Forum de Cup In Europe

Ca y est le nouveau bateau est sorti de chantier, étrave inversée et bout dehors.
En tout cas ils ne le cachent pas
http://valenciasailing.blogspot.com/

Vous avez vu ça !!! Il n'est pas un peu trop sur l'arrière ???!!!

mouai, il me parait bien rond et rectiligne ce bout dehors ...

par contre la jupe arrière a l'air plus longue que sur les autres bateaux, non ?

EDIT : au secours, voilà que je me met à penser les memes choses qu'Helmina !

une seule solution : le seppuku

si c'est pas un bout dehors c'est drolement bien imité quand même

voui, c'est ptet un bout-dehors, finalement c'est surtout la longueur de la jupe arrière qui m'intrigue.

On se croirait revenu aux jupes de la version 4.

Tiketitan wrote:Ca y est le nouveau bateau est sorti de chantier, étrave inversée et bout dehors.
En tout cas ils ne le cachent pas
http://valenciasailing.blogspot.com/

Je pense plutôt à une protection pour le transport

Helmina wrote:Vous avez vu ça !!! Il n'est pas un peu trop sur l'arrière ???!!!

Helmina qui manie l'auto-dérision, c'est nouveau ça!

yep, qu'entend t'on svp pour "etrave inversée" ?

a quoi ca sert ?
(question ouverte quelque soit le cas ici d'ailleurs, pour info quoi )

Cela permet de faire des trous en dessous de la ligne de flottaison.

Bon OK je

étrave inversée : entre le brion et le livet de pont la ligne de quille repart vers l'arrière.
c'est à dire que vue de profil le point le plus en avant de lacoque n'est pas au niveau du pont mais du brion
le brion étant le point ou la ligne de quille change brutalement de direction (n'existe pas sur toute les coques, il y en a deux avec les "davidson bow")


à qui ça sert : c'est une trés bonne question je te remercie de l'avoir posée
blague à part ça doit être pour la jauge, mais je ne la connais pas assez pour en dire plus

PS : en architecture navale, la quille est la piece maitresse longitudinale de la coqueet non le plan antidérive et son lest

Certaines jauges anciennes (il faut que je retrouve ça) prenaient en compte la longueur du pont et pas la longueur de flottaison.

Attention ce type d'étrage est formellement déconseillé si l'on a un bateau qui enfourne car la c'est direct au fond

une étrave inversée sert à allonger la ligne de flotaison tout en allégeant l'extrémité avant du bateau.
En tout cas c'est ce que recherchent les catamaran qui ont ce genre d'étrave dite "perce vague" et qui n'est surtout pas là pour percer les vagues.

Mais bon ça risque aussi d'aller grossir le rang de perles du forum il s'agit probablement d'un petit bout de mousse qui protège l'étrave, non?

De toute façon, on en tient une (de perle...)
Soit nos experts ont pris un bout de mousse pour une étrave inversée

Soit, d'autres tout aussi experts, on prit une étrave inversée pour un bout de mousse

En tout cas celles d'Alinghi et de China Team sont inversées, ... et c'est pas de la mousse ... alors pourquoi pas ?

Ah ça y va ! Subjugués par la succube, qui les mènent par le bout... du nez, ils supputent et re-supputent, devant, derrière et même sous les jupes !!...

Et kesako le seppuku ?

A part ça, je préfère de beaucoup me faire emperler pour un enfournement présomptueux que pour un bout dehors protégé !

Et kesako le seppuku ?

fais comme moi : cherche !

Et tu trouves ?

bin ouai, ça prend meme moins de temps que de poser la question sur ce forum

"Ha ! Rha ! Je ris" !!!