des cargos traqués, des policiers à l'entrée, des milliers de fourmis à s'agiter, des coques magnifiques à décharger, et tout ce barnum pour 3 régates ! C'est LA CUP !

PS. Dites donc il n'est pas du tout emballé l'A5 par rapport à BOR (C'est peut-être parce qu'ils ont travaillé dessus en mer ?!

)

http://valenciasailing.blogspot.com/

rafat · Post by **rafat** » 04 Jan 2010 02:23

c'est ptêt aussi parce qu'ils n'avait pas un océan à traverser...
R

leloublan · Post by **leloublan** » 04 Jan 2010 12:19

Ou qu Alinghi est plus rapide .......au deballage

seis · Post by **seis** » 04 Jan 2010 12:48

Bateau d'Alinghi est arrivé hier à 6 h, et toujours en attente en dehors du port.
Bateau d'Oracle est arrivé aujourd'hui à 4 heures du matin, direct jusqu'au fond. Ils sont deja au travail.

Je pense que c'est un message de Valencia à Alinghi: tu es allé avec un autre, maintenant rentrer à la maison, et vous voilà que tu continues à rendre difficile la rélation ...

Je veux régates de plus en week-end! Voyez si vous découvrez ce que votre situation ...
Même si c'est peut-être juste la lourdeur des procédures administratives et sanitaires.

Post by **Goldeneye** » 04 Jan 2010 13:32

seis wrote:Je veux régates de plus en week-end! Voyez si vous découvrez ce que votre situation ...

Entre le TraduGloups et le TraduSeis vous allez réussir à planter mon PC.

Post by **Hel** » 04 Jan 2010 14:29

Goldeneye wrote:
seis wrote:Je veux régates de plus en week-end! Voyez si vous découvrez ce que votre situation ...
Entre le TraduGloups et le TraduSeis vous allez réussir à planter mon PC.

Eh oui, c'est toujours un peu le même processus ! Le TraduTruc étale très bien quand il a à faire aux mitaines, il commence à chauffer quand il doit se confronter aux moufles et il peut effectivement exploser face aux gants de boxe !

Le petit truc conseillé si on ne veut pas tout planter est de le laisser refroidir un petit moment !

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