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par Hel » 21 Mai 2007 08:27
Sur le blog du Temps“I wish to state unequivocally that Juan Kouyoumdjian played an integral role in the design of USA 98. He proposed a great deal of innovative ideas which we adopted enthusiastically. In fact Mr. Kouyoumdjian can be rightly credited with the major design decisions that make USA 98 what it is today.”
“The idea that Farr Design wished to claim credit for Mr. Koumedjian’s work is completely without merit. In fact I wish to say quite clearly that our involvement was minor and involved only small details such as deck layout and hull graphics. All of the key decisions were the responsibility of Mr Kounman and he should be rightly credited with some bold decisions that, through no fault of his own, were complete failures.”
Le communiqué émanant soi-disant du cabinet Farr était un canular. J'avais de gros doutes car Kouyoumdjian était mal orthographié à deux reprises. Mais, même dans le doute, je l'ai publié sur ce blog (je ne l'aurais jamais fait dans le journal, mais un blog sert aussi à ça) car c'est assez drôle et correspond tellement à une certaine attitude de certains membres de BMW Oracle Racing. La remise en question ne va pas être facile et ils vont essayer de se renvoyer la responsabilité.
Lors de la conférence de presse dimanche dernier, Chris Dickson - qui a au moins eu le mérite de venir - n'a fait aucune auto-critique. Alors que personne n'est dupe, il y est pour beaucoup. A vouloir tout gérer au sein de cette grosse écurie... Et je partage l'avis de ceux qui estiment qu'il a fait une grave erreur de mettre Bertrand Pacé sur la touche. Je lui ai d'ailleurs demandé lors de la conférence de presse s'il ne regrettait pas cette mise à l'écart. Il a répondu par une longue tirade insistant sur l'efficacité de leur régates internes et le fait qu'ils avaient opté pour la meilleure combinaison possible...
par pain de sucre » 21 Mai 2007 09:53
par bernardo » 21 Mai 2007 12:26
par Yoyo » 21 Mai 2007 13:56
bernardo a écrit:C'est super le travail en équipe " Si ça marche, c'est moi, si c'est un bide c'est l'autre"
par Yves » 21 Mai 2007 16:37
par Yoyo » 21 Mai 2007 16:42
LR est le plus impressionant a voir naviguer des 4 demi finalistes et je suis un peu inquiet pour TNZ
par Dam » 21 Mai 2007 16:50
par Hel » 21 Mai 2007 18:32
on a l'impression qu'il décide d'un coup que les règles ne sont pas pour lui
On the boat it just turned to custard. As one sailor said when Chris is calm and things are going well he is the best in the business. When the pressure comes on, he divides himself from the crew, he doesn't trust anyone and turns into a club sailor in terms of his ability to win races.
par PAC » 21 Mai 2007 19:05
par jean33 » 21 Mai 2007 19:31
par Dam » 22 Mai 2007 11:01
par peewaï » 22 Mai 2007 11:44
Dam a écrit:En même temps quand on voit le palmares qu'il a en MR classique, on se dit que la pression, il sait quand même la gérer.
A moins que ce soit l'enjeu de la Coupe qui l'ait paralysé...?
par Yoyo » 22 Mai 2007 12:02
on se dit que la pression, il sait quand même la gérer.
par Dam » 22 Mai 2007 12:58
par Yoyo » 22 Mai 2007 13:53
par jean33 » 22 Mai 2007 18:09
idem ! sauf qu'en plus c'est tout de meme pas la premiere coupe qu'il courre...
par satanas » 22 Mai 2007 18:16
par Hel » 22 Mai 2007 18:31
Helmina a écrit:Sur le blog du Temps“I wish to state unequivocally that Juan Kouyoumdjian played an integral role in the design of USA 98. He proposed a great deal of innovative ideas which we adopted enthusiastically. In fact Mr. Kouyoumdjian can be rightly credited with the major design decisions that make USA 98 what it is today.”
“The idea that Farr Design wished to claim credit for Mr. Koumedjian’s work is completely without merit. In fact I wish to say quite clearly that our involvement was minor and involved only small details such as deck layout and hull graphics. All of the key decisions were the responsibility of Mr Kounman and he should be rightly credited with some bold decisions that, through no fault of his own, were complete failures.”
Dommage mais... le communiqué de presse était un canular ! Rectification sur le blog du TempsLe communiqué émanant soi-disant du cabinet Farr était un canular. J'avais de gros doutes car Kouyoumdjian était mal orthographié à deux reprises. Mais, même dans le doute, je l'ai publié sur ce blog (je ne l'aurais jamais fait dans le journal, mais un blog sert aussi à ça) car c'est assez drôle et correspond tellement à une certaine attitude de certains membres de BMW Oracle Racing. La remise en question ne va pas être facile et ils vont essayer de se renvoyer la responsabilité.
Lors de la conférence de presse dimanche dernier, Chris Dickson - qui a au moins eu le mérite de venir - n'a fait aucune auto-critique. Alors que personne n'est dupe, il y est pour beaucoup. A vouloir tout gérer au sein de cette grosse écurie... Et je partage l'avis de ceux qui estiment qu'il a fait une grave erreur de mettre Bertrand Pacé sur la touche. Je lui ai d'ailleurs demandé lors de la conférence de presse s'il ne regrettait pas cette mise à l'écart. Il a répondu par une longue tirade insistant sur l'efficacité de leur régates internes et le fait qu'ils avaient opté pour la meilleure combinaison possible...
par Goldeneye » 22 Mai 2007 18:35
satanas a écrit:nuance, et sauf erreur, il a toujours pété les plombs dans une coupe.
par Yoyo » 22 Mai 2007 18:40