Forum de Cup In Europe

Ils ont 5 chinois et un singapourien, ils devraient bien etre 4 à bord comme tu le dis, ca fait quasiment 1/4 de l'équipage, pas sur qu'il y ait 4 suisses sur alinghi pour les régates, c'est dejà pas mal, surtout qu'aucun n'a fait de gros bateau avant.

La base a l'air bien avancée (cf les photos de ITA-85 sur valenciasailing ou on l'apercoit) ca change des bunkers des voisins.

Interview de Pierre Mas sur le site CT (il a enlevé ses serpillières pour la photo !).

Encore une nouvelle nouvelle interview de P.MAS et toujours sans la serpillere

A lire là

Tiketitan wrote:Ils ont 5 chinois et un singapourien,

tu veux dire "cinq gars pour rien" ?

Un deuxième cachet?

Sur Valencia sailing, l'interview du comodore du Hong kong yacht club. Je suis assez d'accord avec lui quand il trouve méprisants et indignes ceux (je crois que c'était un des barreurs d'Oracle) qui disent en gros que les petits syndicats feraient mieux de se retirer pour laisser les riches jouer tranquille. J'avoue que cette phrase m'avais aussi choqué.
Sinon, ce monsieur trouve aussi qu'un class america c'est plutôt petit par rapport aux bateaux qu'il barre habituellement. Vivement que la chine gagne la coupe, ils feront ça sur des super class J de 50 metres!

Yves wrote:Vivement que la chine gagne la coupe, ils feront ça sur des super class J de 50 metres!

A propulsion nucléaire?
AREVA aura sa chance.

Le résultat des premiéres régates en flotte a du calmer les ardeurs de notre PM "national" :

Pour mémoire :

Conscient que son groupe est encore loin du niveau atteint par certains challengers, Pierre Mas n’a pourtant pas l’intention de regarder passer les trains. « Tout le monde est très excité à l’approche des régates. Pour cette 32e America’s Cup, notre objectif est de gagner des matchs et on va en gagner ».

LG était interviewé sur C+ après la manche du jour. Le seul truc intéressant, c'est qu'apparemment ils sont déjà sûrs d'être présents pour la prochaine.

j'ai oublié de réagir l'autre jour : qui ça "ils" ? les chinois ou bien le trio ?

Le trio a l'intention de continuer sous pavillon chinois ou alors c'est juste que l'équipe chinoise est sure de continuer ?

Yoyo wrote:j'ai oublié de réagir l'autre jour : qui ça "ils" ? les chinois ou bien le trio ?

Le trio a l'intention de continuer sous pavillon chinois ou alors c'est juste que l'équipe chinoise est sure de continuer ?

Trio ou "triade"???

Hier ils ont perdu un équipier (tombé à l'eau il me semble ?)

pain de sucre wrote:Hier ils ont perdu un équipier (tombé à l'eau il me semble ?)

exact

et today ils ont casse la machine. je file a la conf de presse pour vous en dire plus

PAC wrote:et today ils ont casse la machine. je file a la conf de presse pour vous en dire plus

Heureusement qu'il n'y a que dix noeuds de vent... Ils disent que leur bateau sera véloce à partir de 13/14nds... (pour la finale en juin) mais bon ils progressent semble t il

200kg dans le lest en moins que la concurrence, sacré Mas tiens!

Dans la seconde régate du jour, CHN95 doit abandonner suite à un problème survenu au niveau de l’étambrai (zone du pont qui recueille le mât).

Pierre MAS, skipper
« On part mal dans la première, mais on s’accroche. On fait ensuite 19 virements, qui se passent bien et qui nous permettent de maintenir l’écart. Ils restent un peu plus rapides, même si notre bateau va mieux au vent arrière, dès qu’il y a plus de vent. Contre Mascalzone, on fait un vrai départ musclé, dans 18- 19 nœuds de vent. On s’en sort bien mais on coupe une seconde trop tôt, c’est dommage. Après, pendant le premier près, on a entendu un bruit au niveau de l’étambrai, en charge maxi. On a préféré rester prudent et rentrer pour vérifier ce qu’il s’est passé. Le problème est mineur et on sera au départ demain ».

RV.

Ils ont appris que quand on coupe la ligne on est PMS. ça avance.....